Hoe het automondstuk werkt
Het werkingsprincipe van de brandstofinspuitmond van een auto is voornamelijk gebaseerd op het elektromagnetische regelmechanisme. Wanneer de motorregeleenheid (ECU) een commando geeft, creëert de spoel in de verstuiver een magnetisch veld, waardoor de naaldklep omhoog wordt getrokken en brandstof door de verstuiver kan worden gespoten. Zodra de ECU stopt met de stroomtoevoer en het magnetische veld verdwijnt, wordt de naaldklep weer gesloten onder invloed van de terugstelveer en wordt het brandstofinjectieproces beëindigd.
Elektromagnetisch regelmechanisme
Het brandstofinjectiemondstuk wordt aangestuurd door elektromagnetische krachten. Concreet betekent dit dat wanneer de ECU een commando geeft, de spoel in het mondstuk een magnetisch veld genereert, de naaldklep omhoog trekt en de brandstof door het mondstuk wordt gespoten. Nadat de ECU de stroomtoevoer heeft gestopt, verdwijnt het magnetische veld, wordt de naaldklep gesloten onder invloed van de terugstelveer en is het olie-injectieproces voltooid.
Brandstofinjectiesysteem
Het brandstofmondstuk vernevelt de brandstof onder hoge druk en spuit deze nauwkeurig in de cilinder van de motor. Afhankelijk van de verschillende injectiemethoden kan dit worden onderverdeeld in singlepoint elektrische injectie en multipoint elektrische injectie. Singlepoint EFI is ontworpen om de injector in de carburateurpositie te monteren, terwijl multipoint EFI één injector op de inlaatbuis van elke cilinder plaatst voor een nauwkeurigere brandstofinjectieregeling.
De verstuiver, ook wel brandstofinjectiesproeier genoemd, is een belangrijk onderdeel van het brandstofinjectiesysteem van een automotor. De belangrijkste functie is om benzine in de cilinder te spuiten, deze met lucht te vermengen en te verbranden om vermogen op te wekken. De brandstofinjectiesproeier zorgt voor de normale werking van de motor door de tijd en hoeveelheid olie-injectie te regelen.
Het werkingsprincipe van de verstuiver wordt gerealiseerd via het magneetventiel. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, ontstaat er zuigkracht, wordt het naaldventiel aangezogen, opent het sproeigat en wordt de brandstof met hoge snelheid door de ringvormige opening tussen de naald van de as en het sproeigat in de kop van het naaldventiel gespoten, waardoor een nevel ontstaat die bevorderlijk is voor volledige verbranding. Het brandstofinjectievolume van het brandstofinjectiemondstuk is een belangrijke factor voor de lucht-brandstofverhouding van de automotor. Als het brandstofinjectiemondstuk verstopt raakt door koolstofophoping, leidt dit tot motortrilling en onvoldoende aandrijfkracht.
Daarom is het noodzakelijk om de verstuiver regelmatig te reinigen. Onder normale omstandigheden is het raadzaam om de olieverstuiver, bij een goede staat van het voertuig en een goede oliekwaliteit, elke 40.000-60.000 kilometer te reinigen. Als blijkt dat de verstuiver verstopt is, moet deze tijdig worden gereinigd om ernstigere motorschade te voorkomen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
