Wat is de tankpijp van de auto -watertank
Auto -watertankpijp is een belangrijk onderdeel van het automobielkoelsysteem, de belangrijkste functie is om de motor te verwarmen. De watertankpijp omvat de bovenwaterpijp en de onderste waterpijp, die een koelvloeistofcirculatiesysteem vormen door de motor en de watertank te verbinden om ervoor te zorgen dat de motor de normale temperatuur onder verschillende werkomstandigheden kan behouden.
Structuur en functie van watertankpijp
Bovenwaterpijp : het ene uiteinde is verbonden met de bovenste waterkamer van de watertank en het andere uiteinde is verbonden met de uitlaat van de motorwaterkanaalpomp. Nadat de koelvloeistof uit de motor stroomt, komt het de watertank door de bovenste pijp binnen om warmte af te voeren .
Rioolpijp : Het ene uiteinde is verbonden met de rioolkamer van de watertank en het andere uiteinde is verbonden met de inname van het motorwaterkanaal. Na het afkoelen in de watertank stroomt het koelmiddel terug naar de motor door de binnenpijp om een cyclus te vormen .
Het werkingsprincipe van de watertankpijp
Nadat het koelmiddel warmte in de motor absorbeert, stroomt deze in de watertank door de bovenwaterpijp voor warmteafdeling en keert vervolgens terug naar de motor door de onderste waterpijp om een koelsysteem met gesloten loop te vormen. Deze cyclus kan ervoor zorgen dat de motor een normale temperatuur kan behouden onder verschillende werkomstandigheden, terwijl de impact op de waterpomp wordt verminderd, zodat de temperatuur boven en onder de radiator uniformer is .
Onderhoud van watertankpijp en veel voorkomende problemen
Controleer regelmatig de temperatuur van de bovenste en onderste buizen van de tank : de temperatuur van de bovenste buis is meestal hoger, dicht bij de bedrijfstemperatuur van de motor, in het algemeen tussen 80 ° C en 100 ° C. Als de temperatuur van de bovenwaterpijp te laag is, kan dit erop wijzen dat de motor de bedrijfstemperatuur niet heeft bereikt of dat er een fout is in het koelsysteem .
Winteronderhoud : Let in de winter op het onderhoud van het koelsysteem, het gebruik van hoogwaardige antivries om ijsvorming, roest en schaal te voorkomen, en reinig het koelsysteem regelmatig om roest te voorkomen en de stroom van antivries te beperken, het warmteafvoereffect te verminderen .
De belangrijkste rol van de pijp van de auto -watertank omvat de volgende aspecten :
Koelvloeistofcirculatie : De tankpijp speelt een sleutelrol in het koelsysteem. De koelvloeistof komt de motor binnen van de onderste waterpijp van de watertank door de pomp om te koelen en keert vervolgens terug van de motor naar de watertank door de bovenwaterpijp, waardoor een cyclusmodus wordt gevormd en de bodem verlaat. Dit ontwerp is gebaseerd op het principe van het stijgende warmwater, zodat het bovenste deel van de radiatortemperatuur hoger is, de temperatuur van het onderste deel lager is, kan niet alleen de warmtedissipatie -efficiëntie verbeteren, maar ook de impact op de pomp verminderen .
Drukregeling : De watertankpijp omvat ook enkele slangen, die de druk bij hoge temperatuur effectief kunnen afgeven om de normale werking van het systeem te waarborgen. De slang naast de vullende ketel kan bijvoorbeeld worden ontlucht om de gladde lozing van gas in de waterweg te garanderen; De slang boven de watertank wordt voornamelijk gebruikt om de druk te verlichten en te voorkomen dat de systeemdruk te hoog is .
Systeemonderhoud : Het ontwerp en het onderhoud van tankbuizen is van cruciaal belang voor de stabiele werking van het koelsysteem. De koelvloeistof moet regelmatig worden vervangen en de watertank moet worden gereinigd voordat de nieuwe koelvloeistof wordt toegevoegd om te zorgen voor de anti-corrosie, anti-koken, anti-schaal en andere effecten, om het motorkoelsysteem te beschermen tegen schade .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
