Bumpers hebben een beschermende, decoratieve en aerodynamische functie. Vanuit veiligheidsoogpunt kan de auto een bufferende rol spelen bij een aanrijding met lage snelheid, door de voor- en achterkant van de carrosserie te beschermen. Bij ongevallen met voetgangers kan de bumper een belangrijke rol spelen bij de bescherming van voetgangers. Qua uiterlijk is de bumper decoratief en vormt hij een belangrijk onderdeel van het decoratieve uiterlijk van de auto. Tegelijkertijd hebben autobumpers ook een aerodynamisch effect.
Tegelijkertijd worden auto's, om de schade aan de inzittenden bij een zijdelingse botsing te beperken, meestal uitgerust met deurbumpers om de antibotsingskracht van de deuren te vergroten. Deze methode is praktisch, eenvoudig, vereist weinig aanpassingen aan de carrosserie en wordt veel gebruikt. Al op de Internationale Automobieltentoonstelling van Shenzhen in 1993 werd een autodeur geopend om de bumper zichtbaar te maken voor het publiek, om de goede veiligheidsprestaties te demonstreren.
De installatie van de deurbumper gebeurt in elke deur, met een horizontale of schuine deurplaat, bestaande uit meerdere stalen balken van hoge sterkte, die dienen als voorbumper voor de auto. De hele auto rondom de bumper wordt beschermd en vormt een soort ijzeren wand, waardoor de inzittenden een maximale veiligheidszone hebben. De installatie van dergelijke deurbumpers zal ongetwijfeld de kosten voor autofabrikanten verhogen, maar voor de inzittenden zal de veiligheid en het veiligheidsgevoel aanzienlijk toenemen.
