Wat is de drukplaat van de autokoppeling?
De drukplaat voor auto's is een belangrijk onderdeel van de koppeling van een handgeschakeld voertuig, gelegen tussen de motor en het transmissiesysteem. Zijn belangrijkste rol is om het vermogen van de motor via contact met de koppelingsplaat over te brengen naar de aandrijflijn en het voertuig vooruit te drijven. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, wordt de drukplaat losgelaten en wordt de krachtoverbrenging uitgeschakeld. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, comprimeert de drukschijf de koppelingsplaat om krachtoverdracht te bewerkstelligen.
De structuur en functie van de koppelingsdrukplaat
structuur : De koppelingsdrukplaat is een metalen schijf, meestal met schroeven verbonden met het vliegwiel, en de koppelingsplaat bevindt zich tussen de drukplaat en het vliegwiel. Op het plateau zitten frictieplaten, gemaakt van asbest en koperdraad, die slijtvast zijn.
functies :
krachtoverbrenging: wanneer de auto motorvermogen nodig heeft, drukt de drukschijf stevig op de koppelingsplaat, brengt het motorvermogen over op het transmissiesysteem en drijft de auto vooruit.
scheidingsfunctie: wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de veer door de persklauw van de persplaat van het scheidingslager ingedrukt, zodat de opening tussen de koppelingsplaat en het plaatoppervlak van de scheidingsdrukplaat ontstaat, en de scheiding wordt gerealiseerd.
demping en demping : wanneer de impactbelasting tijdens het rijden wordt ondervonden, kan de koppelingsdrukplaat de impactkracht effectief absorberen en verspreiden, waardoor de motor en transmissie worden beschermd.
Onderhoud en vervanging
De wrijvingsplaat van de koppelingsdrukplaat heeft de minimaal toegestane dikte en moet worden vervangen als de rijafstand lang is. Om het verlies van de koppelingsplaat te verminderen, moet u voorkomen dat u het koppelingspedaal half intrapt, omdat hierdoor de koppelingsplaat in de semi-koppelingstoestand komt te staan en de slijtage toeneemt. Bovendien is regelmatige inspectie en onderhoud van de koppelingsdrukplaat ook van cruciaal belang om de normale werking ervan te garanderen.
De belangrijkste rol van de koppelingsdrukplaat voor auto's omvat de volgende aspecten:
Zorgen voor transmissie-efficiëntie: koppelingsdrukplaat en vliegwiel, koppelingsplaat en andere onderdelen vormen samen de koppeling, de functie ervan is ervoor te zorgen dat de auto bij het starten schakelt wanneer het vermogen soepel kan worden overgedragen of uitgeschakeld.
Demping: wanneer de auto tijdens het rijproces de impactbelasting tegenkomt, kan de koppelingsdrukplaat de impactkracht effectief absorberen en verspreiden, waardoor de motor en transmissie tegen schade worden beschermd.
krachtoverbrenging aanpassen: door de opening van de koppelingsdrukplaat aan te passen, kan de krachtoverbrenging worden geregeld, zodat de auto onder verschillende werkomstandigheden goede vermogensprestaties kan behouden.
motor beschermen : de drukplaat van de koppeling kan de motor beschermen tegen overbelasting en schade aan de mechanische onderdelen van de motor en de transmissie voorkomen.
Zorg voor een soepele start en schakel: de koppelingsdrukplaat is gecombineerd en gescheiden van de koppelingsplaat om de overdracht en onderbreking van het motorvermogen te realiseren. Tijdens het starten en schakelen wordt de drukplaat gescheiden van de koppelingsplaat om het geleverde vermogen van de motor te ontkoppelen, wat een soepele schakelwerking mogelijk maakt.
Verminder de impact van torsietrillingen: de koppelingsdrukplaat kan de impact van torsietrillingen verminderen, trillingen en impact van het transmissiesysteem verminderen en het rijcomfort verbeteren.
De samenstelling en het werkingsprincipe van de koppelingsdrukplaat:
Samenstelling: de koppelingsdrukplaat is een belangrijke structuur op de koppeling, meestal samengesteld uit de wrijvingsplaat, de veer en het drukplaatlichaam. De frictieplaat is gemaakt van slijtvast asbest en koperdraad met een minimale dikte .
Werkingsprincipe : onder normale omstandigheden zijn de drukplaat en de koppelingsplaat nauw met elkaar verbonden om één geheel te vormen. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de persklauw van de lagerdrukplaat gescheiden, wordt de veer samengedrukt, zodat de opening tussen de koppelingsplaat en de drukplaatplaat wordt gevormd en de scheiding wordt gerealiseerd. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, wordt de drukplaat herenigd met de koppelingsplaat om de krachtoverbrenging te herstellen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&750-auto-onderdelen, welkom kopen.
