Waardoor gaat het water in de tank koken?
Er zijn veel redenen waarom de koelvloeistof in een auto kan koken. Naast hoge temperaturen kunnen ook overbelasting van de airconditioning, defecte koelcomponenten, een te hoge motortemperatuur of ontsnappende cilinderdruk in de koelvloeistoftank, allemaal factoren zijn die het koken van de koelvloeistof kunnen veroorzaken. Schakel de motor allereerst niet direct uit als u merkt dat de koelvloeistof kookt, want koken kan door veel oorzaken ontstaan, maar er is meestal maar één probleem tegelijk. Als alle andere functies zijn uitgeschakeld, blijft de watertemperatuur te hoog, wat de motor kan beschadigen. De juiste aanpak is om de motor stationair te laten draaien, de motorkap te openen, de verwarming aan te zetten en de auto zo snel mogelijk op een koele plek te parkeren. Controleer vervolgens of er voldoende koelvloeistof is. Dit is een veelvoorkomend probleem bij eigenaren, die vaak vergeten om tijdig bij te vullen. Het is erg belangrijk dat de eigenaar hetzelfde merk en model koelvloeistof gebruikt bij het bijvullen, anders kunnen er chemische reacties ontstaan door de verschillende ingrediënten, wat kan leiden tot een defecte antivries. Bovendien kan een lekkage het koelvloeistofniveau verlagen. De eigenaar dient nu zorgvuldig te controleren of er sprake is van lekkage en deze tijdig te repareren.
Vervolgens controleren we of de koelventilator goed werkt. Een defecte koelventilator zorgt ervoor dat de warmte die de motor bij gemiddelde en hoge snelheden genereert, wordt overgedragen op de koelvloeistof, waardoor de temperatuur van de koelvloeistof stijgt. Als de ventilator vastloopt of de zekering is doorgebrand, moet dit zo snel mogelijk na een stroomstoring worden verholpen. Als het een probleem met de bedrading betreft, moet de auto door een erkende 4S-garage worden gerepareerd.
