Wat is een benzinepomp voor auto's?
De benzinepomp van een auto is een belangrijk onderdeel van het brandstofsysteem. De belangrijkste functie ervan is het aanzuigen van de benzine uit de tank en deze via de leidingen en het benzinefilter naar de vlotterkamer van de carburateur van de motor te persen. Er zijn twee soorten benzinepompen die werken volgens het principe van mechanische aandrijving: het membraantype en het elektrisch aangedreven type.
Mechanisch aangedreven membraanbenzinepomp: Dit type benzinepomp wordt aangedreven door een excentrische as op de nokkenas. Wanneer de nokkenas draait, trekt de excentrische bovenarm de trekstang van het pompmembraan aan, waardoor het pompmembraan naar beneden valt en zuigkracht ontstaat. Hierdoor wordt benzine uit de tank gezogen en via de olieleiding en het benzinefilter in het oliereservoir gebracht. Wanneer de excentrische as de arm niet meer aandrukt, zet de veer van het pompmembraan uit en duwt het membraan omhoog, waardoor de benzine via de uitlaatklep naar de vlotterkamer van de carburateur wordt geperst. Het voordeel van deze methode is de eenvoudige constructie, maar de pomp is wel erg gevoelig voor de motorwarmte.
Elektrisch aangedreven benzinepomp: Dit type benzinepomp is niet afhankelijk van een nokkenas, maar gebruikt elektromagnetische kracht om de pompfilm herhaaldelijk aan te zuigen. De elektrische pomp kan vrij worden geplaatst en luchtweerstand wordt voorkomen. Er zijn twee gangbare manieren om elektrische benzinepompen te installeren: in de brandstofleiding of in de benzinetank. De elektrische pomp in de brandstofleiding is eenvoudig te installeren en te demonteren, maar het aanzuiggedeelte is lang en gevoelig voor luchtweerstand, en het geluid is tijdens gebruik hoger. De elektrische pomp in de brandstofleiding, geïnstalleerd in de benzinetank, is eenvoudiger, geluidsarm en is momenteel de meest gangbare methode.
Het werkingsprincipe van de benzinepomp: tijdens het gebruik moet de benzinepomp de brandstoftoevoer leveren die nodig is voor de motor en de retourstroom van de olie, om een stabiele brandstofdruk en voldoende koeling te garanderen. De maximale olietoevoer van een benzinepomp is doorgaans 2,5 tot 3,5 keer groter dan het maximale brandstofverbruik van de motor. Wanneer de olietoevoer groter is dan het brandstofverbruik, sluit de naaldklep van de vlotterkamer van de carburateur en neemt de druk in de uitlaatleiding van de oliepomp toe. Dit kan leiden tot een verkorte slag van het membraan of zelfs tot het stoppen van de pomp.
Onderhoud en vervanging van de benzinepomp: Na twee of drie jaar gebruik van de auto kan de capaciteit van de benzinepomp afnemen door olievervuiling, slijtage en andere oorzaken. In dat geval moet de pomp gereinigd of vervangen worden. De keuze voor de juiste benzinepomp heeft een belangrijke invloed op de prestaties van de motor en het brandstofverbruik.
De belangrijkste functie van de benzinepomp in een auto is het aanzuigen van de benzine uit de tank en deze, na onder druk te zetten, naar de motor te transporteren om een stabiele brandstoftoevoer te garanderen. Concreet zuigt de benzinepomp, aangedreven door een elektromotor, de benzine uit de tank aan, zet deze onder druk en stuurt deze vervolgens via leidingen en een benzinefilter naar de vlotterkamer van de carburateur, of rechtstreeks naar het inlaatspruitstuk of de cilinder van de motor om het voertuig aan te drijven.
Hoe benzinepompen werken
De benzinepomp wordt meestal aangedreven door een motor. Door de hoge rotatiesnelheid van de motor draait de waaier, waardoor een lage druk in de pompbehuizing ontstaat. De benzine uit de tank wordt vervolgens in de pompbehuizing gezogen en via de uitlaatleiding naar de motor getransporteerd. Om de problemen met de olieaanzuiging bij een laag oliepeil op te vangen, heeft de motor van de benzinepomp een bepaalde overbelastingscapaciteit. Deze kan automatisch het vermogen verhogen wanneer het brandstofniveau daalt, om zo een continue brandstoftoevoer te garanderen.
Soorten en ontwerpkenmerken van benzinepompen
Benzinepompen kunnen, afhankelijk van de aandrijfmethode, in twee typen worden verdeeld: mechanisch aangedreven membraanpompen en elektrisch aangedreven pompen. Moderne voertuigen maken meestal gebruik van elektrische brandstofpompen, die voordelen bieden zoals een grote hoeveelheid pompolie, een hoge pompdruk, goede stabiliteit, een laag geluidsniveau en een lange levensduur. Bovendien beschikken de brandstofpompen over diverse regelfuncties, zoals een voorstartfunctie en een functie voor constante snelheid, om ervoor te zorgen dat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden een stabiele brandstoftoevoer krijgt.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.
