De functie van de achterste remschijf van de auto
De achterremsschijf is het belangrijkste onderdeel van het remsysteem van de achterwielen. De belangrijkste functie ervan is het genereren van remkracht door wrijving met de remblokken, waardoor het voertuig vertraagt of stopt, en het helpen behouden van de balans en stabiliteit van het voertuig tijdens het remmen.
Het leveren van remkracht op de achterwielen: Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, klemt de remklauw de roterende achterremschijf vast. Hierbij wordt de kinetische energie van het voertuig door wrijving omgezet in warmte, waardoor de achterwielen vertragen of tot stilstand komen.
Het waarborgen van remstabiliteit: De achterste remschijf ondersteunt de voorste remschijf tijdens het remmen, waardoor de remkrachtverdeling tussen de voor- en achterwielen in evenwicht blijft. Dit voorkomt dat het voertuig aan de achterkant gaat slingeren of dat de bestuurder de controle verliest, wat vooral cruciaal is bij noodstops of op gladde wegen.
Het behouden van stabiliteit in een specifieke rijsituatie: Tijdens achteruitrijden, bergafwaarts rijden of parkeren helpt de achterste remschijf de stabiliteit van het voertuig te behouden, wat de algehele veiligheid verbetert.
Defecten aan de achterremsschijf van een auto kunnen leiden tot ongelijkmatig remmen, trillingen van de auto, abnormale geluiden en zelfs remuitval, wat ernstige veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Volgens recente gezaghebbende informatie zijn de meest voorkomende oorzaken en bijbehorende oplossingen als volgt:
Belangrijkste oorzaken van de storing:
Ongelijkmatige slijtage van remblokken of remblokken van slechte kwaliteit: Dit leidt tot diepe groeven of treden op het oppervlak van de remschijf, vooral wanneer de remblokken nog niet volledig versleten zijn of er niet-originele onderdelen worden gebruikt.
Vervorming of thermische slijtage van de remschijf: Frequent hard remmen, langdurig continu remmen waardoor de schijf ongelijkmatig opwarmt, met als gevolg kromtrekking. Een vervorming van meer dan 0,05 mm vereist vervanging.
Storing in de rembekrachtiger: Vastgelopen zuiger of gecorrodeerde geleidingspen waardoor de remblokken aan één kant continu tegen elkaar wrijven, met als gevolg abnormaal hoge temperaturen, verkleuring of versnelde slijtage.
Ongelijkmatige remdruk: Verstopte olieleidingen, luchtbellen of lengteverschillen die een onevenwicht in de remkracht tussen links en rechts veroorzaken.
Problemen met de elektronische parkeerrem of de wieluitlijning (zoals bij de Fanghe Baoba 5 en andere modellen): Een vastgelopen motor van de elektronische parkeerrem of een afwijking in de wieluitlijning (zoals een abnormale camberhoek) kan ook leiden tot versnelde slijtage van de achterste remschijf.
De remschijf kan niet draaien of blokkeert: Dit kan worden veroorzaakt door onvoldoende smering, overmatige slijtage van de remblokken, een vastgelopen rembekrachtiger of een onjuiste montage van de lagers.
Typische symptomen:
Trillingen of afwijkingen van het voertuig tijdens het remmen
Ritmische trilling van de feedback van het rempedaal
Abnormale oververhitting in de buurt van het achterwiel (voelt heet aan).
Abnormaal geluid (zoals scherpe geluiden, schurende geluiden)
Het waarschuwingslampje voor remstoring gaat branden.
Voorgestelde behandelingsstappen:
Stop onmiddellijk voor inspectie: Als er duidelijke afwijkingen aan het remsysteem zijn, stop dan met rijden om verdere schade te voorkomen.
Eerste zelfcontrole:
Controleer of het remvloeistofpeil normaal is;
Controleer of de handrem volledig is losgelaten;
Observeer of er rook, een brandlucht of een abnormaal hoge temperatuur in de buurt van het achterwiel aanwezig is.
Professionele reparatie:
Demonteer en inspecteer het achterste remsysteem, meet de dikte en vlakheid van de remschijf;
Vervang de versleten remschijf en remblokken (het wordt aangeraden om originele of hoogwaardige onderdelen te gebruiken);
Reinig en smeer de geleidingspen van de rembekrachtiger en vervang de rembekrachtiger indien nodig;
Voer een kalibratie van de vierwieluitlijning uit.
Opwarmen en onderhoud van het remsysteem:
Vervang de banden en rijd ongeveer 200 kilometer rustig opwarmen;
Controleer de dikte van de remblokken elke 10.000 kilometer (bij een dikte van minder dan 3 mm moeten ze vervangen worden) en controleer de remvloeistof elke 5.000 kilometer.
Veiligheidswaarschuwing: Het remsysteem is direct van invloed op de rijveiligheid. Eventuele storingen dienen zo snel mogelijk door een professioneel reparatiebedrijf te worden verholpen. Stel dit niet uit. U kunt een afspraak maken voor een inspectie bij een 4S-vestiging of een professionele garageketen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
