Dagrijverlichting (ook wel dagrijverlichting genoemd) is bedoeld om overdag de aanwezigheid van voertuigen aan de voorzijde aan te geven en is aan beide zijden van de voorkant van een voertuig gemonteerd.
Dagrijverlichting wordt gebruikt om:
Het is een verlichtingsarmatuur dat het gemakkelijker maakt om een voertuig overdag te herkennen. Het doel ervan is niet dat de bestuurder de weg kan zien, maar om anderen te laten weten dat er een auto aankomt. Deze lamp is dus geen koplamp, maar een richtingaanwijzer. Natuurlijk kan de toevoeging van dagrijverlichting de auto er stoerder en opvallender uit laten zien, maar het belangrijkste effect van dagrijverlichting is niet om er mooier uit te zien, maar om ervoor te zorgen dat een voertuig herkend wordt.
Het inschakelen van dagrijverlichting vermindert het risico op verkeersongevallen met 12,4% tijdens het rijden in het buitenland. Het verlaagt ook het risico op dodelijke slachtoffers met 26,4%. Kortom, het doel van dagrijverlichting is verkeersveiligheid. Daarom hebben veel landen de afgelopen jaren relevante normen voor dagrijverlichting opgesteld om ervoor te zorgen dat de productie en installatie ervan daadwerkelijk een rol spelen in de veiligheid.
Het belangrijkste aspect van LED-dagrijverlichting is de lichtverdeling. De dagrijverlichting moet voldoen aan de basisvereisten voor helderheid, maar mag niet te fel zijn om anderen niet te hinderen. Wat de technische parameters betreft, mag de lichtsterkte op de referentieas niet minder dan 400 cd bedragen, en de lichtsterkte in andere richtingen mag niet minder zijn dan het product van 400 cd en de overeenkomstige punten in het lichtverdelingsdiagram. In elke richting mag de door de armatuur uitgestraalde lichtsterkte niet groter zijn dan 80%.0 cd.
