Analyse van de oorzaken van storingen in het spanwiel en het loopwiel van de autogenerator
In het transmissiesysteem van een automotor spelen de spanrol en de looprol, ondanks hun kleine formaat, een cruciale rol in het handhaven van de stabiliteit van de riemspanning en het garanderen van een efficiënte krachtoverbrenging. Als een van beide defect raakt, heeft dit niet alleen gevolgen voor de normale werking van accessoires zoals de dynamo en de airconditioningcompressor, maar kan het in ernstige gevallen ook leiden tot een verstoring van de distributie van de motor, met onherstelbare mechanische schade tot gevolg. Het is daarom van groot belang om de oorzaken van hun defecten te achterhalen voor voertuigonderhoud en het voorkomen van storingen.
I. Belangrijkste oorzaken van het defect raken van het spanwiel
(1) Ontwerp- en materiaalfouten
De rationaliteit van het ontwerp van het spanwiel en de materiaalkeuze bepalen direct de levensduur ervan. Als het materiaal van het wielhuis onjuist is gekozen, bijvoorbeeld als het te hard is, zal dit de slijtage van de riem versnellen en daarmee de slijtage van het spanwiel verder verergeren. Als het materiaal te zacht is, is het gevoelig voor vervorming onder langdurige belasting, waardoor het zijn vermogen verliest om de riemspanning te reguleren. Het structurele ontwerp van de spanwielen van sommige voertuigmodellen vertoont gebreken, wat leidt tot spanningsconcentratie tijdens gebruik. Bij herhaaldelijk spannen is het wielhuis of de interne veer gevoelig voor vroegtijdige vermoeidheidsbreuk. Bovendien zorgt een slecht ontworpen lagerafdichting ervoor dat stof en waterdamp van buitenaf binnendringen, waardoor de lagersmering faalt, de rotatieweerstand toeneemt en uiteindelijk abnormale geluiden en vastlopende storingen ontstaan.
(2) Ongepaste installatieprocedures
Fouten tijdens de installatie zijn een belangrijke oorzaak van voortijdige slijtage van het spanwiel. Een afwijking in de installatiehoek resulteert in een ongelijke kracht op het spanwiel, met overmatige spanning op bepaalde plekken, waardoor de slijtage van de onderdelen versnelt. Ook een onjuiste afstelling van de voorspanning kan aanzienlijke schade veroorzaken. Als de voorspanning te laag is, kan de riem onvoldoende spanning krijgen, waardoor slippen en het overslaan van tanden kan optreden; als de voorspanning te hoog is, verhoogt dit de belasting op de lagers en het wielhuis, waardoor hun levensduur wordt verkort. Als de bevestigingsbouten niet met het voorgeschreven koppel worden vastgedraaid, zullen ze door de trillingen van het voertuig geleidelijk losraken, waardoor de werkpositie van het spanwiel verschuift en het zelfs kan losraken. Het gebruik van ongeschikt gereedschap tijdens de installatie kan verborgen schade aan de behuizing en lagers van het spanwiel veroorzaken, wat de basis legt voor latere storingen.
(3) Langdurige natuurlijke slijtage
Naarmate de kilometerstand van het voertuig toeneemt, zal het spanwiel door slijtage geleidelijk slijten. Het smeervet in het lager droogt onder de hoge temperaturen en hoge snelheden uit, wat leidt tot verhoogde wrijving tijdens het draaien van het lager en abnormale geluiden veroorzaakt. In ernstige gevallen kan het zelfs vastlopen. De rubberen bufferlaag van het spanwiel verliest door veroudering zijn elasticiteit en kan de trillingen van de riem niet meer effectief dempen. Dit zorgt niet alleen voor snellere slijtage van de riem, maar verhoogt ook de kracht die op het spanwiel zelf wordt uitgeoefend. De interne torsieveer verliest door de herhaalde uitzetting en samentrekking gedurende een lange periode geleidelijk zijn elasticiteit, waardoor deze de riem niet langer stabiel kan spannen en de riem slap wordt en gaat slippen.
(4) Extreme bedrijfsomstandigheden en onderhoudstekortkomingen
Langdurig gebruik onder extreme temperatuursomstandigheden versnelt de veroudering van de onderdelen van het spanwiel. Hoge temperaturen zorgen ervoor dat het smeervet sneller verdampt en de rubberen onderdelen sneller verouderen; lage temperaturen zorgen ervoor dat het rubber uithardt en de elasticiteit van de veren afneemt. Bovendien, als het voertuig gedurende lange tijd onder zware belasting staat, bijvoorbeeld bij het frequent beklimmen van hellingen met volle lading of bij langdurig gebruik van krachtige elektrische apparatuur, blijft het spanwiel continu onder hoge belasting, wat slijtage en vermoeidheid verergert. Het negeren van regelmatig onderhoud en het niet tijdig controleren van de slijtage en de werking van het spanwiel zal ertoe leiden dat kleine defecten zich geleidelijk ophopen en uiteindelijk tot ernstige storingen leiden.
II. Veelvoorkomende oorzaken van slippende tandwielstoringen
(1) Lagerslijtage en smeringsfalen
De belangrijkste functie van het spanwiel is het geleiden van de riem en het veranderen van de aandrijfrichting. De lagers draaien continu met hoge snelheid. Bij een slechte afdichting van de lagers kunnen stof en vocht van buitenaf binnendringen, waardoor het smeervet vervuild raakt en verloren gaat. Dit verhoogt de wrijvingskracht tijdens de rotatie van de lagers, met abnormale geluiden, vastlopen of zelfs blokkering tot gevolg. Als het onderhoud langdurig wordt verwaarloosd, droogt het interne smeervet van de lagers uit, wat leidt tot overmatige slijtage en uiteindelijk tot het defect raken van het spanwiel.
(2) Het gevolg van abnormale slijtage aan de riem
Wanneer de riem door veroudering of onjuiste spanning slijt en scheurt, hechten de slijtagefragmenten zich aan het oppervlak van het spanwiel, waardoor de slijtage verergert. Tegelijkertijd zorgt de impactkracht die ontstaat door de trillingen en het slippen van de riem ervoor dat de lagers van het spanwiel extra belast worden, wat de slijtage van de lagers versnelt. Bovendien, als het riemmodel niet overeenkomt met het spanwiel, ontstaat er een ongelijkmatig contactoppervlak tussen beide, met overmatige druk op bepaalde plekken, wat abnormale slijtage van het spanwieloppervlak veroorzaakt.
(III) Installatie- en bevestigingsproblemen
Een verkeerde montagepositie van het spanwiel zorgt voor een onredelijke contacthoek tussen de riem en het spanwiel, wat resulteert in een ongelijkmatige kracht op de riem. Dit versnelt niet alleen de slijtage van de riem, maar zorgt er ook voor dat het lager van het spanwiel extra radiale krachten te verduren krijgt, waardoor de levensduur ervan wordt verkort. Losse bevestigingsbouten zorgen ervoor dat het spanwiel tijdens gebruik trilt, waardoor het de riem niet stabiel kan geleiden, de riem gaat springen en abnormale geluiden produceert. Tegelijkertijd verergert dit ook de slijtage van het spanwiel zelf.
III. Gemeenschappelijke beïnvloedende factoren
Naast de hierboven genoemde individuele oorzaken van defecten, worden defecten aan het spanwiel en het loopwiel ook beïnvloed door een aantal gemeenschappelijke factoren. Ten eerste is de kwaliteit van de accessoires een probleem. Inferieure aftermarket-onderdelen voldoen niet aan de originele fabrieksnormen wat betreft materiaal en afwerking, en hun levensduur is veel korter dan die van originele producten, waardoor ze sneller defect raken. Ten tweede speelt de rijomgeving van het voertuig een rol. Langdurig rijden in stoffige, modderige, warme of koude omstandigheden versnelt de veroudering en slijtage van de onderdelen. Ten slotte dragen ook de rijgewoonten bij. Frequent plotseling accelereren en decelereren zorgt ervoor dat het transmissiesysteem frequente belastingsschokken te verduren krijgt, waardoor de slijtage van het spanwiel en het loopwiel toeneemt.
Kortom, de defecten aan het spanwiel en het tussenwiel van de autogenerator zijn het gevolg van een combinatie van factoren. Van ontwerp en productie tot installatie en gebruik, van dagelijks onderhoud tot werkomstandigheden en omgevingsfactoren: elk probleem in elke fase kan leiden tot defecten. Autobezitters moeten tijdens het dagelijks gebruik regelmatig onderhoud uitvoeren, versleten onderdelen tijdig opsporen en vervangen, en tegelijkertijd goede rijgewoonten ontwikkelen om de levensduur van het spanwiel en het tussenwiel te verlengen en de stabiele werking van het transmissiesysteem van het voertuig te waarborgen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
