• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MG 4 EV AUTO VOETPEDALEN-10987442 zhuo meng China accessoire reserveonderdeel chinacar onderdelen mg catalogus fabrikant

Korte beschrijving:

Producttoepassing:SAIC MG 4 EV

OEM-nummer van het product: 10987442

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad. Bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

 

Productnaam VOETPEDAAL
Producttoepassing SAIC MG 4 EV
Producten OEM-nr. 10987442
Organisatie van Plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd Voorraad: indien minder dan 20 stuks, normale levertijd één maand.
Betaling Tt-storting
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Chassissysteem
VOETPEDAAL-10987442
VOETPEDAAL-10987442

Productkennis

 

Wat is de functie van autopedalen?

Het dynamische pedaal, zoals de naam al suggereert, is een pedaal dat de remkracht beperkt, oftewel het pedaal van de voetrem (bedrijfsrem). Het rempedaal wordt gebruikt om het voertuig af te remmen en tot stilstand te brengen. Het is een van de vijf belangrijkste bedieningselementen voor het besturen van een auto. Het wordt zeer vaak gebruikt. De bediening door de bestuurder heeft een directe invloed op de veiligheid van het autorijden.
Bij het afdalen van een lange helling met een kleine personenauto is het aan te raden een lage versnelling te gebruiken en af ​​te remmen met de motorrem. Probeer het rempedaal niet te gebruiken.
Wanneer grote of zware voertuigen een lange helling afrijden, is het essentieel om niet langdurig op de rem te trappen. In plaats daarvan moet de motor gebruikt worden om af te remmen. Dit om remfalen te voorkomen.
Op de hogesnelheidsas van de machine is een wiel of schijf bevestigd, en op de basis is een bijbehorende remschoen, -riem of -schijf gemonteerd. Onder invloed van een externe kracht wordt een remkoppel gegenereerd.
De bediening van het rempedaal van een auto is onderverdeeld in: langzaam remmen (oftewel anticiperend remmen), noodremmen, gecombineerd remmen en intermitterend remmen. Onder normale omstandigheden, bij langzaam remmen of in een noodsituatie, moet het koppelingspedaal volledig worden ingedrukt voordat de wielen blokkeren en voordat het voertuig tot stilstand komt, om te voorkomen dat de motor afslaat en om het terugbrengen van de snelheid te vergemakkelijken.
Belangrijkste operationele punten
Rem langzaam. Trap het koppelingspedaal in en laat tegelijkertijd het gaspedaal los. Zet de versnellingspook in de laagste versnelling en laat vervolgens het koppelingspedaal los. Zet snel uw rechtervoet op het rempedaal. Trap, afhankelijk van de gewenste snelheid en de afstand tot de parkeerplek, geleidelijk en krachtig op het rempedaal tot de auto stilstaat.
Noodremmen. Noodremmen kan verder worden onderverdeeld in noodremmen bij gemiddelde en lage snelheden en noodremmen bij hoge snelheden. Noodremmen bij gemiddelde en lage snelheden: Houd het stuur stevig vast met beide handen, trap snel het koppelingspedaal in en trap vrijwel gelijktijdig het rempedaal in. Gebruik de methode waarbij u met één voet remt om het voertuig snel tot stilstand te brengen. Noodremmen bij hoge snelheid: Vanwege de hoge snelheid, de grote traagheid en de geringe stabiliteit, moet het rempedaal worden ingedrukt voordat de wielen blokkeren om de remwerking te verbeteren en de stabiliteit van het voertuig te verhogen. Trap het koppelingspedaal opnieuw in om de lage motortoeren te gebruiken om de snelheid van het voertuig te beheersen. Wanneer de wielen blokkeren, verliezen de voorwielen de controle over de besturing en is het voertuig gevoelig voor slippen. De belangrijkste punten om te beheersen bij een noodstop zijn als volgt: na het remmen en blokkeren van de wielen verliest u de controle over de besturing. Wanneer de auto door de traagheid tijdens het remmen dicht bij een obstakel komt, kunt u de snelheid controleren om te zien of de auto kan stoppen. Als dit lukt, probeer de auto dan zo snel mogelijk tot stilstand te brengen. Als dit niet lukt, moet u een omweg maken. Bij het maken van een omweg, laat u het rempedaal los zodat het stuur de controle behoudt. Nadat u het obstakel bent gepasseerd, drukt u het rempedaal weer in. Bij een noodstop kan het voertuig slippen. Laat in dat geval het rempedaal iets los om de carrosserie te stabiliseren.
Gecombineerd remmen. Wanneer de versnellingspook in een versnelling staat en het gaspedaal wordt losgelaten, wordt de snelheid van het voertuig verminderd door de motorkracht. Tegelijkertijd wordt het rempedaal ingedrukt om de wielen af ​​te remmen. Deze methode van afremmen door motorkracht en de remmen van de wielen wordt gecombineerd remmen genoemd. Gecombineerd remmen wordt vaak gebruikt bij het afremmen tijdens normaal rijden. De belangrijkste punten om te beheersen zijn: wanneer de snelheid van het voertuig lager is dan de minimumsnelheid in deze versnelling, moet er tijdig naar een lagere versnelling worden geschakeld; anders zal de auto versnellen en het transmissiesysteem beschadigen.
Intermitterend remmen. Intermitterend remmen is een remmethode waarbij het rempedaal met tussenpozen wordt ingedrukt en losgelaten. Bij het rijden in bergachtig gebied, waar langdurig bergafwaarts rijden plaatsvindt, kan het remsysteem oververhit raken, wat resulteert in verminderde remprestaties. Om oververhitting van het remsysteem te voorkomen, gebruiken bestuurders vaak intermitterend remmen. Daarnaast kan, vanwege de moeilijkheid om de luchtinlaat van het remsysteem te regelen, ook snel intermitterend remmen worden toegepast.
Wanneer een auto bergafwaarts rijdt, schakelen sommige bestuurders, om brandstof te besparen, naar neutraal en gebruiken ze de inertie om de helling af te rijden. Na verloop van tijd wordt de remkracht echter onvoldoende en kunnen de remmen het begeven. Daarom is het af te raden om de versnellingsbak in neutraal te zetten bij het afdalen. Als je de versnellingsbak niet in neutraal zet, blijven de motor en de versnellingsbak met elkaar verbonden. Op dat moment wordt de auto tijdens het afdalen niet door inertie aangedreven, maar door de motor. Het is alsof de motor je meesleept en voorkomt dat de auto vanzelf snel vooruitkomt. Dit is een van de remmethoden.
Wanneer kleine personenauto's een lange helling afrijden, moeten ze een lage versnelling gebruiken en afremmen met de motorrem. Voor grote voertuigen of zware vrachtwagens is het bij het afdalen van een lange helling essentieel om niet langdurig op de rem te blijven trappen. In plaats daarvan moet de motorrem worden gebruikt. Veel grote voertuigen zijn uitgerust met retarders of remvloeistofverstuivers om remfalen door oververhitting op lange hellingen te voorkomen.

Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten