Resonantiekamers voor auto's
De resonator, ook wel resonator genoemd, bevindt zich aan het voorste uiteinde van de inlaatbuis, meestal aan de voorkant, met de voorkant naar beneden gericht. De belangrijkste functie is het verminderen van het inlaatgeluid. Daarnaast kan de extra ruimte in het midden van de buis gebruikt worden voor het bufferen en stabiliseren van de inlaatlucht.
De resonator, ook wel resonator genoemd, bevindt zich aan het voorste uiteinde van het inlaatbuisje, meestal aan de voorkant, in de naar beneden gerichte positie.
Het creëren van een holte in het midden kan de kans verkleinen dat er water in de motor terechtkomt wanneer de auto bijvoorbeeld door een plas rijdt. Water zal de inlaatbuis aanzuigen wanneer het tegen de luchtinlaat spat, en de doorsnede wordt groter wanneer het water de resonantieholte in wordt gezogen, waardoor er geen vacuüm ontstaat. Wanneer de luchtinlaat van een auto echter onder water komt te staan, verliest de resonantiekamer zijn vermogen om het vacuümeffect te verminderen. De belangrijkste functie van de resonantiekamer is het verminderen van inlaatgeluid. Bovendien kan de extra ruimte in het midden van de buis worden gebruikt voor het bufferen en stabiliseren van de inlaatlucht.
Bij het starten of bergop rijden met zware belasting zal het vermogen onvoldoende zijn, de acceleratie van de motor zal zwak zijn en er zal ernstig slippen optreden.
Rookontwikkeling bij de koppelingsplaat, brandlucht, zelfs een verbrande koppelingsplaat;
5. Er is geen vermogensafgifte meer nadat het voertuig in de versnelling is gezet, en het vermogen van de motor kan niet naar de transmissie worden overgebracht;
