Wat is de druksensor van de airconditioning van een auto?
De druksensor van de airconditioning in een auto is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem. De belangrijkste functie is het in realtime bewaken van de koelmiddeldruk in de aircoleiding, het garanderen van de veilige werking van de compressor en het samenwerken met andere componenten om het starten en stoppen van de koelventilator en compressor nauwkeurig te regelen. De sensor wordt meestal geïnstalleerd in de hogedrukleiding van de airconditioning in de motorruimte en stuurt de verzamelde drukgegevens door naar de motor-ECU of een gespecialiseerde aircoregeleenheid. Wanneer de ECU een normaal druksignaal ontvangt, start hij de compressor en de koelventilator. Als een abnormaal druksignaal wordt gedetecteerd, worden onmiddellijk maatregelen genomen om te voorkomen dat airconditioningapparatuur, zoals compressoren, start, en zo het gehele koelsysteem te beschermen.
De druksensor van een airconditioningsysteem maakt meestal gebruik van een driedraadssysteem. De besturingsmodus omvat analoge signalen, lin-bus- en duty cycle-regeling. Om de druksensor van een airconditioner te meten, gebruikt u een multimeter om de stroomkabel, aardkabel en signaalkabel van de sensor te meten. Normaal gesproken is de stroomkabel 5 V of 12 V, de aardkabel 0 V en de signaalkabel fluctueert tussen 0,5 V en 4,5 V of tussen 1 V en 5 V. Als de gemeten waarde aanzienlijk afwijkt van de standaardwaarde, kan dit betekenen dat de sensor beschadigd is of dat er een virtuele verbinding in de kabelboom zit.
De druksensor van de airconditioning speelt een cruciale rol in het koelsysteem van de auto. Als de sensor defect raakt, kan dit leiden tot een gebrekkige koeling van de auto, een defecte compressor of frequente start- en stopproblemen. Regelmatige inspectie en onderhoud van de druksensor van de airconditioning is daarom een belangrijke maatregel om de normale werking van het airconditioningsysteem van de auto te garanderen.
Het werkingsprincipe van de druksensor voor auto-airconditioning is gebaseerd op drukmeting, meestal bestaande uit een dunne film en een rooster van weerstanden. Wanneer de druk in het auto-airconditioningsysteem verandert, wordt de druk van het gemeten medium overgebracht op de film in de sensor. De film vervormt onder invloed van de druk, wat resulteert in de overeenkomstige weerstandsverandering van het weerstandsrooster op de film. Deze weerstandsverandering kan worden gedetecteerd en gemeten door een circuit dat is aangesloten op een dashboard of een andere regeleenheid.
De toepassing van druksensoren voor auto-airconditioning in auto-airconditioningsystemen omvat vele typen, elk met zijn specifieke functie en installatielocatie. Zo wordt er bijvoorbeeld een hoogspanningsschakelaar op de condensorinlaatleiding geïnstalleerd om de snelheid van de ventilatormotor aan te passen en ervoor te zorgen dat de condensordruk binnen een veilig bereik blijft. Wanneer de condensatiedruk lager is dan 1,51 MPa, blijft de ventilator op lage snelheid draaien. Zodra de druk 1,5 MPa overschrijdt, versnelt de ventilator naar hoge snelheid. Daarnaast bevindt zich naast de condensor een dubbele temperatuurschakelaar die de hogedrukschakelaar combineert met de koelvloeistoftemperatuur om de werking van de condensatieventilatormotor te regelen. Wanneer de koelvloeistoftemperatuur tussen 95 en 102 °C ligt, draait de ventilator op lage snelheid; wanneer de temperatuur 102 °C overschrijdt, werkt de ventilator op hoge snelheid.
De rol van een druksensor voor airconditioning in een auto is het beschermen van het systeem en het verbeteren van de efficiëntie. Ze voorkomen dat overmatige druk schade aan componenten veroorzaakt door drukveranderingen in het systeem te bewaken. Wanneer de hogedrukleidingdruk bijvoorbeeld lager is dan 0,2 MPa of hoger dan 3,2 MPa, wordt de elektromagnetische koppeling van de compressor uitgeschakeld om het systeem te beschermen; de koppeling blijft ingeschakeld tussen 0,22 en 3,2 MPa. Bovendien schakelt de externe temperatuurschakelaar de elektromagnetische koppeling van de compressor uit wanneer de temperatuur lager is dan 5 °C, waardoor de aircocompressor niet bij lage temperaturen kan werken.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
