Een doorsnee autocarrosserie heeft drie stijlen: een voorste stijl (A-stijl), een middelste stijl (B-stijl) en een achterste stijl (C-stijl), van voor naar achter. Bij auto's vervullen de stijlen, naast hun ondersteunende functie, ook de rol van deurkozijn.
De voorste stijl is de verbindingsstijl tussen de linker- en rechtervoorzijde die het dak met de voorste cabine verbindt. Deze stijl bevindt zich tussen het motorcompartiment en de cockpit, boven de linker- en rechterspiegel, en blokkeert een deel van uw zicht, met name bij bochten naar links. Daarom wordt deze stijl verder toegelicht.
Bij het ontwerpen van de geometrie van de voorste stijl moet ook rekening worden gehouden met de hoek waaronder de voorste stijl het zicht van de bestuurder belemmert. Onder normale omstandigheden bedraagt de totale overlaphoek van het zicht van de bestuurder door de voorste stijl 5-6 graden. Voor het comfort van de bestuurder geldt: hoe kleiner de overlaphoek, hoe beter. Dit heeft echter gevolgen voor de stijfheid van de voorste stijl. Het is een lastige opgave om enerzijds een bepaalde geometrische afmeting te hebben om de hoge stijfheid te behouden en anderzijds de belemmering van het zicht van de bestuurder te minimaliseren. De ontwerper moet een balans vinden tussen beide om het beste resultaat te bereiken. Op de North American International Auto Show van 2001 presenteerde het Zweedse Volvo zijn nieuwste conceptauto, de SCC. De voorste stijl was transparant gemaakt, met transparant glas erin verwerkt, waardoor de bestuurder door de stijl heen naar buiten kon kijken en de dode hoek in het gezichtsveld tot een minimum werd beperkt.
