Van welk materiaal zijn autovelgen gemaakt?
Autovelgen (oftewel wielen) worden hoofdzakelijk gemaakt van staal, aluminiumlegering, magnesiumlegering en koolstofvezelcomposietmateriaal, waarbij staal en aluminiumlegering het meest voorkomen.
Youdaoplaceholder0 Belangrijkste materialen en eigenschappen
Youdaoplaceholder0 stalen wielnaaf.
Het is hoofdzakelijk gemaakt van ijzer en kenmerkt zich door lage kosten, hoge sterkte en een goede slagvastheid.
Nadelen: Hoog gewicht, slechte warmteafvoer, gevoelig voor roest, voornamelijk gebruikt in bedrijfsvoertuigen of als reserveband.
Youdaoplaceholder0 aluminium lichtmetalen velgen.
Aluminium is het hoofdbestanddeel, met toevoeging van elementen zoals mangaan en magnesium. Het lichte ontwerp kan het brandstofverbruik verlagen en het heeft een goede warmteafvoer en corrosiebestendigheid.
Het heeft een breed scala aan toepassingen, bijvoorbeeld in modellen als de Denza N7 en de Ford Mondeo.
Youdaoplaceholder0 magnesiumlegering wiel .
Het lichtste materiaal, met uitstekende schokabsorptie en warmteafvoer, en corrosiebestendigheid.
Het is relatief duur en wordt vooral gebruikt in luxe automodellen.
Youdaoplaceholder0 wielnaaf van koolstofvezelcomposiet.
Het heeft een goede geluidsisolatie en is gemakkelijk te repareren, maar het is extreem duur en wordt gebruikt in krachtige of luxe auto's.
Youdaoplaceholder0 selectie suggestie
Voor een economische en praktische oplossing zijn stalen velgen de beste keuze. Aluminiumlegeringen bieden een laag gewicht en een laag brandstofverbruik. Voor de meest veeleisende toepassingen zijn magnesiumlegeringen of koolstofvezels een goede optie.
Autovelgen (ook wel wielen genoemd) zijn de belangrijkste onderdelen die de banden ondersteunen. Hun belangrijkste functies zijn:
Ondersteun en repareer de banden.
Doordat de velgen nauwsluitend op de banden aansluiten, worden de banden stevig op de wielnaaf gemonteerd en draaien ze mee met de wielen, waardoor wordt voorkomen dat de banden eraf vallen of verschuiven.
bufferzone wegdek impact
De velgen dempen door hun eigen elasticiteit en structuur de impactkracht van de ondergrond, waardoor de schokkerige sensatie tijdens het rijden wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.
Zorg voor rijstabiliteit
Dankzij het nauwkeurige productieproces blijft er goed contact tussen de banden en de grond, wordt voorkomen dat het voertuig van de koers afwijkt of de controle verliest, en wordt de rijveiligheid verbeterd.
Verminder het brandstofverbruik
Velgen van aluminiumlegering zijn lichter dan velgen van puur staal, wat het brandstofverbruik kan verlagen en de warmteafvoer kan verbeteren. Tegelijkertijd dragen ze bij aan de warmteafvoer tijdens het remmen door de luchtstroom te geleiden.
Autovelgen (ook wel wielen genoemd) zijn de belangrijkste onderdelen die de banden ondersteunen. Hun belangrijkste functies zijn:
Ondersteun en repareer de banden.
Doordat de velgen nauwsluitend op de banden aansluiten, worden de banden stevig op de wielnaaf gemonteerd en draaien ze mee met de wielen, waardoor wordt voorkomen dat de banden eraf vallen of verschuiven.
bufferzone wegdek impact
De velgen dempen door hun eigen elasticiteit en structuur de impactkracht van de ondergrond, waardoor de schokkerige sensatie tijdens het rijden wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.
Zorg voor rijstabiliteit
Dankzij het nauwkeurige productieproces blijft er goed contact tussen de banden en de grond, wordt voorkomen dat het voertuig van de koers afwijkt of de controle verliest, en wordt de rijveiligheid verbeterd.
Verminder het brandstofverbruik
Velgen van aluminiumlegering zijn lichter dan velgen van puur staal, wat het brandstofverbruik kan verlagen en de warmteafvoer kan verbeteren. Tegelijkertijd dragen ze bij aan de warmteafvoer tijdens het remmen door de luchtstroom te geleiden.
De meeste problemen met autovelgen bestaan uit beschadigingen en abnormale oververhitting. Afhankelijk van de specifieke oorzaak dienen de juiste maatregelen te worden genomen.
Schadesoorten en afhandeling
Youdaoplaceholder0 structurele schade
Scheuren/inkepingen moeten gerepareerd worden door te lassen met een aluminiumlasapparaat. Het apparaat moet voorverwarmd worden tot 120-150℃ om spanningsconcentratie te voorkomen. Na het lassen moeten de onderdelen geslepen en gepolijst worden, en moet de luchtdichtheid gecontroleerd worden.
Als de naafvervorming groter is dan ±2 mm of de dynamische balansafwijking groter is dan 1,5 mm, moet een hydraulische richtmachine worden gebruikt om de rondheid aan te passen en de dynamische balans opnieuw te controleren.
Youdaoplaceholder0 randletsel
Bij krassen aan de randen moet plamuur worden gebruikt en de originele fabriekskleur in meerdere lagen worden aangebracht. Tot slot moet er een beschermende laklaag worden aangebracht.
Bij een groot oppervlak met afbladderende verf moet het oppervlak eerst worden gereinigd. Vervolgens moet er in lagen verf van dezelfde kleur worden aangebracht en uitgehard in een oven.
Youdaoplaceholder0 spaakbreuk/inkeping
Als de scheurlengte groter is dan 5 cm of de inkepingsdiepte groter is dan 3 mm, moet een nieuwe stalen ring worden geplaatst om te voorkomen dat metaalmoeheid tot breuk leidt.
Oorzaken van abnormale koorts
Youdaoplaceholder0 remsysteemprobleem
Een abnormale terugkeer van de remklauw veroorzaakt remweerstand. Het is noodzakelijk om de geleidepen of zuiger van de remklauw te inspecteren en te repareren.
Als de handrem te strak staat (de handremkabel roest), kan dit ook oververhitting veroorzaken. Roestverwijdering of vervanging van onderdelen is dan noodzakelijk.
Youdaoplaceholder0 lagerfout
Te weinig olie in het lager of een te strakke montage kan wrijvingswarmte veroorzaken. In dergelijke gevallen moet het smeervet worden bijgevuld of het lager worden vervangen.
Als het lager ernstig versleten is, moet de stalen ringconstructie opnieuw gemonteerd of vervangen worden.
Voorzorgsmaatregelen
Reparatiecontrole Youdaoplaceholder0: Alle reparaties moeten de dynamische balanstest doorstaan (resterende onbalans < 10 g) en overeenkomen met de originele fabrieksparameters (zoals J-waarde, ET-waarde).
Dagelijks onderhoud: Controleer maandelijks op scheuren of vervormingen in de stalen velgen. Vermijd overbelasting en het rijden met hoge snelheid door diepe kuilen. Houd de voertuigsnelheid onder de 60 km/u.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
