Wat is een koppelingsschijf van een auto?
De koppelingsplaat van een auto is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie en structurele prestatie-eisen. Samen met het vliegwiel, de drukplaat en andere onderdelen vormt de koppelingsplaat het koppelingssysteem van de auto. De belangrijkste functie is het overbrengen van de kracht en het uitschakelen van de motor en de transmissie tijdens het rijden, om zo te zorgen voor een soepele start, schakeling en stop onder diverse omstandigheden.
Het werkingsprincipe van de koppelingsplaat is als volgt:
Starten: Nadat de motor is gestart, ontkoppelt de bestuurder de motor van de aandrijflijn door het koppelingspedaal in te drukken en schakelt vervolgens de versnellingsbak in de juiste versnelling. Door de koppeling geleidelijk te laten opkomen, wordt het motorkoppel langzaam overgebracht op de aandrijfwielen totdat de auto vanuit stilstand wegrijdt en geleidelijk accelereert.
Schakelen: Om zich aan te passen aan veranderende rijomstandigheden, moet de versnellingsbak regelmatig worden geschakeld. Voordat er geschakeld wordt, moet de koppeling worden losgelaten, de krachtoverbrenging worden onderbroken, de tandwielen van de oorspronkelijke versnelling worden losgekoppeld en de rotatiesnelheid van de in te schakelen versnelling geleidelijk worden verhoogd om de impact van het schakelen te minimaliseren. Na het schakelen moet de koppeling geleidelijk worden ingeschakeld.
Voorkom overbelasting: bij een noodstop kan de koppeling het maximale koppel dat de aandrijflijn kan verdragen beperken, overbelasting van de aandrijflijn voorkomen en de motor en aandrijflijn beschermen tegen schade.
Levensduur en vervangingstijd van de koppelingsplaten:
Levensduur: De levensduur van de koppelingsplaat varieert afhankelijk van rijgewoonten en de staat van de weg. De meeste mensen vervangen de plaat tussen de 100.000 en 150.000 kilometer. Voertuigen die vaak lange afstanden afleggen, kunnen meer dan tweehonderdduizend kilometer halen voordat vervanging nodig is.
Vervangingstijd: als u slipt, vermogensverlies voelt of de koppeling snel zwaar en slap aanvoelt bij het starten en moeilijk uit te schakelen is, duidt dit erop dat de koppelingsplaat mogelijk vervangen moet worden.
De belangrijkste rol van de koppelingsplaat in een auto omvat de volgende aspecten:
Zorg voor een soepele start: Bij het starten van de auto scheidt de koppeling de motor tijdelijk van de transmissie, waardoor de auto soepel kan starten. Door het gaspedaal geleidelijk in te drukken om het koppel van de motor te verhogen en de koppeling geleidelijk te laten opkomen, wordt het overgebrachte koppel geleidelijk verhoogd, zodat de auto soepel van stilstand naar rijdende toestand kan overgaan.
Gemakkelijk schakelen: tijdens het rijden kan de koppeling de motor en de versnellingsbak tijdelijk scheiden bij het schakelen, waardoor de versnellingen worden ontkoppeld, de schok van het schakelen wordt verminderd of geëlimineerd en een soepel schakelproces wordt gegarandeerd.
Voorkom overbelasting van de transmissie: wanneer de transmissiebelasting het maximale koppel overschrijdt dat de koppeling kan overbrengen, zal de koppeling automatisch slippen, waardoor het gevaar van overbelasting wordt geëlimineerd en het transmissiesysteem wordt beschermd tegen schade.
Vermindering van torsieschokken: de koppeling kan de instabiliteit van het uitgangskoppel van de motor verminderen, het schokkoppel dat wordt veroorzaakt door het werkingsprincipe van de motor reduceren en het transmissiesysteem beschermen.
De koppelingsplaat werkt als volgt: De koppeling bevindt zich in het vliegwielhuis tussen de motor en de versnellingsbak en is met schroeven aan de achterzijde van het vliegwiel bevestigd. De uitgaande as van de koppeling is de ingaande as van de transmissie. Aanvankelijk grijpt de koppeling geleidelijk aan en neemt het overgebrachte koppel geleidelijk toe totdat de aandrijfkracht voldoende is om de rijweerstand te overwinnen. Bij het schakelen ontkoppelt de koppeling, waardoor de krachtoverbrenging wordt onderbroken en de schakelschok wordt verminderd. Tijdens een noodstop slipt de koppeling, waardoor het maximale koppel op de aandrijflijn wordt beperkt en overbelasting wordt voorkomen.
Materiaal van de koppelingsplaat: een koppelingsplaat is een composietmateriaal met wrijving als belangrijkste functie. Het wordt voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van rem- en koppelingsplaten. Door de verbetering van de milieu- en veiligheidseisen zijn wrijvingsmaterialen geleidelijk geëvolueerd van asbest naar halfgeleidende materialen, composietvezels, keramische vezels en andere materialen, waarbij een voldoende hoge wrijvingscoëfficiënt en goede slijtvastheid vereist zijn.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.
