Algemene auto -body heeft drie kolommen, voorste kolom (een kolom), middelste kolom (b kolom), achterste kolom (c kolom) van voor naar achteren. Voor auto's speelt de kolom naast ondersteuning ook de rol van het deurkozijn.
De voorste kolom is de linker- en rechtsaan verbindingskolom die het dak met de voorgrens verbindt. De voorste kolom bevindt zich tussen het motorcompartiment en de cockpit, boven de linker- en rechterspiegels, en blokkeert een deel van uw draaihorizon, vooral voor bochten naar links, dus het wordt meer besproken.
De hoek waarop de voorste kolom de weergave van de bestuurder blokkeert, moet ook in aanmerking worden genomen bij het overwegen van de geometrie van de voorste kolom. Onder normale omstandigheden, de zichtlijn van de bestuurder door de voorste kolom, is de verrekijkeroverlaphoek van het totaal 5-6 graden, vanuit het comfort van de bestuurder, hoe kleiner de overlappinghoek, hoe beter, hoe beter, maar dit omvat de stijfheid van de voorste kolom, niet alleen om een bepaalde geometrische grootte te handhaven, maar ook om de oorzaak van de bestuurder te verminderen, is een tegenstrijdige probleem. De ontwerper moet proberen de twee in evenwicht te brengen om de beste resultaten te behalen. Tijdens de North American International Auto Show in 2001 lanceerde Zweden's Volvo zijn nieuwste concept Car SCC. De voorste kolom werd veranderd in een transparante vorm, ingelegd met transparant glas zodat de bestuurder de buitenwereld door de kolom kon zien, zodat de blinde vlek van het gezichtsveld tot een minimum werd gereduceerd.
