Watertank van de auto.
De watertank van een auto wordt ook wel radiator genoemd. De koelvloeistof stroomt door de radiatorkern en de lucht stroomt langs de radiatorkern. De hete koelvloeistof koelt af doordat deze warmte afgeeft aan de lucht, en de koude lucht warmt op doordat deze de warmte van de koelvloeistof absorbeert. De radiator is dus een warmtewisselaar.
De slang van de motorradiator zal na verloop van tijd verouderen, kan gemakkelijk scheuren, er kan gemakkelijk water in de radiator komen, de slang kan breken tijdens het rijden, het hete water dat eruit spat zal een grote groep waterdamp onder de motorkap vormen, wanneer dit fenomeen zich voordoet, moet u onmiddellijk een veilige plek kiezen om te stoppen en vervolgens noodmaatregelen nemen om het probleem op te lossen.
Onder normale omstandigheden, wanneer de radiator overstroomt, is de kans groot dat de slangverbinding scheurt en er water lekt. U kunt dan met een schaar het beschadigde deel afknippen en de slang vervolgens opnieuw in de inlaatverbinding van de radiator plaatsen, samen met de klem of draadklem. Als het lek zich in het midden van de slang bevindt, wikkel het lek dan in met tape. Maak de slang schoon voordat u het omwikkelt. Nadat het lek is opgedroogd, wikkelt u de tape om het lek in de slang. Als u geen tape bij de hand hebt, kunt u ook eerst plastic papier om de scheur wikkelen, de oude stof in reepjes knippen en deze om de slang wikkelen. Soms is de scheur in de slang groot en kan deze na verstrengeling nog steeds lekken. In dat geval kan het tankdeksel worden geopend om de druk in het water te verlagen en lekkage te verminderen.
Nadat u bovenstaande maatregelen hebt genomen, mag het toerental van de motor niet te hoog zijn. Probeer niet te hard te rijden en let bij het rijden ook op de positie van de wijzer van de watertemperatuurmeter. Als de watertemperatuur te hoog is, kunt u de koeling niet meer stoppen of koelwater bijvullen.
Hoe een lekkage in de watertank van uw auto op te lossen
Lekkages in de watertank van uw auto kunnen op verschillende manieren worden opgelost, afhankelijk van de ernst en oorzaak van de lekkage. Controleer eerst of het deksel van de tank goed vastzit. Dit is de eenvoudigste inspectiestap. Als het deksel niet goed vastzit, moet u het opnieuw vastdraaien om het probleem op te lossen.
Bij lichte waterlekkage, zoals scheuren van maximaal 1 mm of gaten van 2 mm, kunt u proberen een sterk afdichtmiddel voor de watertank toe te voegen en vervolgens de auto te starten. Het middel bereikt dan samen met de watercirculatie het waterlek en stopt het lekken. Als er geen afdichtmiddel aanwezig is, kunt u bij lichte waterlekkage in de individuele heatpipes tijdelijk tabak of wattenbolletjes met zeep gebruiken om het waterlek te dichten.
Als het waterlek ernstig is, bijvoorbeeld als rubberen leidingverbindingen of warmteafvoerbuizen kapot zijn, moeten de beschadigde onderdelen tijdig worden vervangen of moeten tijdelijke maatregelen zoals tape worden gebruikt om het waterlek te beperken. Ga zo snel mogelijk naar een reparatiewerkplaats voor professionele behandeling.
Bij dagelijks gebruik is het raadzaam om de staat van de watertank van het voertuig regelmatig te controleren om problemen te voorkomen die ontstaan door langdurig niet-inspecteren of door schokken tijdens het rijden. Als u een lekkage in de watertank ondervindt, is het af te raden om langere tijd door te rijden om verdere motorschade te voorkomen.
Wat de reparatiekosten betreft, variëren de exacte kosten afhankelijk van de oorzaak van het lek, het model van de auto en de kosten van de reparatiewerkplaats. Het is raadzaam om een autoreparatiewerkplaats bij u in de buurt te raadplegen voor een nauwkeurige offerte.
Of het nu gaat om vervanging of reparatie: als de waterlekkage ernstig of frequent is, is het raadzaam om de watertank te vervangen om de rijveiligheid te garanderen. Als het lek klein is en slechts incidenteel voorkomt, overweeg dan om de tank te repareren om kosten te besparen.
Hoe maak je de watertank van je auto schoon?
De methode voor het reinigen van de watertank van de auto omvat voornamelijk het gebruik van professionele ontkalkers, handmatige reiniging en kalkverwijderaars. Het wordt aanbevolen om professionele ontkalkers te gebruiken, omdat de tank hiervoor niet gedemonteerd hoeft te worden. U kunt de speciale kalkverwijderaar direct in het watercirculatiesysteem van de auto gieten, de motor stationair laten draaien of na 20-30 minuten rijden het ontkalker in de tank en het systeem laten lopen en vervolgens herhaaldelijk met water spoelen. Dit verwijdert effectief kalkaanslag, roest, modder en diverse schadelijke stoffen uit het watercirculatiesysteem van de motor.
Hoewel handmatige reiniging kalkaanslag kan verwijderen, is het een lage efficiëntie, arbeidsintensief, moeilijk te reinigen en kan het gemakkelijk secundaire schade aan de watertank veroorzaken. Het gebruik van een standaard kalkaanslagreiniger vereist het demonteren van de watertank, het verwijderen is niet grondig, de geur is sterk, de corrosie is sterk en het kan gemakkelijk leiden tot veroudering van de watertank en een kortere levensduur.
Het gebruik van professionele ontkalker voor de watertank van uw auto is eenvoudig en handig. Het beschermt niet alleen het koelsysteem, maar neutraliseert ook zure stoffen, verwijdert tegelijkertijd kalkaanslag, roest, sediment en andere onzuiverheden in de watertank en is compatibel met diverse soorten antivries en koelvloeistof.
Het wordt aanbevolen om de watertank van uw auto minimaal één keer per jaar schoon te maken om de beste prestaties van uw autoradiator te behouden en de levensduur ervan te verlengen.
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
