Principe van vacuümbooster.
De vacuümbekrachtiger gebruikt vacuüm (onderdruk) om de kracht die de bestuurder op het pedaal uitoefent te vergroten, waardoor de remkracht wordt versterkt. Het specifieke werkingsprincipe is als volgt:
Wanneer de motor draait, creëert de rembekrachtigingspomp een vacuüm aan één kant van de rembekrachtiger door lucht aan te zuigen, waardoor een drukverschil ontstaat met de normale luchtdruk aan de andere kant. Dit drukverschil zorgt ervoor dat het membraan naar de lagedrukzijde beweegt en zo de drukstang van de rembekrachtigingspomp aanduwt.
Tijdens bedrijf houdt de terugstelveer van de drukstang het rempedaal in de beginpositie. Op dat moment is de terugslagklep op het verbindingspunt tussen de vacuümbuis en de vacuümbooster open. Een membraan in de booster verdeelt deze in een echte luchtkamer en een toepassingsluchtkamer. Deze zijn normaal gesproken geïsoleerd van de buitenwereld, maar kunnen via twee kleppen met de buitenlucht worden verbonden.
Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, sluit de drukstang de vacuümklep, terwijl de luchtklep aan de andere kant opengaat en lucht binnenlaat. Onder invloed van de negatieve druk wordt het membraan naar één uiteinde van de rempomp getrokken, waardoor de drukstang wordt aangedreven en de beenkracht verder wordt versterkt.
Dankzij dit ontwerp kan de bestuurder de vertraging van het voertuig beter controleren wanneer het rempedaal is ingedrukt, wat de rijveiligheid ten goede komt.
Is de vacuümbooster gemakkelijk kapot te maken?
De vacuümbooster raakt niet snel beschadigd, mits correct geïnstalleerd en gebruikt, kan hij lange tijd normaal functioneren. De werking van de vacuümboosterpomp kan echter worden beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de gebruiksomstandigheden van het voertuig, omgevingsfactoren en of er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Correct gebruik en onderhoud: Zolang het voertuig zich vaak aan extreme rijomstandigheden bevindt (zoals hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid of zware schokken), of niet regelmatig wordt onderhouden, kunnen boosterpompen problemen krijgen. Correcte installatie, gebruik en regelmatig onderhoud zijn daarom essentieel om de vacuümbooster in goede staat te houden.
Omgevingsfactoren: Het vermogen van de vacuümbooster wordt sterk beïnvloed door omgevingsfactoren, zoals het gebrek aan vacuüm door rijden op grote hoogte en het gebrek aan vacuüm door een koude start. Met deze omgevingsfactoren moet rekening worden gehouden bij het ontwerp en de ontwikkeling, en bij het dagelijks gebruik van de auto. De eigenaar moet ook enige ervaring hebben met diagnostisch zelfonderzoek om deze problemen aan te pakken.
Veelvoorkomende storingen: Veelvoorkomende storingen zijn onder andere schade aan de terugslagklep van de vacuümbooster, wat kan leiden tot een losse afdichting, harde remmen en een onstabiel stationair toerental tijdens het remmen. Daarnaast is olielekkage een veelvoorkomend probleem, wanneer de rempomp lekt via het uiteinde van de oliekeerring tot diep in de booster, wat resulteert in vervorming van het membraan van de vacuümbooster, een niet-sluitende afdichting en vermogensverlies.
Om de goede werking van de vacuümbekrachtiger te behouden, is het raadzaam dat de eigenaar het remsysteem tijdig controleert en onderhoudt tijdens normaal gebruik van de auto. Bovendien is de vacuümbekrachtigingspomp een zeer nauwkeurige en gevoelige pomp, die strikt moet worden nageleefd volgens de smeervoorschriften. Controleer of de werking en smering normaal zijn en controleer op lekkage. Als de vacuümbekrachtigingspomp gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, mag deze bij hergebruik niet direct op volle belasting werken.
De vacuümbooster is kapot
De werking van een defecte vacuümbekrachtiger omvat voornamelijk slechte remprestaties of geen remeffect, een langzame of geen terugkeer van het rempedaal, een duidelijk abnormaal geluid na het intrappen van het rempedaal, een afwijkende remrichting of trillingen, en een zacht aanvoelend rempedaal. Deze symptomen wijzen erop dat de vacuümbekrachtiger mogelijk een defect heeft, zoals luchtlekkage of schade, en dat deze tijdig moet worden gecontroleerd en gerepareerd om de rijveiligheid te garanderen.
Het belang van de vacuümbekrachtiger is dat deze de bestuurder helpt de remkracht te verbeteren en de intensiteit van de remwerking te verminderen, waardoor de efficiëntie en veiligheid van de rem worden verbeterd. Wanneer de vacuümbekrachtiger defect raakt, bijvoorbeeld door luchtlekkage, kan dit leiden tot een aanzienlijke afname van de remprestaties of zelfs tot een volledig verlies van remwerking, wat het risico op ongelukken aanzienlijk vergroot.
Lekkages in de vacuümbekrachtiger kunnen onder andere leiden tot slechte remprestaties, een langzame of helemaal geen terugkeer van het rempedaal en duidelijke abnormale geluiden die hoorbaar zijn na het intrappen van het rempedaal. Als deze symptomen optreden, is het raadzaam de vacuümbekrachtiger tijdig te controleren en te repareren.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
