De reden waarom de auto de bovenste lijm vermindert
De belangrijkste redenen voor de schade van de bovenste vermindering van lijm voor auto's zijn de volgende :
Veroudering : schokabsorberende toplijm is gemaakt van rubber, lang gebruik zal natuurlijk verouderen, wat resulteert in verminderde prestaties, moet worden vervangen .
Abnormaal geluid : wanneer het schok-absorberende bovenrubber is beschadigd, zal het voertuig tijdens het rijproces duidelijk abnormaal geluid uitzenden, vooral wanneer het door het kuilgedeelte gaat, wat de rijervaring beïnvloedt .
Richting Offset : Schade aan de schokabsorberende toplijm kan leiden tot de richting offset van het voertuig tijdens het rijden, wat de stabiliteit en de controleerbaarheid van het voertuig beïnvloedt .
Verminderd comfort : schokabsorberende toprubberschade zal leiden tot verminderd comfort van het voertuig, het rijproces zal voor de hand liggende stoten en trillingen aanvoelen .
Ongelijke bandenslijtage : schade aan schokabsorberende topkleven kan leiden tot ongelijke gebieden van banden, wat resulteert in abnormale bandenslijtage .
Noodzaak om schokabsorberende toplijm te vervangen :
Het comfort verbeteren : Het vervangen van de beschadigde shockabsorbing -toplijm kan het comfort van het voertuig herstellen en de turbulentie en trillingen tijdens het rijden verminderen.
Verminder abnormale ruis : het vervangen van beschadigde schok-absorberende toplijm kan abnormaal geluid elimineren tijdens het rijden en de rijervaring verbeteren .
Wanneer het bovenste rubber van het voertuig is beschadigd, zullen de volgende fenomenen plaatsvinden :
Verminderd comfort : Wanneer het bovenste rubber is beschadigd, kunnen passagiers een merkbare impact voelen wanneer het voertuig door snelheidsstoten of gaten passeert. Dit komt omdat de toplijm deze trillingen niet effectief kan absorberen en verspreiden, waardoor de schok rechtstreeks naar het lichaam wordt overgedragen, wat op zijn beurt het comfort van de passagiers beïnvloedt.
Verhoogde bandengeluid : Een belangrijke functie van de bovenste lijm is om het gegenereerde geluid te verminderen wanneer de band in contact staat met het wegoppervlak. Wanneer het bovenste rubber wordt beschadigd, zal dit ruisreductie -effect sterk worden verminderd, wat resulteert in grotere bandenruis. In ernstige gevallen kunnen passagiers zelfs het geluid van banden horen rommelen.
Rechte lijn die wegloopt : Schade aan de bovenste lijm kan ervoor zorgen dat het voertuig wegloopt wanneer ze in een rechte lijn rennen. Zelfs als het stuur onder dezelfde hoek wordt gehouden, kan het voertuig mogelijk geen rechte lijn behouden, maar zal het onbewust naar de zijkant verschuiven. Dit komt omdat nadat de bovenste lijm is beschadigd, het ophangingssysteem van het voertuig geen balans kan behouden.
Abnormaal geluid Bij het raken van de richting op zijn plaats : Wanneer de bovenste lijm wordt beschadigd, kan het voertuig een "piepend" geluid maken wanneer de richting op zijn plaats gaat. Dit komt omdat de schade van de bovenste lijm ervoor zorgt dat sommige delen van het suspensiesysteem niet goed werken, wat resulteert in wrijving en slijtage.
Abnormaal geluid bij het passeren door een kuilgedeelte : Als het voertuig een groot abnormaal geluid maakt bij het passeren van een kuilgedeelte, kan dit een teken zijn van schade aan de schokabsorberende toplijm. Het ophangingsgedeelte mist het buffereffect van de bovenste lijm en het metaal produceert direct een felle botsing, die een geluid maakt.
De rol van de toplijm : de toplijm speelt een bufferrol in de schokdemper, die het bandengeluid kan verminderen dat wordt gegenereerd wanneer de auto op de hobbelige weg rijdt, waardoor het rijcomfort wordt verbeterd.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
