Wat doet de koolstoftank?
De rol van de koolstoftank: de tank produceert stoom bij kamertemperatuur, het emissiesysteem voor brandstofverdamping is om stoom in de verbranding te introduceren en vervluchtiging in de atmosfeer te voorkomen, luchtvervuiling te verminderen, speelt een belangrijke rol in het opslagapparaat voor actieve koolstoftanks. De koolstoftank maakt ook deel uit van het benzineverdampingscontrolesysteem, dat is ontworpen om te voorkomen dat brandstofdampen in de atmosfeer terechtkomen wanneer de motor stopt met draaien. Dit apparaat vermindert niet alleen de uitlaatemissies, maar vermindert ook het brandstofverbruik. Storing gerelateerd aan koolstoffilter: 1. Abnormaal geluid van draaiende auto. Wanneer de auto niet stationair draait, is er soms een ratelend geluid te horen. Wanneer het voertuig deze situatie tegenkomt, is het eerste dat u moet controleren de magneetklep van de koolstoftank van het voertuig. Als het het geluid is dat door de magneetklep wordt geproduceerd, hoeft u zich daar geen zorgen over te maken. Omdat de magneetklep van de koolstoftank een intermitterende schakelactie produceert wanneer de gasklep van het voertuig wordt geopend, zal deze dit geluid produceren, wat een normaal verschijnsel is. 2. Trap het gaspedaal van de azool-auto in, de benzinegeur in de auto is groter. In dit geval is het noodzakelijk om te controleren of er schade is aan de pijpleiding van het koolstoftanksysteem. Als er schade is, komt de benzinestoom via de pijpleiding de auto binnen, waardoor de benzine in de auto ruikt. 3. Het stationair toerental van de motor fluctueert en de acceleratie van het voertuig is zwak. Deze situatie kan worden veroorzaakt door de verstopping van de luchtinlaat en het filter van de koolstoftank, en de buitenlucht komt niet gemakkelijk in de koolstoftank, zodat het mengsel van de zuurstofsensor te sterk is, de motor de hoeveelheid brandstof vermindert injectie, wat resulteert in een toename van het stationair toerental en acceleratie. 4. Het uitbranden van de motor is niet gemakkelijk te starten. In dit geval moet worden gecontroleerd of de magneetklep van de koolstoftank gesloten is. De ophoping van olie en gas in de koolstoftank leidt ertoe dat de rest van de olie en het gas rechtstreeks in de atmosfeer terechtkomt, waardoor het milieu wordt vervuild. Integendeel, als er altijd een open toestand is, zal dit ervoor zorgen dat de hete auto een te sterk mengsel is en dat het voertuig na het blussen niet gemakkelijk te starten is.
