Wat is autothermostaat buigen
Het buigen van de automobile -thermostaat is het fenomeen dat de thermostaat vervormt onder invloed van thermische expansie en samentrekking. Thermostaten zijn meestal gemaakt van dunne vellen metaal. Wanneer verwarmd, wordt het metaalplaat door warmte gebogen. Deze buiging wordt overgedragen naar de contacten van de thermostaat door warmtegeleiding, waardoor een stabiele temperatuur wordt geproduceerd .
Hoe een thermostaat werkt
De thermostaat gebruikt een elektrisch verwarmingselement om de metalen plaat te verwarmen, waardoor deze wordt verwarmd en gebogen. Deze buiging wordt overgedragen door warmtegeleiding naar de contacten van de thermostaat, wat resulteert in een stabiele temperatuuroutput. Dit fenomeen van buigen onder warmte staat bekend als het "specifieke warmte -effect", dat is de natuurlijke expansie en samentrekking van een materiaal tijdens het verwarmen of koelen .
Type thermostaat
Er zijn drie hoofdvormen van automotive thermostaten: balg, bimetale vellen en thermistor . Elk type thermostaat heeft zijn specifieke werkprincipes en toepassingsscenario's:
BELDEN : De temperatuur wordt geregeld door de vervorming van de balg wanneer de temperatuur verandert.
Bimetallic plaat : met behulp van een combinatie van twee metalen vellen met verschillende thermische expansiecoëfficiënten, wordt het circuit geregeld door te buigen wanneer de temperatuur verandert.
Thermistor : de weerstandswaarde verandert met de temperatuur om het circuit aan en uit te regelen.
Toepassingsscenario van thermostaat
Thermostaat wordt veel gebruikt in het airconditioningsysteem van de auto, de belangrijkste functie is om de oppervlaktetemperatuur van de verdamper te voelen, om de opening en sluiting van de compressor te regelen. Wanneer de temperatuur in de auto een vooraf ingestelde waarde bereikt, start de thermostaat de compressor om ervoor te zorgen dat de lucht soepel door de verdamper stroomt om vorst te voorkomen; Wanneer de temperatuur daalt, zet de thermostaat de compressor uit, waardoor de temperatuur in de auto wordt gebalanceerd .
De functie van de thermostaat is om het circulatiepad van de koelvloeistof te schakelen. De meeste auto's gebruiken watergekoelde motoren, die warmte afwijken door de continue circulatie van koelvloeistof in de motor. De koelvloeistof in de motor heeft twee circulatiepaden, één is een grote cyclus en één is een kleine cyclus.
Wanneer de motor net begint, is de koelvloeistofcirculatie klein en zal de koelvloeistof niet warmte door de radiator verdwijnen, die bevorderlijk is voor de snelle opwarming van de motor. Wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt, wordt de koelvloeistof gecirculeerd en gedissipeerd door de radiator. De thermostaat kan het cycluspad schakelen volgens de temperatuur van de koelvloeistof, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Wanneer de motor begint, als de koelvloeistof in circuleert, zal dit leiden tot een geleidelijke toename van de motortemperatuur en zal het vermogen van de motor relatief zwak zijn en zal het brandstofverbruik hoger zijn. En een klein bereik van circulerend koelvloeistof kan de stijgingssnelheid van de motortemperatuur verbeteren.
Als de thermostaat beschadigd is, kan de motorwatertemperatuur te hoog zijn. Omdat de koelvloeistof in een kleine bloedsomloop kan blijven en geen warmte door de radiator kan verdrijven, zal de watertemperatuur stijgen.
Kortom, de rol van de thermostaat is om het circulatiepad van de koelvloeistof te regelen, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd en overmatige watertemperatuur wordt vermeden. Als u voertuigproblemen ondervindt, overweeg dan te controleren of de thermostaat goed werkt.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
