Er is water in het luchtfilter. Is er water in de motor?
Als het luchtfilter is overstroomd, probeer dan niet een tweede start te doen. Omdat het voertuig waadt, gaat het water naar de motorinlaat, het eerste in het luchtfilterelement, soms rechtstreeks naar de motorbekleding. Maar het grootste deel van het water is door het luchtfilterelement in de motor geweest, opnieuw beginnen zal rechtstreeks leiden tot motorschade, zou de eerste keer moeten zijn om contact op te nemen met de onderhoudsorganisatie voor behandeling.
Als de motor staat, blijf de tweede keer beginnen, water zal rechtstreeks in de cilinder zijn via de luchtinlaat, gas kan worden gecomprimeerd, maar water kan niet worden gecomprimeerd. Dus wanneer de krukas de verbindingsstaaf in de richting van de zuigercompressie duwt, kan water niet worden gecomprimeerd, de grote reactiekracht zal leiden tot het buigen van de verbindingsstaaf, het verschil in de kracht van de verbindingsstaaf, sommigen zullen intuïtief zien dat deze is gebogen. Sommige modellen kunnen een lichte vervorming hebben, hoewel ze na drainage soepel kunnen beginnen en de motor normaal werkt. Maar na een tijdstip van tijd zal de vervorming toenemen. Er is een ernstige buiging van de verbindingsstaaf, wat resulteert in het risico op afbraak van het cilinderblok.
