Wat is het buigen van een autothermostaat?
Het buigen van de autothermostaat is het verschijnsel dat de thermostaat vervormt onder invloed van thermische uitzetting en krimp. Thermostaten zijn meestal gemaakt van dunne metaalplaten. Bij verhitting buigt de metaalplaat door warmte. Deze buiging wordt door warmtegeleiding overgebracht op de contacten van de thermostaat, waardoor een stabiele temperatuur ontstaat.
Hoe een thermostaat werkt
De thermostaat gebruikt een elektrisch verwarmingselement om de metalen plaat te verwarmen, waardoor deze wordt verhit en gebogen. Deze buiging wordt door warmtegeleiding overgebracht op de contacten van de thermostaat, wat resulteert in een stabiele temperatuur. Dit fenomeen van buigen onder invloed van warmte staat bekend als het "specifieke warmte-effect", wat de natuurlijke uitzetting en krimp van een materiaal tijdens verhitting of afkoeling is.
Type thermostaat
Er zijn drie hoofdtypen autothermostaten: balgen, bimetaalplaten en thermistoren. Elk type thermostaat heeft zijn specifieke werkingsprincipes en toepassingsscenario's:
Balg : De temperatuur wordt geregeld door de vervorming van de balg wanneer de temperatuur verandert.
bimetaalplaat : door twee metalen platen met verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten te combineren, wordt het circuit aangestuurd door buiging wanneer de temperatuur verandert.
thermistor : De weerstandswaarde verandert met de temperatuur om het circuit aan en uit te zetten.
Toepassingsscenario van thermostaat
Thermostaten worden veel gebruikt in airconditioningsystemen in auto's. Hun belangrijkste functie is het meten van de oppervlaktetemperatuur van de verdamper om het openen en sluiten van de compressor te regelen. Wanneer de temperatuur in de auto een vooraf ingestelde waarde bereikt, start de thermostaat de compressor om ervoor te zorgen dat de lucht soepel door de verdamper stroomt en bevriezing wordt voorkomen. Wanneer de temperatuur daalt, schakelt de thermostaat de compressor uit om de temperatuur in de auto in balans te houden.
De functie van de thermostaat is om de circulatie van de koelvloeistof te schakelen. De meeste auto's hebben watergekoelde motoren, die warmte afgeven door de continue circulatie van koelvloeistof in de motor. De koelvloeistof in de motor heeft twee circulatiekanalen: één met een grote en één met een kleine circulatie.
Wanneer de motor net start, is de koelvloeistofcirculatie gering en zal de koelvloeistof geen warmte via de radiator afgeven, wat bijdraagt aan een snelle opwarming van de motor. Wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt, zal de koelvloeistof door de radiator circuleren en worden afgevoerd. De thermostaat kan de cyclus aanpassen op basis van de temperatuur van de koelvloeistof, wat de efficiëntie van de motor verbetert.
Wanneer de motor start en de koelvloeistof circuleert, zal dit leiden tot een geleidelijke stijging van de motortemperatuur, waardoor het motorvermogen relatief laag zal zijn en het brandstofverbruik hoger zal zijn. Een kleine variatie aan circulerende koelvloeistof kan de snelheid van de motortemperatuurstijging verbeteren.
Als de thermostaat beschadigd is, kan de watertemperatuur te hoog zijn. Doordat de koelvloeistof in een kleine circulatie blijft en geen warmte via de radiator afgeeft, zal de watertemperatuur stijgen.
Kortom, de rol van de thermostaat is om de circulatie van de koelvloeistof te regelen, waardoor de efficiëntie van de motor verbetert en een te hoge koelvloeistoftemperatuur wordt voorkomen. Als u problemen met uw voertuig ondervindt, controleer dan of de thermostaat goed werkt.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
