Dit hoofdstuk introduceert de technische kennis van de frontbescherming van auto's, voornamelijk inclusief voetgangersbescherming, kuitbescherming, voor- en achterkantbescherming bij botsingen bij lage snelheid, kentekenplaatvoorschriften, convexe voorschriften, lay-out van de voorkant, enzovoort.
Er zijn verschillende partities voor verschillende delen van de botsing, en de partitiemethoden zijn verschillend
[Dijbotsingsgebied]
Bovengrenslijn: de grenslijn vóór de botsing
Ondergrens: De spoorlijn met een liniaal van 700 mm en het verticale vlak in een hoek van 20 graden en de voorste conforme tangens
Het botsgebied van de dijen is voornamelijk het traditionele grillegebied. In dit gebied moet aandacht worden besteed aan de haarbedekking en de hoek tussen de voorkant en de dij, die ook kan worden opgevat als de gladheid van de voorkant.
[Kuitbotsingsgebied]
Bovengrens: De spoorlijn met een liniaal van 700 mm en het verticale vlak in een hoek van 20 graden en de voorste conforme tangens
Ondergrens: gebruik een liniaal van 700 mm en een verticaal vlak om een hoek van -25 graden en de voorste conforme raaklijn te vormen
Zijgrens: Gebruik het vlak op 60 graden ten opzichte van het XZ-vlak en de voorste conforme snijpuntlijn
Het botsgebied voor de kuit is een belangrijker score-item, in dit gebied is een bepaalde hoeveelheid kuitondersteuning vereist, dus velen hebben de kuitsteunbalk
