Hoe vaak moet de achterremtrommel worden vervangen？
Over het algemeen wordt aanbevolen om de achterremtrommel na ongeveer 60.000 kilometer te vervangen, maar deze keer is dit niet absoluut, omdat de vervangingscyclus van de remtrommel door verschillende factoren wordt beïnvloed, waaronder het type auto, autogewoonten en wegomstandigheden .
Autotype en rijgedrag: Verschillende soorten auto’s en verschillende rijgewoonten hebben invloed op de mate van slijtage van de remtrommel. Als de rijstijl bijvoorbeeld zachter is, kan de remtrommel langer meegaan.
Wegomstandigheden: De omstandigheden op de rijweg kunnen ook de slijtage van de remtrommel beïnvloeden. Veelvuldig gebruik van de remmen op een slecht wegdek kan ervoor zorgen dat de remtrommelslijtage versneld wordt.
Veiligheidswaarschuwing: moderne voertuigen zijn meestal uitgerust met alarmlichten voor remblokken. Wanneer de remtrommel enigszins verslijt, gaat het alarmlampje op het dashboard branden, wat een belangrijk herinneringssignaal is. Bij laagwaardige modellen zonder remblokalarmlichten moet de eigenaar meer opletten en kan hij beoordelen of deze vervangen moet worden door de dikte van het wrijvingsblok in de opening tussen de remtrommel en de wielnaaf te observeren.
Hoewel sommige informatie vermeldt dat de vervangingscyclus van de achterremtrommel tussen de 60.000 en 100.000 km kan liggen, wordt bovendien in de meeste informatie een vervangingscyclus van ongeveer 60.000 km aanbevolen. Hieruit blijkt dat, hoewel er enige variatie is, 60.000 km over het algemeen als een belangrijk referentiepunt wordt gezien.
Samenvattend: hoewel de vervangingscyclus van de achterremtrommel kan variëren afhankelijk van het voertuig en de gebruiksomstandigheden, wordt het in de meeste gevallen aanbevolen om vervanging te controleren en te overwegen wanneer de rit ongeveer 60.000 kilometer bereikt, om de rijveiligheid te garanderen.
Waarom is het geluid van de trommelrem op het achterwiel abnormaal?
Het abnormale geluid van de trommelrem van het achterwiel wordt veroorzaakt door het wegslijpen van de wrijvingsplaat van de remschoen of door de ongelijkmatige spankracht van de linker en rechter remschoenen.
Trommelremconcept:
De trommelrem is een remapparaat dat de stationaire remblokken in de remtrommel gebruikt om de remtrommel te wrijven die met het wiel meedraait om wrijving te genereren en de rotatiesnelheid van het wiel te verminderen. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, zorgt de kracht van de voet ervoor dat de zuiger in de remhoofdpomp de remolie naar voren duwt en druk creëert in het oliecircuit. De druk wordt via de remolie overgebracht op de rempompzuiger van elk wiel, en de zuiger van de rempomp duwt de remblokken naar buiten, zodat de remblokken wrijven met het binnenoppervlak van de remtrommel en voldoende wrijving produceren om verlaag de snelheid van het wiel om het doel van de rem te bereiken.
Oorzaken en oplossingen voor abnormaal geluid:
Er zit olie tussen de remschoen van de trommelrem en de remtrommel, waardoor een scherp slipgeluid ontstaat. Oplossing: Spoel de remtrommel en remschoen met alcohol om de olie te verwijderen. Het oppervlak van de remschoen van de trommelrem is te glad, wat resulteert in een scherp slipgeluid. Oplossing: Polijst het oppervlak van de remschoen met schuurpapier 800# om de wrijving van de remschoen te vergroten.
Achterremtrommel warm, waarom?
De redenen voor de hete achterremtrommel kunnen onder meer zijn: een slechte olieretour van de rempomp, te vaak remmen, schade aan de remtrommelveer of andere storingen waardoor de remblokken niet kunnen worden geretourneerd, en een onjuiste afstelling van de remmen.
Een slechte olieretour van de rempomp kan leiden tot remweerstand. In dit geval is het noodzakelijk om te stoppen met rijden en de rempomp van het voertuig te reviseren. Als de pomp defect raakt, moet deze op tijd worden vervangen.
Tijdens het rijden kan de rem te vaak worden gebruikt, waardoor de remtrommel warm wordt. Het rijdende voertuig moet proberen frequent remmen te vermijden, anders kan de remschijf niet alleen gemakkelijk oververhittingsschade aan de remschijf veroorzaken, maar is de kans ook groter dat er schade ontstaat. aan de autoband, het starten en de automatische transmissie.
Schade aan de remtrommelveer of andere defecten leiden ertoe dat remblokken niet kunnen worden geretourneerd, de noodzaak om het remsysteem op tijd te controleren, zoals defecten die onderdelen op tijd moeten vervangen.
Onjuiste remafstelling kan ook remtrommelkoorts veroorzaken, de oplossing omvat normaal gebruik van het proces dat heet zal zijn, als het niet wordt gebruikt ook koorts, je moet naar de 4S-winkel gaan om het te controleren en af te stellen.
De remtrommel, ook wel remtrommel genoemd, is het hoofdonderdeel van het trommelremsysteem en het binnenoppervlak van de remtrommel speelt de rol van remmen tijdens het remmen. De remtrommel van het achterwiel is heet, maar niet heet kan een probleem zijn met de rempomp, zoals de zuiger van de rempomp kan niet worden teruggestuurd, en de situatie van het slepen van de rem zal ervoor zorgen dat de temperatuur van de remtrommel abnormaal stijgt.
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
