Volgens het filtratieprincipe kan het luchtfilter worden onderverdeeld in filtertype, centrifugaaltype, oliebadtype en samengestelde type. De veelgebruikte luchtfilters in de motor omvatten hoofdzakelijk traagheidsoliebadluchtfilters, papieren droge luchtfilters, luchtfilters van polyurethaanfilterelementen, enzovoort. Traagheidsoliebadtype luchtfilter is door traagheidstype filter, oliebadtype filter, filtertype filter drie filtratie gegaan, de laatste twee soorten luchtfilter voornamelijk door het filterelement filtertype filter. Luchtfilter van het traagheidsoliebadtype heeft de voordelen van een lage inlaatweerstand, kan zich aanpassen aan de stoffige en zanderige werkomgeving, een lange levensduur, enz., Eerder gebruikt in een verscheidenheid aan automodellen, tractormotoren. Dit soort luchtfilter heeft echter een lage filtratie-efficiëntie, een groot gewicht, hoge kosten en lastig onderhoud, en is geleidelijk geëlimineerd in de automotor. Het filterelement van het papieren droge luchtfilter is gemaakt van microporeus filterpapier dat is behandeld met hars. Het filterpapier is poreus, los, gevouwen, heeft een bepaalde mechanische sterkte en waterbestendigheid en heeft de voordelen van hoge filtratie-efficiëntie, eenvoudige structuur, lichtgewicht, lage kosten, gemakkelijk onderhoud, enz. Het is het meest gebruikte luchtfilter voor auto's op dit moment. Het filterelement van het luchtfilter is gemaakt van zacht, poreus en sponsachtig polyurethaan, dat een sterk adsorptievermogen heeft. Dit luchtfilter heeft de voordelen van een papieren drogeluchtfilter, maar heeft een lage mechanische sterkte en wordt veel gebruikt in automotoren. De nadelen van de laatste twee luchtfilters zijn een kortere levensduur en een onbetrouwbare werking onder zware omgevingsomstandigheden.
