Na het werkingsprincipe van de ruitenwissermotor.
Het werkingsprincipe van de achterruitenwissermotor is om het drijfstangmechanisme door de motor aan te drijven en de roterende beweging van de motor om te zetten in de heen en weer gaande beweging van de wisserarm, om zo de ruitenwisseractie te bereiken. Dit proces omvat verschillende belangrijke stappen en componenten die ervoor zorgen dat de ruitenwisser regen of vuil effectief van de voorruit kan verwijderen, waardoor de bestuurder een duidelijk zicht krijgt.
Allereerst is de achterruitenwissermotor de krachtbron van het gehele ruitenwissersysteem, waarbij meestal DC-motoren met permanente magneet worden gebruikt. Dit soort motor ontvangt elektrische energie en genereert roterende kracht door interne elektromagnetische actie. Dit roterende vermogen wordt vervolgens via het drijfstangmechanisme overgebracht, waardoor de roterende beweging van de motor wordt omgezet in de heen en weer gaande beweging van de schraperarm, zodat de wisser normaal kan werken.
Door de huidige grootte van de motor te regelen, kunt u een versnelling met hoge of lage snelheid kiezen, waardoor de snelheid van de motor wordt geregeld. De snelheidsverandering beïnvloedt verder de bewegingssnelheid van de schraperarm en realiseert de aanpassing van de werksnelheid van de wisser. Structureel is de achterkant van de ruitenwissermotor meestal uitgerust met een kleine tandwieloverbrenging, die de uitgangssnelheid van de motor tot een geschikte snelheid kan verlagen. Dit apparaat wordt vaak het ruitenwisseraandrijfsamenstel genoemd. De uitgaande as van het samenstel is verbonden met de mechanische inrichting van het wisseruiteinde en de heen en weer gaande beweging van de wisser wordt gerealiseerd door middel van de vorkaandrijving en de veerretour.
Daarnaast is de moderne autoruitenwisser voorzien van een elektronisch intervalcontrolesysteem, waardoor de ruitenwisser na een bepaalde periode stopt met schrapen, zodat er bij het rijden in lichte regen of mist geen plakkerig oppervlak op het glas ontstaat, waardoor de bestuurder een beter zicht. De intermitterende bediening van de elektrische wisser kan worden onderverdeeld in instelbaar en niet-instelbaar, en de intermitterende werkmodus van de wisser kan worden gerealiseerd via complexe circuitbesturing.
Over het algemeen is het werkingsprincipe van de achterruitenwissermotor relatief eenvoudig, maar de structurele samenstelling ervan is vrij nauwkeurig, wat de bestuurder een duidelijk zicht kan geven en de rijveiligheid kan garanderen.
Motoractie van autowisser
De ruitenwissermotor wordt door de motor aangedreven, via het drijfstangmechanisme om de roterende beweging van de motor in de heen en weer gaande beweging van de schraperarm te veranderen, om de ruitenwisseractie te bereiken, meestal verbonden met de motor, kunt u de ruitenwisser laten werken Door een hoge snelheid en een lage snelheid te kiezen, kunt u de huidige grootte van de motor wijzigen, om de motorsnelheid te regelen en vervolgens de snelheid van de schraperarm te regelen. De ruitenwissermotor heeft een structuur met 3 borstels om de snelheidsverandering te vergemakkelijken. De intermitterende tijd wordt geregeld door het intermitterende relais en de wisser wordt volgens een bepaalde periode geschraapt door de laad- en ontlaadfunctie van het retourschakelcontact van de motor en de relaisweerstandscapaciteit.
Het achterste uiteinde van de ruitenwissermotor heeft een kleine tandwieloverbrenging in dezelfde behuizing, die de uitvoersnelheid terugbrengt tot de vereiste snelheid. Dit apparaat staat algemeen bekend als het ruitenwisseraandrijfsamenstel. De uitgaande as van het samenstel is verbonden met het mechanische apparaat van het wisseruiteinde, dat de heen en weer gaande beweging van de wisser door de vorkaandrijving en de veerretour realiseert.
De messtrip van de ruitenwisser is een hulpmiddel om regen en vuil direct op het glas te verwijderen. De rubberen strip van het mes wordt door de veerstrip op het glasoppervlak gedrukt en de lip moet consistent zijn met de hoek van het glas om de vereiste prestaties te bereiken. Onder normale omstandigheden zit er een ruitenwisserbediening op de hendel van de autocombinatieschakelaar, die is voorzien van drie versnellingen: lage snelheid, hoge snelheid en intermitterend. Bovenaan de handgreep bevindt zich de sleutelschakelaar van de scrubber, door op de schakelaar te drukken wordt het waswater naar buiten gespoten en wordt met de wisser de voorruit gewassen.
De kwaliteitseisen van de ruitenwissermotor zijn behoorlijk hoog. Het maakt gebruik van een DC-motor met permanente magneet en de ruitenwissermotor die op de voorruit is geïnstalleerd, is over het algemeen geïntegreerd met het mechanische onderdeel van het wormwiel. De functie van het wormwiel is het vertragen en vergroten van het koppel, en de uitgaande as drijft het vierschakelmechanisme aan, waardoor de continue roterende beweging wordt veranderd in de beweging van links en rechts zwaaien.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
