De rol van de oliecarterplaat in auto's
De belangrijkste functie van het oliecarterrubber is het afdichten van het carter, het voorkomen van olielekkage, het bieden van stabiele ondersteuning voor de motor en het verminderen van door trillingen veroorzaakte olieschommelingen.
Het oliecarter, dat zich onder de motor bevindt, kan worden verwijderd en geïnstalleerd en is meestal gestanst uit dunne stalen platen, of gegoten in gietijzer of aluminiumlegering voor complexe vormen. Het interne ontwerp is voorzien van een oliestabilisator om te voorkomen dat de dieselmotor tijdens turbulentie het olieoppervlak schudt en spat, wat bijdraagt aan het neerslaan van onzuiverheden in de smeerolie.
Het materiaal van de oliepanplaat en de voor- en nadelen ervan
Kurk: Dit is het eerste materiaal voor een oliecarterkussen dat in de geschiedenis van auto's werd gebruikt. Het productieproces is eenvoudig, maar door de beperkte vorm is de afdichting niet optimaal en kan het gemakkelijk lekken of zelfs exploderen. Dit materiaal is niet meer verkrijgbaar op de Europese en Amerikaanse markt, maar wordt nog wel in China gebruikt.
RUBBER: Het is erg populair in het buitenland, vooral voor het afdichten van versnellingsbakken. De materialen kunnen worden onderverdeeld in NBR en ACM, met een goede diversiteit aan bijpassende materialen. Vanwege de technische beperkingen van de Chinese markt is de acceptatie van dit materiaal echter niet hoog.
PAPIEREN pakking: dit is een relatief nieuw materiaal voor oliecarterpakkingen op de markt, met stabiele prestaties, een goede afdichting en vlakke afdichtingseigenschappen. Dit materiaal wordt vaak gebruikt in de klepbehuizing van multi-wave boxen. Momenteel zijn dergelijke producten voornamelijk afhankelijk van import.
Hard rubberen matmateriaal (MODULE RUBER): samengesteld uit een metalen frame en rubberen buitenlaag, heeft een uitstekende stabiliteit en stevigheid. Dit materiaal wordt veel gebruikt op de Amerikaanse markt en wordt in veel nieuwe autoversnellingsbakken gebruikt voor afdichtingen.
O-ringmateriaal: wordt sinds kort gebruikt in oliecarterplaten; de populaire modellen zijn de 6HP19 en 6HP26. Dit materiaal stelt hoge eisen aan de bewerkingsnauwkeurigheid en relatief hoge onderhoudskosten.
Vervangingsinterval en onderhoudsvoorstellen
Bij afwezigheid van schade hoeft de oliecarterpad over het algemeen niet vaak vervangen te worden. Voertuigen moeten meestal vervangen worden wanneer het brandstofniveau laag is via het bewakingssysteem. Let bij het kiezen van de oliecarterpad op het materiaal en de bruikbaarheid. Vermijd goedkope exemplaren om olielekkage na installatie te voorkomen.
De belangrijkste functie van de oliecarterpakking voor auto's is het afdichten van het carter, het voorkomen van olielekkage, het bieden van stabiele ondersteuning voor de motor en het verminderen van door trillingen veroorzaakte olieschommelingen.
De oliecarterpakking bevindt zich onder de motor en kan worden verwijderd en geïnstalleerd. Deze is meestal gestanst uit dunne stalen platen, maar complexe vormen kunnen ook in gietijzer of aluminiumlegering worden gegoten. Het interne ontwerp is voorzien van een oliestabilisator om te voorkomen dat de dieselmotor trilt en spettert bij een te laag oliepeil, wat helpt bij het voorkomen van verontreinigingen in de smeerolie.
Materiaal en historische evolutie van oliepanpakking
Het materiaal van de oliecarterpakking heeft veel veranderingen ondergaan. Het aanvankelijke gebruik van kurk als materiaal was eenvoudig, maar de afdichting beperkt en lekte of explodeerde gemakkelijk. Dit materiaal is inmiddels van de Europese en Amerikaanse markt verdwenen, maar in China wordt het nog steeds gebruikt.
Rubber is een materiaal dat in het buitenland erg populair is, vooral voor transmissieafdichtingen. Op de Chinese markt zijn er echter ook technische beperkingen.
Papieren pakkingmateriaal is een recente innovatie die stabiliteit en uitstekende afdichting biedt en veel voorkomt in meergolfvormige pakkingen. De modulaire rubberen pakking, met zijn combinatie van een metalen skelet en rubber, loopt voorop in de ontwikkeling van oliecarterpakkingen, vooral op de Amerikaanse markt. Daarnaast wordt ook O-ringmateriaal steeds vaker toegepast op de oliecarterpakking. Hoewel de verwerkingsnauwkeurigheid hoog is, zijn de afdichtingsprestaties uitstekend.
Vervangingsinterval en onderhoudsvoorstellen
Onder normale omstandigheden, als er geen zichtbare schade is, hoeft de oliecarterpakking over het algemeen niet vaak vervangen te worden. Voertuigen moeten meestal vervangen worden wanneer het brandstofniveau via het controlesysteem laag is. Bij het kiezen van de oliecarterpakking moeten we letten op het materiaal en de bruikbaarheid, en het gebruik van goedkope producten vermijden om de normale werking van de motor te garanderen en olielekkage als gevolg van pakkingproblemen te voorkomen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
