Wat doet de koolstoftank?
De rol van koolstoftank: de tank produceert stoom bij kamertemperatuur, het brandstofverdampingsemissiesysteem is om stoom in verbranding te introduceren en vervluchtiging in de atmosfeer te voorkomen, luchtvervuiling te verminderen, een belangrijke rol speelt, is het actieve koolstoftankopslagapparaat. De koolstoftank maakt ook deel uit van het benzineverdampingssysteem, dat is ontworpen om te voorkomen dat brandstofdamp de atmosfeer binnengaat wanneer de motor stopt met rennen. Dit apparaat vermindert niet alleen uitlaatemissies, maar vermindert ook het brandstofverbruik. Koolstofbus Gerelateerd falen: 1. Abnormaal geluid van het lopen van auto's. Wanneer de auto niet op het stationaire snelheid loopt, hoort hij soms het rammelende geluid. Wanneer het voertuig deze situatie tegenkomt, is het eerste dat moet worden gecontroleerd de koolstoftankmagneetklep van het voertuig. Als het het geluid is dat wordt uitgegeven door de Solenoid -klep, hoeft u zich er geen zorgen over te maken. Omdat de Solenoid -klep van de koolstoftank intermitterende schakelactie zal produceren wanneer het voertuiggas wordt geopend, zal het dit geluid produceren, wat een normaal fenomeen is. 2. Stap op het gaspedaal van de Azol -auto, de benzinegeur in de auto is groter. In dit geval is het noodzakelijk om te controleren of er schade is aan de pijplijn van de koolstoftanksysteem. Als er schade is, komt benzinestoom de auto binnen met de pijpleiding, zodat het de benzine in de auto ruikt. 3. Het stationaire snelheid van de motor fluctueert en de voertuigversnelling is zwak. Deze situatie kan worden veroorzaakt door de blokkering van de luchtinlaat en het filter van de koolstoftank, en de buitenlucht is niet eenvoudig om de koolstoftank binnen te gaan, zodat het mengsel van zuurstofsensor te sterk is, de motor vermindert de hoeveelheid brandstofinjectie, wat resulteert in de stationaire snelheid en versnelling. 4. Motorvlam is niet eenvoudig te starten. In dit geval is het noodzakelijk om te controleren of de magneetklep van de koolstoftank is gesloten. De accumulatie van olie en gas in de koolstoftank leidt naar de rest van de olie en het gas rechtstreeks in de atmosfeer, waardoor het milieu vervuilt. Integendeel, als er altijd een open toestand is, zorgt dit ervoor dat de hete auto een te sterk mengsel is, en het voertuig is niet gemakkelijk te starten na het blussen.
