Auto -watertank, ook bekend als radiator, is een belangrijk onderdeel van het automobielkoelsysteem. Functie is warmtedissipatie. Het koelwater absorbeert het vuur in de jas. Nadat het naar de radiator is gestroomd, verdwijnt de warmte en keert vervolgens terug naar de jas om de temperatuur aan te passen. Het is een structurele component van een autorotemotor.
Watertank is een belangrijk onderdeel van het water - gekoelde motor. Als een belangrijk onderdeel van het koelcircuit van de watergekoelde motor kan het de warmte van het cilinderblok absorberen en de motorverhitting vermijden. Vanwege de grotere specifieke warmtecapaciteit van water stijgt de motor niet veel in temperatuur na het absorberen van warmte uit het cilinderblok. Aldus passeert de warmte van de motor door de vloeibare lus van het koelwater, met behulp van water als de warmtebranddrager, en vervolgens door de convectie warmtedissipatie van het grote gebied van vinnen, om de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
Het water in de autogank is rood: vertoont de autertank rood en moet het water toevoegen?
De vandaag die vandaag wordt gebruikt, hangt af van de pH. Er zijn rood en groen. Wanneer het water in de tank rood wordt, is dit vooral vanwege een beetje roest. Geen speciale voorwaarden, u hoeft geen gewoon water toe te voegen. Omdat gewoon water zout, eenvoudig of zuur is. Koelvloeistofmotor olietank smering verzekeringsfunctie. Kies koelvloeistof met verschillende pH -waarden volgens verschillende tankmaterialen. De concentratie van de koelvloeistof is hoger dan die van gewoon water. Het vriespunt van een vloeistof hangt af van de concentratie ervan. Wang Dong-Yan speelt de rol van het reinigen van de tank. Daarom wordt het toevoegen van water niet aanbevolen.
