Principe van vacuümversterker.
De vacuümbooster maakt gebruik van vacuüm (negatieve druk) om de kracht die de bestuurder op het pedaal uitoefent te vergroten, waardoor de remkracht wordt versterkt. Het specifieke werkingsprincipe is als volgt:
Wanneer de motor draait, creëert de rembekrachtigerpomp aan de ene kant van de bekrachtiger een vacuüm door lucht aan te zuigen, waardoor er een drukverschil ontstaat met de normale luchtdruk aan de andere kant. Door dit drukverschil kan het membraan naar het lagedrukuiteinde bewegen, waardoor de duwstang van de remhoofdpomp wordt ingedrukt.
Tijdens bedrijf houdt de terugstelveer van de duwstang het rempedaal in zijn uitgangspositie. Op dit moment is de terugslagklep op het verbindingspunt van de vacuümbuis en de vacuümbooster open. Een membraan in de booster verdeelt deze in een echte luchtkamer en een toepassingsluchtkamer, die normaal gesproken geïsoleerd zijn van de buitenwereld, maar via twee kleppen met de atmosfeer kunnen worden verbonden.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, sluit de drukstang de vacuümklep, terwijl de luchtklep aan het andere uiteinde opengaat, waardoor er lucht kan binnendringen. Onder invloed van negatieve druk wordt het membraan naar het ene uiteinde van de remhoofdpomp getrokken, die de duwstang aandrijft en de beenkracht verder vergroot.
Dankzij dit ontwerp kan de bestuurder de vertraging van het voertuig gemakkelijker regelen wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, wat de rijveiligheid verbetert.
Is de vacuümversterker gemakkelijk kapot te maken?
De vacuümversterker is niet gemakkelijk te beschadigen, zolang hij op de juiste manier wordt geïnstalleerd en gebruikt, kan hij lange tijd normaal werken. De werkstatus van de vacuümboosterpomp kan echter worden beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de gebruiksomstandigheden van het voertuig, omgevingsfactoren en of er regelmatig onderhoud en onderhoud wordt uitgevoerd.
Correct gebruik en onderhoud: Zolang het voertuig vaak in extreme rijomstandigheden verkeert (zoals hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid of hoge impact) of als het voertuig niet regelmatig wordt onderhouden, kunnen boosterpompen problemen hebben. Daarom zijn correcte installatie, gebruik en regelmatig onderhoud de sleutel om de vacuümbooster in goede staat te houden.
Omgevingsfactoren: Het vermogen van de vacuümversterker wordt sterk beïnvloed door omgevingsfactoren, zoals het gebrek aan vacuüm veroorzaakt door het rijden op grote hoogte, en het gebrek aan vacuüm veroorzaakt door koude startomstandigheden. Met deze omgevingsfactoren moet rekening worden gehouden bij het ontwerp en de ontwikkeling, en bij het dagelijks gebruik van de auto moet de eigenaar ook een zekere mate van diagnostische zelfonderzoekservaring hebben om met deze problemen om te gaan.
Veelvoorkomende fouten: Veel voorkomende fouten zijn onder meer schade aan de terugslagklep van de vacuümversterker, wat kan leiden tot een losse afdichting, harde remmen en een onstabiel stationair toerental tijdens het remmen. Bovendien is het fenomeen van olielekkage ook een veel voorkomend probleem, wanneer de olielekkage van de hoofdpomp van de rem door het uiteinde van de oliekeerring diep in de booster gaat, wat resulteert in vervorming van het membraan van de vacuümbooster, de afdichting is niet strikt en het vermogen daalt.
Om de goede werking van de vacuümversterker te behouden, wordt aanbevolen dat de eigenaar het remsysteem op tijd controleert en onderhoudt wanneer hij de auto normaal gebruikt. Bovendien is de vacuümboosterpomp een soort zeer nauwkeurige en gevoelige pomp, die strikt moet worden nageleefd aan de smeerregels, controleer of de werking en smering normaal zijn en controleer of de pomp lekkage vertoont. Als de vacuümboosterpomp langere tijd niet wordt gebruikt, mag deze bij hergebruik niet direct op volle belasting werken.
De vacuümversterker is kapot
De prestaties van de kapotte vacuümbooster omvatten voornamelijk slechte remprestaties of geen remeffect, langzame of geen terugkeer van het rempedaal, een duidelijk abnormaal geluid kan worden gehoord na het intrappen van het rempedaal, de richting van de remafwijking of trillen, en het gevoel van het rempedaal zacht. Deze symptomen geven aan dat de vacuümversterker mogelijk een defect heeft, zoals luchtlekkage of schade, en dat deze tijdig moet worden gecontroleerd en gerepareerd om de rijveiligheid te garanderen.
Het belang van de vacuümversterker is dat deze de bestuurder helpt de kracht van de rem te verbeteren en de intensiteit van het remwerk van de bestuurder te verminderen, waardoor de efficiëntie en veiligheid van de rem worden vergroot. Wanneer de vacuümversterker uitvalt, bijvoorbeeld door luchtlekkage, kan dit leiden tot een aanzienlijke afname van de remprestaties, of zelfs tot een volledig verlies van de remwerking, waardoor het rijrisico aanzienlijk toeneemt.
De prestaties van luchtlekkage in de vacuümversterker kunnen bestaan uit slechte remprestaties, langzame of geen terugkeer van het rempedaal en een duidelijk abnormaal geluid dat kan worden gehoord nadat het rempedaal is ingedrukt. Als deze symptomen worden aangetroffen, is het raadzaam om de vacuümversterker tijdig te controleren en te repareren.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
