Wat is de koppelingsdrukplaat van een auto?
De koppelingsdrukplaat is een belangrijk onderdeel van de koppeling van een handgeschakelde versnellingsbak en bevindt zich tussen de motor en het transmissiesysteem. De belangrijkste functie is om het motorvermogen over te brengen op de aandrijflijn door contact met de koppelingsplaat en het voertuig vooruit te drijven. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal intrapt, wordt de drukplaat losgelaten en de krachtoverbrenging onderbroken. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, drukt de drukplaat de koppelingsplaat samen om krachtoverbrenging te bewerkstelligen.
De structuur en functie van de koppelingsdrukplaat
structuur : De koppelingsdrukplaat is een metalen schijf, meestal met schroeven verbonden met het vliegwiel. De koppelingsplaat bevindt zich tussen de drukplaat en het vliegwiel. Op de schijf bevinden zich wrijvingsplaten, gemaakt van asbest en koperdraad, die slijtvast zijn.
functies :
krachtoverbrenging : wanneer de auto motorvermogen nodig heeft, drukt de drukschijf de koppelingsplaat stevig aan, brengt het motorvermogen over op het transmissiesysteem en drijft de auto vooruit.
scheidingsfunctie : wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de veer door de persklauw van de persplaat van het scheidingslager aangedrukt, waardoor er een opening ontstaat tussen de koppelingsplaat en het plaatoppervlak van de scheidingsdrukgroep en de scheiding wordt gerealiseerd.
demping en demping : wanneer er tijdens het rijden een stootbelasting optreedt, kan de koppelingsdrukplaat de stootkracht effectief absorberen en verdelen en zo de motor en de transmissie beschermen.
Onderhoud en vervanging
De frictieplaat van de koppelingsdrukplaat heeft de minimaal toegestane dikte en moet worden vervangen bij lange rijafstanden. Om verlies van de koppelingsplaat te voorkomen, dient u het koppelingspedaal niet half in te trappen, omdat dit de koppelingsplaat in de semi-koppelingstoestand brengt en slijtage verhoogt. Daarnaast is regelmatige inspectie en onderhoud van de koppelingsdrukplaat essentieel voor een normale werking.
De belangrijkste rol van de koppelingsdrukplaat in auto's omvat de volgende aspecten:
Zorgt voor de efficiëntie van de transmissie: koppelingsdrukgroep en vliegwiel, koppelingsplaat en andere onderdelen vormen samen de koppeling. De functie hiervan is om ervoor te zorgen dat de auto bij het starten en schakelen de kracht soepel kan overbrengen of uitschakelen.
Demping: wanneer de auto tijdens het rijden een impactbelasting ondergaat, kan de koppelingsdrukplaat de impactkracht effectief absorberen en verdelen, en de motor en transmissie tegen schade beschermen.
krachtoverbrenging aanpassen : door de speling van de koppelingsdrukgroep aan te passen, kan de krachtoverbrenging worden geregeld, zodat de auto onder verschillende bedrijfsomstandigheden goede prestaties kan blijven leveren.
motor beschermen : de koppelingsdrukgroep kan de motor beschermen tegen overbelasting en schade aan de mechanische onderdelen van de motor en transmissie voorkomen.
Zorgt voor soepel starten en schakelen: De koppelingsdrukplaat is gecombineerd en gescheiden van de koppelingsplaat om de overdracht en onderbreking van het motorvermogen te realiseren. Tijdens het starten en schakelen is de drukplaat gescheiden van de koppelingsplaat om het motorvermogen te ontkoppelen en soepel schakelen mogelijk te maken.
Vermindert de impact van torsietrillingen: de koppelingsdrukplaat kan de impact van torsietrillingen verminderen, trillingen en impact van het transmissiesysteem verminderen en het rijcomfort verbeteren.
Samenstelling en werkingsprincipe van de koppelingsdrukgroep:
Samenstelling: de koppelingsdrukplaat is een belangrijke constructie op de koppeling, meestal bestaande uit de frictieplaat, veer en het drukplaatlichaam. De frictieplaat is gemaakt van slijtvast asbest en koperdraad met een minimale dikte.
Werkingsprincipe: onder normale omstandigheden zijn de drukplaat en de koppelingsplaat nauw met elkaar verbonden en vormen ze één geheel. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de drukplaatklauw van het lager gescheiden, wordt de veer samengedrukt, waardoor de opening tussen de koppelingsplaat en de drukplaatplaat ontstaat en de scheiding tot stand komt. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, wordt de drukplaat weer met de koppelingsplaat verbonden om de krachtoverbrenging te herstellen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
