Wat is de bovenste pijp van de watertank
De buis aan de bovenkant van de auto -watertank is de inlaatpijp , ook bekend als de bovenwaterpijp, die voornamelijk verantwoordelijk is voor het introduceren van de koelvloeistof van de motor in de watertank om de motor te helpen verwarmen . De buis onder de watertank is de uitlaatpijp of retourpijp, die de koelvloeistof terug naar de motor stuurt voor koeling .
Het koelsysteem van de watertank van de auto werkt als volgt: de antivries op hoge temperatuur komt de watertank van de motor binnen door de bovenwaterpijp, de koelvloeistof dissipeert warmte in de watertank door een dichte vin en stroomt vervolgens terug naar de motor door de onderste waterpijp (retourwaterpijp) om een cyclus te vormen. In dit proces regelt de thermostaat de circulatiemodus van de koelvloeistof om ervoor te zorgen dat de koelvloeistof de watertank binnenkomt voor grote circulatie warmtedissipatie .
Om de normale werking van het watertank van de auto te waarborgen, is het noodzakelijk om het koelsysteem regelmatig te controleren en te onderhouden. Tijdens het onderhoud van de winter moet hoogwaardige antivries aan de tank worden toegevoegd en moet het koelsysteem worden gereinigd om te voorkomen dat roest en schaal het koeleffect beïnvloeden . Bovendien moet de waterpijp ook worden gecontroleerd op stijfheid of kraken om ervoor te zorgen dat de pomp goed werkt .
De pijp aan de bovenkant van het watertank heeft twee hoofdfuncties :
De waterinlaatpijp : de waterinlaatpijp is een van de belangrijke buizen die de watertank en het motorkoelsysteem verbinden. De hoofdfunctie is om de stromende koelvloeistof in de motor te introduceren, de motortemperatuur te verlagen en de normale werking van de motor te waarborgen. De waterinlaatpijp bevindt zich meestal in het bovenste deel van de tank, waardoor de koelvloeistof in de motor wordt geïnjecteerd .
Retourpijp : De functie van de retourpijp is om de koelvloeistof in de motor terug te brengen naar de watertank om de circulatie van de koelvloeistof te voltooien. De retourpijp bevindt zich meestal in het onderste deel van de watertank, verbindt de motor en de watertank om ervoor te zorgen dat de koelvloeistof in het systeem kan circuleren, om de normale werktemperatuur van de motor te behouden .
Bovendien kan de bovenkant van de tank ook worden uitgerust met slangen voor uitlaat- en drukverlichting. De hoofdfunctie van de slang in de buurt van de vullende ketel is om het water uit te putten om ervoor te zorgen dat het gas in het water soepel kan worden gelost naar de atmosfeer; De slang boven de watertank wordt voornamelijk gebruikt voor drukverlichting. Wanneer de watertemperatuur stijgt, kan deze de druk effectief vrijgeven om de normale werking van het systeem te waarborgen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
