Werkprincipe van de plug van de auto -watertemperatuursensor sensor
Het werkingsprincipe van de automobielwatertemperatuursensor is gebaseerd op veranderingen in de thermistor. Bij lage temperatuur is de weerstandswaarde van de thermistor groter; Met de toename van de temperatuur neemt de weerstandswaarde geleidelijk af. De elektronische besturingseenheid (ECU) berekent de werkelijke temperatuur van de koelvloeistof door de spanningsverandering in de sensoruitgang te meten. Deze temperatuurinformatie wordt gebruikt om de hoeveelheid brandstofinjectie, ontstekingstiming en andere parameters aan te passen om ervoor te zorgen dat de motor de beste werkconditie bij verschillende temperaturen kan handhaven om het brandstofverbruik en stroomprestaties te verbeteren.
De rol van de temperatuursensor van de auto -watertemperatuur in het voertuig omvat:
Motorbesturing : Volgens de temperatuurinformatie die wordt verstrekt door de watertemperatuursensor, past de ECU de hoeveelheid brandstofinjectie, ontstekingstijd en andere parameters aan om ervoor te zorgen dat de motor de beste werkconditie bij verschillende temperaturen kan behouden.
Koelsysteemregeling : wanneer de watertemperatuur te hoog is, zal de ECU de ventilator regelen om met hoge snelheid te draaien om warmte -dissipatie te verbeteren; Wanneer de watertemperatuur te laag is, vermindert u de ventilatorbewerking om de motor zo snel mogelijk op te warmen.
Dashboard -display : het signaal van de watertemperatuursensor wordt overgebracht naar de watertemperatuurmeter op het dashboard, waardoor de bestuurder de motortemperatuur intuïtief kan begrijpen.
Foutdiagnose : Als de watertemperatuursensor faalt, registreert de ECU de relevante foutcode om onderhoudspersoneel te helpen snel te lokaliseren en het probleem op te lossen.
Gemeenschappelijke fouttypen en symptomen omvatten:
Sensorschade : In een harde omgeving zoals hoge temperatuur en trillingen gedurende lange tijd, kan de thermistor van de sensor worden beschadigd, wat resulteert in onnauwkeurige uitgangssignalen of helemaal geen signaal.
Lijnfout : De lijn die de watertemperatuursensor verbindt met de ECU kan open, kortsluiting of slecht contact zijn, wat signaaltransmissie beïnvloedt.
Sensor vuil of corrosie : Onzuiverheden en vuil in de koelvloeistof kunnen zich hechten aan het sensoroppervlak, of de corrosie van de koelvloeistof kan de sensorprestaties afbreken.
Methoden voor het oplossen van problemen omvatten het lezen van de foutcode en het gebruik van de voertuigdiagnostiek om de OBD -interface van het voertuig voor detectie te verbinden om het probleem snel te vinden en op te lossen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
