Wat zijn de prestaties van de kapotte koppelingspomp?
Het hoofdgedeelte van de koppelingspomp is een eenvoudige hydraulische boostercilinder, die via de oliedruk het werk van de koppelingsvork regelt.
Als er een probleem is met de subpomp, zullen er zware pedalen zijn, onvolledige scheiding, ongelijkmatige combinatie en het fenomeen van olielekkage in de subpomp.
De belangrijkste fout van de koppelingspomp is lekkage. Als u de koppelingspomp wilt controleren, moet u de oliedrukmeter gebruiken.
Inspectiemethode: de oliedrukmeter is aangesloten op de uitlaatpoort van de koppelingspomp, start de motor, observeer de waarde van de manometer, kijk bij het intrappen van het koppelingspedaal of de oliedruk wordt verlaagd met het pedaal en de druk stijgt wanneer de oliedruk hoger is dan 2 MPa, en wanneer u op een bepaalde positie stapt, kijk dan of de oliedrukmeter een druk onveranderd kan houden, indien niet gehandhaafd, of 2 MPa niet kan bereiken. Het laat zien dat er een interne druk is lekkage van de koppelingspomp. Het moet op tijd vervangen worden.
Als de oliedruk van de pomp gekwalificeerd is, is dit de schuld van het koppelingsscheidingsmechanisme.
De prestaties van de kapotte koppelingspomp:
1. Harde verschuiving, onvolledige scheiding;
2. Er treedt olielekkage op in de subpomp;
3, koppelingsslangbel;
4, het koppelingspedaal zal verharden en gemakkelijk uitglijden, langdurig gebruik zal een verbrande smaak ruiken;
5, koude auto kan uit de versnelling worden geschakeld, warme auto na moeilijk te verschuiven en terug te trekken.
Koppeling hoofdpomp, subpomp, net als twee hydraulische cilinders. De hoofdpomp heeft toegang tot de olieleiding, de zijpomp slechts 1 leiding. Trap de koppeling in, de druk van de totale pomp wordt overgebracht naar de aftakpomp, de aftakpomp draait en de aparte vork verlaat de koppelingsdrukplaat en een stuk van het vliegwiel, op dit moment kun je beginnen met schakelen. Maak de koppeling los, de pomp stopt met werken, de koppelingsdrukplaat en het stuk en het vliegwiel raken elkaar, de krachtoverbrenging gaat door, de oliestroom van de pomp terug in de oliekan. Wanneer de schakeling moeilijk is, is de scheiding niet voltooid, om de koppelingspomp te testen, heeft de pomp geen olielekkage, welk probleem is een tijdige oplossing, vermindering van slijtage.
