Bumper heeft de functie van veiligheidsbescherming, decoratie en verbetering van de aerodynamische eigenschappen van het voertuig. Vanuit veiligheidsoogpunt kan de auto een bufferrol spelen bij een botsing bij lage snelheid, om de voor- en achterkant van de auto te beschermen; Bij ongevallen met voetgangers kan een bepaalde rol spelen bij de bescherming van voetgangers. Het uiterlijk is decoratief en wordt een belangrijk onderdeel van het decoratieve uiterlijk van de auto. Tegelijkertijd hebben autobumpers ook een bepaald aerodynamisch effect.
Tegelijkertijd zijn auto's, om de schade voor de inzittenden bij zijdelingse botsingen te verminderen, doorgaans uitgerust met deurbumpers om de botskracht van de deuren te vergroten. Deze methode is praktisch, eenvoudig, weinig verandering in de lichaamsstructuur en wordt op grote schaal gebruikt. Al op de Shenzhen International Automobile Exhibition in 1993 werd een autodeur geopend om de bumper zichtbaar te maken voor het publiek, om de goede veiligheidsprestaties te tonen.
De installatie van de deurbumper vindt plaats in elke deur van de deurplaat, horizontaal of schuin, meerdere stalen balken met hoge sterkte, spelen de rol van de achterbumper van de auto, zodat de hele auto rond de bumper "bescherming" vormt, een "ijzer" vormt muur", zodat de inzittende van de auto een maximale veiligheidsruimte heeft. Natuurlijk zal de installatie van dergelijke deurbumpers ongetwijfeld de kosten voor autofabrikanten verhogen, maar voor de inzittenden van de auto zal de veiligheid en het gevoel van geborgenheid aanzienlijk toenemen.
