• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MG 750 NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO RESERVE AUTO TURBOLADER VOERING-PNT000080 ONDERDELEN LEVERANCIER groothandelscatalogus lagere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG 750

OEM-nummer van het product: 10127474

Oorsprong: Gemaakt in China

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad. Bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam TURBOLADERBEKLEDING
Producttoepassing SAIC MG 750
Producten OEM-nr. PNT000080
Organisatie van Plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd Voorraad: indien minder dan 20 stuks, normale levertijd één maand.
Betaling Tt-storting
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Chassissysteem
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

Productkennis

Wat is het nut van een turbocompressorvoering in een auto?

De belangrijkste functie van een autoturbo is het verhogen van de luchtinlaat van de motor, waardoor het vermogen en koppel van de motor toenemen en het voertuig meer vermogen krijgt. Concreet gebruikt de turbo de energie van de uitlaatgassen van de motor om de compressor aan te drijven, die de lucht in de inlaatbuis comprimeert. Hierdoor neemt de luchtdichtheid toe, waardoor de motor meer brandstof kan verbranden en het vermogen toeneemt.
Hoe een turbocompressor werkt
Een turbocompressor bestaat hoofdzakelijk uit twee onderdelen: een turbine en een compressor. Wanneer de motor draait, worden uitlaatgassen via de uitlaatpijp afgevoerd, waardoor de turbine gaat draaien. De rotatie van de turbine drijft de compressor aan, die de lucht in de inlaatpijp comprimeert, waardoor de inlaatdruk toeneemt en de verbrandingsefficiëntie en het vermogen verbeteren.
Voordelen en nadelen van turbocompressoren
Voordelen:
Verhoogd vermogen: Turboladers kunnen de luchttoevoer vergroten, waardoor de motor bij dezelfde cilinderinhoud meer vermogen en koppel kan leveren.
Verbeterd brandstofverbruik: Motoren met turbocompressor verbranden efficiënter, waardoor doorgaans 3% tot 5% brandstof wordt bespaard, en ze hebben een hoge betrouwbaarheid, goede afstemmingseigenschappen en een snelle respons.
Aanpassen aan grote hoogte: een turbocompressor kan ervoor zorgen dat de motor een hoog vermogen behoudt op grote hoogte, waardoor het probleem van zuurstofgebrek op grote hoogte wordt opgelost.
Nadelen:
Turbinehysteresis: door de inertie van de turbine en het tussenlager zal de turbinesnelheid niet onmiddellijk toenemen wanneer de uitlaatgassen plotseling toenemen, wat resulteert in vermogenshysteresis.
Het effect bij lage snelheden is niet goed: bij lage snelheden of in fileverkeer is het effect van de turbocompressor niet merkbaar, en zelfs beter dan bij een atmosferische motor.
Autoturboladers zijn gemaakt van verschillende materialen, zoals wielen, lagers, behuizingen en schoepen. Wielen worden meestal gemaakt van superlegeringen, zoals Inconel, Waspaloy, enz., om te voldoen aan de eisen van hoge temperaturen en drukken.
Lagers worden vaak gemaakt van cermet en andere materialen om de slijtage- en corrosiebestendigheid te verbeteren.
Wat de behuizing betreft, is de compressorbehuizing meestal gemaakt van een aluminium- of magnesiumlegering om het gewicht te verminderen en de efficiëntie te verbeteren, terwijl de turbinebehuizing meestal van gegoten staal is.
De waaier en de as zijn hoofdzakelijk van staal gemaakt, met name de waaier van de compressor wordt vaak van een superlegering gemaakt, die een uitstekende oxidatiebestendigheid bij hoge temperaturen, sterkte en corrosiebestendigheid heeft.
Materialen van de verschillende onderdelen en hun functies
Wielnaaf: het gebruik van hittebestendige legeringsmaterialen, zoals Inconel, Waspaloy, enz., om te voldoen aan de eisen van hoge temperaturen en drukken.
Lager: meestal gemaakt van metaal, keramiek en andere materialen om de slijtage- en corrosiebestendigheid te verbeteren.
schelp :
Compressorbehuizing: meestal van aluminiumlegering of magnesiumlegering, om het gewicht te verminderen en de efficiëntie te verbeteren.
Turbinebehuizing: meestal van gegoten staal.
Waaiers en assen: meestal van staal, vooral compressorwaaiers worden vaak gemaakt van superlegeringen. Deze legering heeft een uitstekende oxidatieweerstand bij hoge temperaturen, een hoge sterkte en corrosiebestendigheid.
Factoren die de materiaalkeuze beïnvloeden
Bij de materiaalkeuze voor een turbocompressor wordt hoofdzakelijk rekening gehouden met de volgende factoren:
Hoge temperatuur en hoge druk: de interne temperatuur en druk van de turbocompressor zijn hoog, en het is noodzakelijk om materialen te kiezen die goed bestand zijn tegen hoge temperaturen en hoge druk.
Slijtvastheid: de onderdelen die aan spanning worden blootgesteld, moeten een zekere slijtvastheid hebben om de levensduur te verlengen.
Mechanische eigenschappen: materialen moeten voldoende sterkte en taaiheid hebben om te voldoen aan de eisen van hogesnelheidswerking.

Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten