Wat is het buigen van de autothermostaat?
Het buigen van de autothermostaat is het fenomeen dat de thermostaat vervormt onder invloed van thermische uitzetting en krimp. Thermostaten zijn meestal gemaakt van dunne platen metaal. Bij verhitting zal de metalen plaat door hitte worden gebogen. Deze buiging wordt door warmtegeleiding overgebracht op de contacten van de thermostaat, waardoor een stabiele temperatuur ontstaat.
Hoe een thermostaat werkt
De thermostaat gebruikt een elektrisch verwarmingselement om de metalen plaat te verwarmen, waardoor deze wordt verwarmd en gebogen. Deze buiging wordt door warmtegeleiding doorgegeven aan de contacten van de thermostaat, wat resulteert in een stabiele temperatuuruitvoer. Dit fenomeen van buigen onder hitte staat bekend als het ‘specifieke warmte-effect’, wat de natuurlijke uitzetting en samentrekking van een materiaal is tijdens verwarming of koeling.
Type thermostaat
Er zijn drie hoofdvormen van autothermostaten: balgen, bimetaalplaten en thermistor. Elk type thermostaat heeft zijn specifieke werkingsprincipes en toepassingsscenario’s:
Balg: De temperatuur wordt geregeld door de vervorming van de balg wanneer de temperatuur verandert.
bimetaalplaat : door gebruik te maken van een combinatie van twee metalen platen met verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten, wordt het circuit bestuurd door te buigen wanneer de temperatuur verandert.
thermistor : de weerstandswaarde verandert met de temperatuur om het circuit in en uit te schakelen.
Toepassingsscenario van thermostaat
Thermostaat wordt veel gebruikt in airconditioningsystemen voor auto's, de belangrijkste functie is het meten van de oppervlaktetemperatuur van de verdamper, om het openen en sluiten van de compressor te regelen. Wanneer de temperatuur in de auto een vooraf ingestelde waarde bereikt, start de thermostaat de compressor om ervoor te zorgen dat de lucht soepel door de verdamper stroomt om vorst te voorkomen; Wanneer de temperatuur daalt, schakelt de thermostaat de compressor uit, waardoor de temperatuur in de auto in evenwicht blijft.
De functie van de thermostaat is om het circulatiepad van de koelvloeistof te veranderen. De meeste auto's maken gebruik van watergekoelde motoren, die warmte afvoeren door de continue circulatie van koelvloeistof in de motor. De koelvloeistof in de motor heeft twee circulatiepaden: één is een grote cyclus en één is een kleine cyclus.
Wanneer de motor net start, is de koelvloeistofcirculatie klein en zal de koelvloeistof de warmte niet via de radiator afvoeren, wat bevorderlijk is voor het snel opwarmen van de motor. Wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt, wordt de koelvloeistof gecirculeerd en via de radiator afgevoerd. De thermostaat kan het fietspad aanpassen aan de temperatuur van de koelvloeistof, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Wanneer de motor start en de koelvloeistof heeft gecirculeerd, zal dit leiden tot een geleidelijke stijging van de motortemperatuur, waardoor het vermogen van de motor relatief zwak zal zijn en het brandstofverbruik hoger zal zijn. En een kleine hoeveelheid circulerende koelvloeistof kan de stijging van de motortemperatuur verbeteren.
Als de thermostaat beschadigd is, kan de temperatuur van het motorwater te hoog zijn. Omdat de koelvloeistof in een kleine circulatie blijft en de warmte niet via de radiator afvoert, zal de watertemperatuur stijgen.
Kortom, de rol van de thermostaat is het controleren van de circulatiebaan van de koelvloeistof, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd en een te hoge watertemperatuur wordt vermeden. Als u voertuigproblemen ondervindt, overweeg dan om te controleren of de thermostaat goed werkt.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&750-auto-onderdelen, welkom kopen.
