De functie van de achterbumperverlichting van de auto
De achterlichten van een auto worden hoofdzakelijk gebruikt om rijsignalen over te brengen, te helpen bij het rijden in slecht weer, de contouren van het voertuig aan te geven en decoratieve reflecterende effecten te bieden, waardoor de rijveiligheid wordt verhoogd.
Signaaloverdrachtsfunctie
De achterbumperverlichting geeft via verschillende lichtbronnen realtime informatie over de rijintenties van de achteropkomende voertuigen door om botsingen te voorkomen.
Remlichten: Wanneer het voertuig afremt, gaan de rode lichten branden om achteropkomende voertuigen te waarschuwen een veilige afstand te bewaren;
Richtingaanwijzers: Knipperen bij het wisselen van rijstrook of bij het afslaan, om veranderingen in de rijrichting aan te geven;
Achteruitrijlichten: Bij het achteruitrijden gaan witte lichten branden om voetgangers en achteropkomende voertuigen te waarschuwen om op te letten;
Dubbele alarmlichten: Knipperen met hoge frequentie bij een noodsituatie en geven een waarschuwingssignaal af.
Weerhulp
Verbetering van de veiligheid bij slecht zicht, zoals regen, mist en sneeuw:
Mistlampen: hebben een sterk doordringend vermogen, met een zichtbaarheid tot wel 100 meter (veel meer dan de 30-50 meter van de koplampen), waardoor achteropkomende voertuigen de positie kunnen bepalen en een veilige afstand kunnen bewaren;
Reflecterend ontwerp: reflecteert omgevingslicht wanneer er geen lichtbron is, waardoor de contouren van het voertuig beter zichtbaar zijn.
Identificatie van de omtrek van het voertuig
Breedte-indicatielampjes: lichten 's nachts of tijdens het inhalen op en geven duidelijk de breedte van het voertuig aan om krassen aan de zijkant te voorkomen.
Wanneer de achterlichten van een auto defect raken, kan dit de rijveiligheid en de wettelijke voorschriften beïnvloeden. Tijdig onderzoek is daarom noodzakelijk. Hieronder volgen de meest voorkomende oorzaken van storingen en de bijbehorende methoden voor probleemoplossing, gerangschikt van hoogste naar laagste prioriteit:
1. Controleer of de lamp beschadigd is.
De lamp is het onderdeel van de achterlichtunit dat het snelst slijt. Langdurig gebruik of trillingen kunnen problemen veroorzaken zoals het smelten van de gloeidraad of veroudering van de soldeerverbindingen van de LED.
Inspectiemethode: Controleer of de lampen volledig uit zijn, aan één kant uit zijn of aanzienlijk minder fel branden.
Behandelingsmethode: Vervang de lamp door een nieuwe lamp die geschikt is voor het betreffende voertuigmodel. Raak het lampoppervlak niet direct met uw handen aan.
II. Controleer of de zekering is doorgebrand.
De zekering dient als overbelastingsbeveiliging. Bij een abnormale stroomsterkte zal deze automatisch doorslaan, waardoor alle lampen uitvallen.
Controleprocedure: Open de zekeringkast in het voertuig, zoek naar zekeringen met het opschrift "TAIL" (achterlichten) of "BACK LIGHT" en controleer of deze defect zijn.
Behandelingsmethode: Vervang de zekering door een nieuwe zekering van dezelfde specificaties (met dezelfde stroomsterkte); als deze herhaaldelijk blijft smelten, controleer dan op kortsluiting.
III. Controleren van verbindingsproblemen tussen leidingen en stekkers
Het frequent openen en sluiten van de kofferbak, het installeren of aanpassen van accessoires, of externe schade kunnen leiden tot beschadiging van leidingen, losraken van stekkers of een slechte verbinding.
Typische symptomen: Knipperende lichten, intermitterende storingen, vooral wanneer de kofferbak wordt geopend, waardoor de storing optreedt.
Probleemoplossingsmethoden:
Controleer of de bedrading bij het aansluitpunt tussen het achterlicht en de carrosserie beschadigd is of geknelde plekken vertoont;
Gebruik een multimeter of een testlampje om de continuïteit van het circuit te controleren.
Behandelingsmethode: Repareer het beschadigde draadsegment en wikkel het in met isolatietape, of vervang de beschadigde kabelboom.
IV. Het beoordelen van een afwijking aan de remlichtschakelaar of de regelmodule.
Als het achterlicht in de bumper constant aan of uit is, afhankelijk van het remlicht, kan dit duiden op een probleem met de besturingslogica.
Veelvoorkomende oorzaken:
Het rempedaal keert niet terug naar zijn oorspronkelijke positie, waardoor de schakelaar geleidend blijft;
De remlichtschakelaar is kortgesloten of de contacten zitten vast;
De besturingsmodule verstuurt onjuiste instructies.
Behandelingsmethode:
Trap 10 keer achter elkaar op het rempedaal om te proberen het systeem te resetten;
Vervang de remlichtschakelaar (kosten circa 30-80 yuan);
Gebruik een OBD-diagnoseapparaat om de foutcodes uit te lezen en het probleem met de regelmodule nauwkeurig te lokaliseren.
V. Controle van de lampkap en afdichtingsproblemen
Als de lampenkap gebarsten is of de afdichtingslijm verouderd is, kan er vocht binnendringen, wat kortsluiting, condensvorming aan de binnenkant van de lamp of corrosie kan veroorzaken.
Symptoomkenmerken: Er zijn watervlekken aan de binnenkant van de lampbehuizing, oxidatieplekken en de lampen branden zwak of gedeeltelijk niet.
Behandelingsmethode: Plaats de nieuwe lampkap terug en zorg voor een goede bevestiging om verdere waterlekkage te voorkomen.
VI. Probleemoplossing bij verkeerde bediening van speciale functies (vaak over het hoofd gezien)
Sommige voertuigen zijn uitgerust met parkeerlichten, thuiskomstlichten, enz., waardoor de illusie kan ontstaan dat de lichten altijd aan staan.
Reactiemaatregelen:
Controleer of de lichtregelhendel in de stand "UIT" of "AUTO" staat;
Controleer of het stuurwiel in de middenstand staat, aangezien bij sommige modellen de parkeerlichten automatisch inschakelen nadat de motor is uitgezet;
Open het bestuurdersportier opnieuw of start de auto om het systeem te resetten.
VII. Compatibiliteitsproblemen met aanpassingen (van toepassing op voertuigen die later zijn aangepast)
Als de achterbumperverlichting later wordt toegevoegd, kunnen er problemen ontstaan, zoals niet-overeenkomende circuits met het originele voertuig of conflicterende besturingslogica.
Typisch verschijnsel: Het lampje hoort niet te branden, maar brandt wel, knippert of activeert een alarm van het instrument.
Oplossingspad:
Controleer of de aangepaste onderdelen overeenkomen met de spanning en de interface van het originele voertuig;
Controleer of ze de CAN-buscommunicatie van het originele voertuig verstoren;
Het is raadzaam om een professionele elektricien de bedrading te laten aanpassen of gekwalificeerde onderdelen te laten vervangen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
