De fusee, ook wel "schapenhoorn" genoemd, is een belangrijk onderdeel van de stuuras van een auto. Hij zorgt ervoor dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting nauwkeurig wordt overgebracht. De functie van de fusee is het overbrengen en dragen van de voorwaartse belasting van de auto, en het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel om de fusee te draaien en de auto te sturen. Tijdens het rijden draagt de fusee een wisselende impactbelasting, waardoor een hoge sterkte vereist is.
De fusee is via drie bussen en twee bouten verbonden met de carrosserie van het voertuig en via het rembevestigingsgat in de flens met het remsysteem. Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, is de trilling die via de band van het wegdek naar de fusee wordt overgebracht de belangrijkste factor die we in onze analyse meenemen. Bij de berekening gebruiken we het bestaande voertuigmodel om een zwaartekrachtversnelling van 4G op het voertuig toe te passen, de ondersteunende reactiekracht van de drie middelpunten van de bussen van de fusee en de middelpunten van de twee bevestigingsgaten voor bouten te berekenen als de toegepaste belasting, en de 123456 vrijheidsgraden van alle knooppunten op het uiteinde van de flens die het remsysteem verbindt, te beperken.
