De stuurknokkel, ook wel "schaapshoorn" genoemd, is een van de belangrijke onderdelen van de stuuras van een auto, die ervoor kan zorgen dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting gevoelig overbrengt. De functie van de stuurknokkel is het overbrengen en dragen van de voorbelasting van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel om rond de kingpin te draaien om de auto te laten draaien. Wanneer het voertuig rijdt, kan het een wisselende impactbelasting verdragen, dus het moet over een hoge sterkte beschikken.
De fusee is verbonden met de voertuigcarrosserie via drie bussen en twee bouten, en is verbonden met het remsysteem via het remmontagegat van de flens. Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, is de trilling die via de band van het wegdek naar de fusee wordt overgebracht, de belangrijkste factor waarmee we rekening houden in onze analyse. Bij de berekening wordt het bestaande voertuigmodel gebruikt om 4G-zwaartekrachtversnelling op het voertuig toe te passen, de ondersteuningsreactiekracht van de drie middelpunten van de bus van de fusee en de middelpunten van de twee bevestigingsgaten van de bout te berekenen als de uitgeoefende belasting, en beperk de 123456 vrijheidsgraden van alle knooppunten op het eindvlak van de flens die het remsysteem verbindt.
