Dagrijverlichting (ook wel dagrijverlichting genoemd) en dagrijverlichting zijn ingesteld om overdag de aanwezigheid van voertuigen vooraan aan te geven en zijn aan beide zijden van de voorkant geïnstalleerd.
Dagrijverlichting wordt gebruikt om:
Het is een lamp die het gemakkelijker maakt om een voertuig bij daglicht te herkennen. Het doel is niet dat de bestuurder de weg kan zien, maar om anderen te laten weten dat er een auto aankomt. Deze lamp is dus geen licht, maar een signaallamp. Natuurlijk kan de toevoeging van dagrijverlichting de auto er cooler en oogverblindender uit laten zien, maar het grootste effect van dagrijverlichting is niet dat het mooi is, maar dat het een voertuig oplevert dat herkenbaar is.
Het inschakelen van de dagrijverlichting vermindert het risico op voertuigongevallen tijdens het rijden in het buitenland met 12,4%. Het vermindert ook het risico op overlijden met 26,4%. Kortom, het doel van verkeerslichten overdag is de verkeersveiligheid. Daarom hebben veel landen de afgelopen jaren de relevante indexen van dagrijverlichting geformuleerd om ervoor te zorgen dat de productie en installatie van dagrijverlichting echt een rol kan spelen bij het waarborgen van de veiligheid.
Het belangrijkste punt van LED-dagrijverlichting zijn de lichtverdelingsprestaties. De dagrijverlichting moet voldoen aan de basiseisen voor helderheid, maar mag niet te fel zijn, om anderen niet te storen. In termen van technische parameters mag de lichtsterkte op de referentieas niet minder zijn dan 400cd, en de lichtsterkte in andere richtingen mag niet minder zijn dan het procentuele product van 400cd en de overeenkomstige punten in het lichtverdelingsdiagram. In welke richting dan ook mag de door de armatuur uitgestraalde lichtintensiteit niet groter zijn dan 800cd.
