Principe van vacuümbooster.
De vacuümbooster gebruikt vacuüm (negatieve druk) om de kracht die door de bestuurder op het pedaal wordt uitgeoefend te vergroten, waardoor de remkracht wordt versterkt. Het specifieke werkprincipe is als volgt:
Wanneer de motor loopt, creëert de remboosterpomp een vacuüm aan één kant van de booster door lucht in te zuigen, wat een drukverschil vormt met de normale luchtdruk aan de andere kant. Dit drukverschil zorgt ervoor dat het diafragma naar het lage drukuiteinde kan bewegen, waardoor de duwstang van de remmasterpomp wordt geduwd.
In werking houdt de resetveer van de duwstang het rempedaal in zijn initiële positie. Op dit moment is de terugslagklep op het verbindingspunt van de vacuümbuis en de vacuümbooster geopend. Een diafragma in de booster verdeelt het in een echte luchtkamer en een applicatie -luchtkamer, die normaal gesproken uit de buitenwereld worden geïsoleerd, maar door twee klepapparaten met de atmosfeer kunnen worden verbonden.
Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, sluit de duwstangactie de vacuümklep, terwijl de luchtklep aan het andere uiteinde opent, waardoor lucht binnen kan komen. Onder de werking van negatieve druk wordt het diafragma naar het ene uiteinde van de remmasterpomp getrokken, die de duwstang aandrijft en de beensterkte verder versterkt.
Dit ontwerp stelt de bestuurder in staat om de vertraging van het voertuig gemakkelijker te regelen wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, waardoor de rijveiligheid wordt verbeterd.
Is de vacuümbooster gemakkelijk te breken?
De vacuümbooster is niet eenvoudig te beschadigen, zolang hij correct is geïnstalleerd en gebruikt, kan hij normaal lang werken. De werkstaat van de vacuümboosterpomp kan echter worden beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de gebruiksvoorwaarden van het voertuig, omgevingsfactoren en of regelmatig onderhoud en onderhoud worden uitgevoerd.
Goed gebruik en onderhoud: zolang het voertuig zich vaak in extreme rijomstandigheden bevindt (zoals hoge temperatuur, hoge luchtvochtigheid of hoge impact), of het voertuig wordt niet regelmatig onderhouden, kunnen boosterpompen problemen hebben. Daarom zijn correcte installatie, gebruik en regelmatig onderhoud de sleutel om de vacuümbooster in goede werkende staat te houden.
Omgevingsfactoren: de kracht van de vacuümbooster wordt sterk beïnvloed door omgevingsfactoren, zoals het gebrek aan vacuüm veroorzaakt door rijden op grote hoogten en het gebrek aan vacuüm veroorzaakt door koude startomstandigheden. Deze omgevingsfactoren moeten worden overwogen in het ontwerp en de ontwikkeling, en bij het dagelijkse gebruik van de auto moet de eigenaar ook een bepaalde hoeveelheid diagnostische zelfonderzoekservaring hebben om deze problemen aan te pakken.
Gemeenschappelijke fouten: gemeenschappelijke fouten zijn onder meer schade aan vacuümbooster, wat kan leiden tot een losse afdichting, harde remmen en onstabiele stationaire snelheid tijdens het remmen. Bovendien is het olielekkagefenomeen ook een veel voorkomend probleem, wanneer de olielekkage van de remmeesterpomp, door het uiteinde van de oliekeerafdichting diep in de booster, resulterend in de vacuümbooster diafragma -vervorming, afdichting is niet strikt, vermogensdruppel.
Om de goede werkende staat van de vacuümbooster te handhaven, wordt aanbevolen dat de eigenaar het remsysteem op tijd controleert en behouden wanneer de auto op gewone tijden wordt gebruikt. Bovendien is de vacuümboosterpomp een soort hoge precisie en gevoelige pomp, die strikt moet worden nageleefd aan de regels van smering, controleer of de werking en smering normaal zijn en controleer of de pomp lekfenomeen heeft. Als de vacuümboosterpomp niet lang wordt gebruikt, mag deze niet onmiddellijk bij volledige belasting werken wanneer deze wordt hergebruikt.
De vacuümbooster is kapot
De prestaties van de vacuümbooster verbroken voornamelijk omvatten een slechte remprestaties of geen remeffect, langzaam of geen rempedaalrendement, duidelijk abnormaal geluid is te horen na het stappen op het rempedaal, de richting van remafwijking of schudden, en het rempedaal voelt zacht. Deze symptomen geven aan dat de vacuümbooster een fout kan hebben, zoals luchtlekkage of schade, en deze moet op tijd worden gecontroleerd en gerepareerd om de rijveiligheid te garanderen.
Het belang van de vacuümbooster is dat het de bestuurder helpt de sterkte van de rem te verbeteren en de intensiteit van het remwerk van de bestuurder te verminderen, waardoor de efficiëntie en veiligheid van de rem wordt verbeterd. Wanneer de vacuümbooster faalt, zoals luchtlekkage, kan dit leiden tot een aanzienlijke daling van de remprestaties, of zelfs een volledig verlies van remeffect, waardoor het risico op rijden aanzienlijk wordt verhoogd.
De prestaties van vacuümboosterluchtlekkage kunnen een slechte remprestaties omvatten, langzaam of geen rempedaal terugkeer en duidelijk abnormaal geluid is te horen nadat het rempedaal is ingedrukt. Als deze symptomen worden gevonden, wordt het aanbevolen om de vacuümbooster op tijd te controleren en te repareren.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
