De watertank van een auto, ook wel radiator genoemd, is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van een auto. De functie is warmteafvoer. Het koelwater absorbeert de warmte in de mantel. Nadat het naar de radiator stroomt, wordt de warmte afgevoerd en keert het terug naar de mantel om de temperatuur te regelen. Het is een structureel onderdeel van een automotor.
De watertank is een belangrijk onderdeel van een watergekoelde motor. Als belangrijk onderdeel van het koelcircuit van de watergekoelde motor kan hij de warmte van het cilinderblok absorberen en oververhitting van de motor voorkomen. Door de grotere soortelijke warmtecapaciteit van water stijgt de motortemperatuur niet veel na warmteopname uit het cilinderblok. De motorwarmte stroomt dus door het vloeistofcircuit van het koelwater, met behulp van water als warmtedrager, en vervolgens via convectiewarmteafvoer over het grote oppervlak van de vinnen, om de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
Het water in de tank van de auto is rood: Is de tank van de auto rood en moet er water worden bijgevuld?
De koelvloeistof die tegenwoordig wordt gebruikt, is afhankelijk van de pH-waarde. Er zijn rode en groene varianten. Als het water in de tank rood kleurt, komt dat meestal door een beetje roest. Er zijn geen speciale omstandigheden, er hoeft geen gewoon water te worden toegevoegd. Gewoon water is namelijk zout, basisch of zuur. De smering van de motorolietank wordt gewaarborgd door koelvloeistof. Kies koelvloeistof met verschillende pH-waarden, afhankelijk van het materiaal van de tank. De concentratie van de koelvloeistof is hoger dan die van gewoon water. Het vriespunt van een vloeistof is afhankelijk van de concentratie. Wang Dong-yan speelt een rol bij het reinigen van de tank. Het toevoegen van water wordt daarom afgeraden.
