Auto-watertank, ook bekend als radiator, is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van auto's. Functie is warmteafvoer. Het koelwater absorbeert de warmte in de jas. Nadat het naar de radiator stroomt, verdwijnt de warmte en keert vervolgens terug naar de jas om de temperatuur aan te passen. Het is een structureel onderdeel van een automotor.
Watertank is een belangrijk onderdeel van een watergekoelde motor. Als belangrijk onderdeel van het koelcircuit van de watergekoelde motor kan het de warmte van het cilinderblok absorberen en oververhitting van de motor voorkomen. Vanwege de grotere specifieke warmtecapaciteit van water stijgt de motor niet veel in temperatuur na het opnemen van warmte uit het cilinderblok. De warmte van de motor stroomt dus door de vloeistoflus van het koelwater, met behulp van water als warmtedrager, en vervolgens door de convectiewarmtedissipatie van het grote oppervlak van de vinnen, om de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te behouden. .
Het water in de autotank is rood: Is de autotank rood en moet er water worden toegevoegd?
De koelvloeistof die tegenwoordig wordt gebruikt, is afhankelijk van de ph. Er zijn rood en groen. Wanneer het water in de tank rood kleurt, komt dit meestal door een beetje roest. Geen speciale omstandigheden, geen noodzaak om gewoon water toe te voegen. Omdat gewoon water zout, basisch of zuur is. Functie voor smering van koelvloeistofmotorolietank. Kies koelvloeistof met verschillende ph-waarden, afhankelijk van de verschillende tankmaterialen. De concentratie van de koelvloeistof is hoger dan die van gewoon water. Het vriespunt van een vloeistof hangt af van de concentratie. Wang Dong-yan speelt de rol van het schoonmaken van de tank. Daarom wordt het toevoegen van water niet aanbevolen.
