De reden waarom de auto de bovenste lijm vermindert
De belangrijkste oorzaken van schade door lijmresten aan de bovenkant van auto's zijn onder meer:
Veroudering: De schokabsorberende bovenlijm is gemaakt van rubber. Door langdurig gebruik veroudert de lijm op natuurlijke wijze, wat leidt tot verminderde prestaties. Deze moet worden vervangen.
abnormaal geluid : wanneer het schokabsorberende bovenste rubber beschadigd is, zal het voertuig tijdens het rijden duidelijk abnormaal geluid produceren, vooral bij het rijden door een kuil, wat de rijervaring beïnvloedt.
richtingafwijking : beschadiging van de lijm aan de bovenkant van de schokdemper kan leiden tot een richtingafwijking van het voertuig tijdens het rijden, wat de stabiliteit en bestuurbaarheid van het voertuig beïnvloedt.
verminderd comfort : beschadigingen aan de schokabsorberende bovenrubbers leiden tot minder comfort in het voertuig, tijdens het rijden zult u duidelijke hobbels en trillingen voelen.
ongelijkmatige bandenslijtage : schade aan de schokabsorberende bovenlaag kan leiden tot ongelijkmatige aarding van de band, wat resulteert in abnormale bandenslijtage .
Noodzaak om schokabsorberende bovenlijm te vervangen:
Verbeter het comfort: Door de beschadigde lijmlaag op de schokdemper te vervangen, kunt u het comfort van uw voertuig herstellen en de turbulentie en trillingen tijdens het rijden verminderen.
Verminder abnormaal geluid: Door beschadigde schokabsorberende lijm aan de bovenkant te vervangen, kunt u abnormaal geluid tijdens het rijden elimineren en de rijervaring verbeteren.
Wanneer het bovenste rubber van het voertuig beschadigd is, kunnen de volgende verschijnselen optreden:
Verminderd comfort: Wanneer het rubber aan de bovenkant beschadigd is, kunnen passagiers een merkbare schok voelen wanneer de auto over drempels of kuilen rijdt. Dit komt doordat de lijm aan de bovenkant deze trillingen niet effectief kan absorberen en verspreiden, waardoor de schok direct op de carrosserie wordt overgebracht, wat op zijn beurt het comfort van de passagiers beïnvloedt.
Verhoogd bandengeluid: Een belangrijke functie van de bovenste lijmlaag is het verminderen van het geluid dat ontstaat wanneer de band in contact komt met het wegdek. Wanneer het bovenste rubber beschadigd is, zal dit geluidsreductie-effect sterk afnemen, wat resulteert in meer bandengeluid. In ernstige gevallen kunnen passagiers zelfs het geluid van rommelende banden horen.
Rechtuit rijden : schade aan de bovenste lijmlaag kan ertoe leiden dat het voertuig wegrijdt bij het rijden in een rechte lijn. Zelfs als het stuurwiel in dezelfde hoek wordt gehouden, kan het voertuig mogelijk geen rechte lijn aanhouden, maar onbewust naar de zijkant verschuiven. Dit komt doordat het ophangingssysteem van het voertuig na beschadiging van de bovenste lijmlaag niet in balans kan blijven.
Abnormaal geluid bij het raken van de richting op zijn plaats: Wanneer de bovenste lijmlaag beschadigd is, kan het voertuig een "piepend" geluid maken bij het raken van de richting op zijn plaats. Dit komt doordat de beschadiging van de bovenste lijmlaag ervoor zorgt dat sommige onderdelen van het ophangingssysteem niet goed werken, wat resulteert in wrijving en slijtage.
Abnormaal geluid bij het passeren van een kuil: Als het voertuig een groot abnormaal geluid maakt bij het passeren van een kuil, kan dit wijzen op schade aan de schokabsorberende lijmlaag. Het ophangingsonderdeel mist de bufferende werking van de lijmlaag, waardoor het metaal direct een harde botsing veroorzaakt, wat een geluid veroorzaakt.
De rol van de bovenste lijm: de bovenste lijm vervult een bufferende rol in de schokdemper, waardoor het bandengeluid dat ontstaat wanneer de auto op een hobbelige weg rijdt, kan worden verminderd en zo het rijcomfort kan worden verbeterd.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
