Hoe het autogatel werkt
Het werkingsprincipe van het auto -injectie van de auto -injectie van de auto is voornamelijk gebaseerd op het elektromagnetische besturingsmechanisme. Wanneer de motorbesturingseenheid (ECU) een opdracht geeft, creëert de spoel in het mondstuk een magnetisch veld, dat de naaldklep omhoog trekt en brandstof door het mondstuk kan worden gespoten. Zodra de ECU stopt met het leveren van het vermogen en het magnetische veld verdwijnt, wordt de naaldklep opnieuw gesloten onder de werking van de retourveer en wordt het brandstofinjectieproces beëindigd .
Elektromagnetisch bedieningsmechanisme
Het brandstofmondstuk wordt geregeld door elektromagnetisch principe. In het bijzonder, wanneer de ECU een commando geeft, genereert de spoel in het mondstuk een magnetisch veld, trekt de naaldklep omhoog en wordt de brandstof door het mondstuk gesproeid. Nadat de ECU de voeding heeft gestopt, verdwijnt het magnetische veld, wordt de naaldklep gesloten onder de werking van de retourveer en het olieinjectieproces is voltooid .
Brandstofinspuitsysteem
Het brandstofmondstuk versterkt de brandstof bij hoge druk en spuit deze nauwkeurig in de cilinder van de motor. Volgens de verschillende injectiemethoden kan het worden onderverdeeld in elektrische injectie met één punt en meerpunten elektrische injectie. Single-Point EFI is ontworpen om de injector in de carburateurpositie te monteren, terwijl multi-point EFI één injector op de inlaatpijp van elke cilinder installeert voor fijnere brandstofinjectiecontrole .
Het autodondmondstuk, ook bekend als het brandstofinspuitmondstuk, is een belangrijk onderdeel van het brandstofinjectiesysteem van de auto -motor. De hoofdfunctie is om benzine in de cilinder te injecteren, te mengen met lucht en te verbranden om kracht te produceren. Het brandstofinspuitspuit zorgt voor de normale werking van de motor door de tijd en hoeveelheid olie -injectie te regelen.
Het werkende principe van het mondstuk wordt gerealiseerd door de magneetklep. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd, wordt zuigkracht gegenereerd, wordt de naaldklep opgezogen, wordt het spuitgat geopend en wordt de brandstof op hoge snelheid gespoten door de ringvormige opening tussen de asnaald en het spuitgat aan de kop van de naaldklep, die een mist vormt, die geleidelijk is voor volledige verbranding. Het brandstofinspuitvolume van het brandstofinspuitmondstuk is een belangrijke factor om de luchtbrandstofverhouding van de automotor te bepalen. Als het brandstofinspuitspuit wordt geblokkeerd door koolstofaccumulatie, zal dit leiden tot motorjitter en onvoldoende drijvende kracht.
Daarom is het noodzakelijk om het mondstuk regelmatig schoon te maken. Onder normale omstandigheden wordt aanbevolen dat in het geval van een goede voertuigconditie en een goede oliekwaliteit het oliemondstuk elke 40.000-60.000 kilometer moet worden gereinigd. Als het injectie -mondstuk wordt geblokkeerd, moet het op tijd worden gereinigd om meer ernstige schade aan de motor te voorkomen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
