Wat is een auto-halve conversie
Halve overgang voor auto's verwijst meestal naar de toestand van de koppelingshelft, wat een belangrijk concept is bij het gebruik van voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. De semi-koppelingstoestand van de koppeling betekent dat de koppeling zich in het middelste overgangsgebied tussen koppeling en niet-koppeling bevindt, dat wil zeggen dat het koppelingspedaal gedeeltelijk is ingedrukt en het vermogensgedeelte van de motor wordt overgebracht naar de versnellingsbak, dus dat het voertuig langzaam en soepel kan rijden.
Beoordelingsmethode
Luister naar het motorgeluid : in neutraal is het motorgeluid gemakkelijker; Wanneer het koppelingspedaal wordt opgetild naar de positie waar het vermogen begint over te brengen, wordt het motorgeluid gedempt, vooral onder zware belasting, deze verandering is duidelijker.
Voel voertuigtrilling: wanneer het koppelingspedaal in de semi-koppelingstoestand wordt gebracht, zal het voertuig overschakelen van een statische toestand naar een langzame beweging. Op dit moment zal het lichte trillingen voelen, vooral wanneer de handen zachtjes op het stuur worden gedrukt. jitter is duidelijker.
voetgevoelsoordeel: wanneer het motorgeluid verandert en het voertuig tegelijkertijd licht trilt, zal het koppelingspedaal het gevoel hebben van een bovenste voet, wat aangeeft dat de koppeling zich in een semi-koppelingstoestand bevindt.
Toepassingsscenario
De semi-koppelingsstatus van de koppeling wordt voornamelijk gebruikt in de volgende scenario's:
Starten: In het begin kan het voertuig soepel vanuit stilstand via de semi-aanhangwagen worden verplaatst.
schakelen : Tijdens het schakelproces kan de versnellingspositie soepel worden gewijzigd via de semi-linkage-status.
Complexe wegomstandigheden: In complexe wegomstandigheden of in het geval van een fijne snelheidsregeling kan de semi-linkage-status een flexibelere regeling bieden.
Zaken die aandacht behoeven
Vermijd langdurig gebruik van de halve koppeling : het langdurig aanhouden van de halve koppeling leidt tot oververhitting en slijtage van de koppeling, wat zoveel mogelijk moet worden vermeden.
testvereisten: Semi-gekoppeld rijden is toegestaan tijdens de locatietest, maar niet tijdens de off-site test.
De rol van semi-koppelingen voor auto's omvat hoofdzakelijk de volgende aspecten:
Soepele start: Wanneer het voertuig start, kan de semi-koppeling het snelheidsverschil tussen de motor en de versnellingsbak verwerken, zodat het voertuig soepel kan starten en kanaliseren wordt vermeden.
antislip : aan het begin van de helling kan de semi-linkage worden gebruikt om het voertuig stil te houden om uitglijden te voorkomen, en vervolgens langzaam de handrem los te laten om het begin van de helling met succes te voltooien.
Rijden op een drukke weg: bij drukke wegen kan semi-koppeling ervoor zorgen dat het voertuig met tussenpozen vooruitrijdt, vooral op korte afstand om de auto te volgen, waardoor de snelheid effectief kan worden geregeld.
achteruitrijsnelheid : bij het achteruitrijden kan de voertuigsnelheid worden geregeld via semi-koppeling, waardoor de bediening flexibeler wordt .
Impact verminderen : in de semi-linkage-toestand bevindt de koppeling zich in een staat van draaien en glijden, wat flexibel vermogen kan leveren, de impact tussen het motortoerental en de snelheid kan verminderen en het schakelen en starten soepeler kan maken.
De definitie en het principe van semi-koppeling :
Semi-koppeling verwijst naar de werkende staat van de koppeling tussen uitschakeling en inschakeling, zodat de motor en versnellingsbak zich in een staat van draaien en glijden bevinden. Met name wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, neemt de druk van de koppelingsdrukplaat geleidelijk af, wat resulteert in een opening tussen de aandrijfschijf en de aangedreven schijf, en er is sprake van zowel rotatie als glijden.
Correct gebruik van de semi-koppelingsmethode :
Bij het starten: Laat de koppeling in het begin in een semi-koppelingstoestand staan, vul geleidelijk brandstof in de deur en laat de koppeling vervolgens volledig los nadat het voertuig vooruit begint te rijden.
oprit starten: trek aan de handrem, laat de koppeling in semi-koppeling staan, houd de statische antislip vast en laat dan langzaam de handrem los.
Overbelaste weg: Bij drukke wegomstandigheden wordt de voertuigsnelheid geregeld door middel van een semi-koppeling om de noodzaak van frequent schakelen te verminderen.
achteruitrijden : gebruik semi-linkage om de achteruitrijsnelheid te regelen om de werking stabieler te maken.
voorzorgsmaatregelen :
Verminder slijtage: in de semi-koppelingstoestand is de slijtage van de koppeling groter en moet de tijd van de halve koppeling zo veel mogelijk worden verkort, en wordt de "half-koppeling - scheiding - half-koppeling"-methode gebruikt om te werken .
goede rijgewoonten: om goede rijgewoonten te ontwikkelen, gebruik meestal niet de koppeling om het pedaal te verlaten, controleer regelmatig de status van de koppelingsplaat, tijdig onderhoud of vervanging van de beschadigde koppelingsplaat.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&750-auto-onderdelen, welkom kopen.
