De achteruitkijkspiegel is een van de belangrijkste veiligheidsonderdelen van het voertuiglichaam, die wordt gebruikt om de wegconditie achter het voertuig te observeren tijdens het omkeren en de algehele staat van het voertuig tijdens het rijden.Momenteel zijn de meeste achteruitkijkspiegels van binnenlandse auto's gemaakt van zilver en aluminium, en sommige zijn gemaakt van chroom. Chrome Mirrors hebben nu zilveren en aluminium spiegels in het buitenland vervangen. De achteruitkijkspiegel is een gereedschap voor de bestuurder om direct de externe informatie van de achterkant, zijkant en onderkant van de auto te verkrijgen terwijl de auto zit. Maak de bestuurder gemakkelijk te bedienen, vermijd veilig rijongevallen, om persoonlijke veiligheid te garanderen. Achteruitkijkspiegels zijn vereist in alle landen en alle achteruitkijkspiegels moeten de richting kunnen aanpassen.
Hoe een gebroken spiegelas te repareren - OPMERKING.
1. Stuurstaaf: Eerder kort geïntroduceerd, de rol van de stuurstaaf is om de laterale trek van de stuurwiel over te dragen, de structuur is slank, het is gemakkelijk te buigen wanneer het grote extrusiedruk of impactkracht tegenkomt;
2. Swingarm en knokkelcombinatie. Combineer & rdquo positie. Omdat deze positie op en neer moet slingeren (bij het draaien) en op en neer bewegen (bij het oversteken van ongelijke wegoppervlak), op basis van de vereisten van flexibiliteit, zijn de onderdelen in deze positie in principe relatief delicaat, dus het is gemakkelijk om te worden beschadigd door bekwame handen, net als menselijke gewrichten. Wanneer deze positie breekt, kan het een knokkelpauze zijn, een onderste armbreuk of een balkop van de onderarm vallen.
Hoe de gebroken schacht te repareren? - Waarom?
1) Draai. Als de draaisnelheid te snel of onvoldoende is, kan de buitenband de stoep raken; Als je te laat draait, kun je het hek aan de binnenkant raken. Ik ontmoet vaak nieuwe chauffeurs of bestuurders die afleiding nodig hebben.
2) Gevonden gaten of lage obstakels. Je komt bijvoorbeeld plotseling een grote put op de weg tegen, als de snelheid relatief snel is, in de put scherp zal remmen, zal de positieve impact op de ophanging erg groot zijn. Er zijn de ingang van de parkeerplaats, de ingang van de gemeenschapsbreedte limietpier, lage reling. Zodra je het niet kunt zien, is het gemakkelijk om de as te breken.
3) Bij een rij -ongeluk, als u de zijkant van de band raakt, is het gemakkelijk om de as te breken.
Tegenwoordig is er zoveel over hoe je de gebroken as van de spiegel voor onze vrienden kunt repareren. In het dagelijks leven moeten we aandacht besteden aan het beschermen van spiegels om ongemak te voorkomen veroorzaakt door onze onzorgvuldigheid.
2 Wat is het verschil tussen een omgekeerde spiegel en een achteruitkijkspiegel
Auto -editors zijn van mening dat velen van u die uw rijbewijs hebben voltooid, weten dat de twee delen waar we naar moeten kijken bij het omkeren van de achteruitkijkspiegel en de achteruitkijkspiegel, maar ze worden niet alleen gebruikt voor het omkeren, hun verschillen en gebruik zijn heel anders. De achteruitkijkspiegel is de spiegel op de rijbewijsdeur en de achteruitkijkspiegel is de spiegel op de voorruit, de achteruitkijkspiegel genoemd. Laten we de auto -editor gebruiken om het verschil te leren tussen een achteruitkijkspiegel en een achteruitkijkspiegel.
Het verschil tussen achteruitkijkspiegel en introductie van de achteruitkijkspiegel: het verschil
De achteruitkijkspiegel is een van de belangrijkste veiligheidsonderdelen van het voertuiglichaam, die wordt gebruikt om de wegconditie achter het voertuig te observeren tijdens het omkeren en de algehele staat van het voertuig observeren tijdens het rijden. Momenteel zijn de meeste achteruitkijkspiegels van binnenlandse auto's gemaakt van zilver en aluminium, en sommige zijn gemaakt van chroom. Chrome Mirrors hebben nu zilveren en aluminium spiegels in het buitenland vervangen. De achteruitkijkspiegel is een gereedschap voor de bestuurder om direct de externe informatie van de achterkant, zijkant en onderkant van de auto te verkrijgen terwijl de auto zit. Maak de bestuurder gemakkelijk te bedienen, vermijd veilig rijongevallen, om persoonlijke veiligheid te garanderen. Achteruitkijkspiegels zijn vereist in alle landen en alle achteruitkijkspiegels moeten de richting kunnen aanpassen.
Hoe pas ik de achteruitkijkspiegel aan? - Op en neer
Plaats bij het omgaan met posities op en neer, plaats de verre horizon in het midden en pas u de linker- en rechterposities aan op 1/4 van het achteruitkijkspiegelgebied bezet door het lichaam.
De aanpassing van de linker achteruitkijkspiegel vereist de kraag: plaats de horizontale lijn op de middellijn van de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de bodyrand aan om 1/4 van de spiegelafbeelding in te nemen.
De stoel bevindt zich aan de linkerkant, dus het is niet zo eenvoudig voor de bestuurder om de rechterkant van de auto te beheersen. Omdat parkeren langs de weg soms vereist is, moet het grondgebied van de rechter achteruitkijkspiegel groter zijn bij het aanpassen van de positie op en neer, goed voor ongeveer 2/3 van de achteruitkijkspiegel. Wat betreft de bovenste en onderste posities, ze kunnen worden aangepast aan het 1/4 spiegelgebied van het lichaam.
Rechter achteruitkijkspiegelafstelling vereist kraag: plaats de horizontale lijn 2/3 van de weg naar boven de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de bodyrand aan om 1/4 van het spiegelafbeelding in te nemen.
Hoe spiegels aan te passen - dode hoeken elimineren?
U moet blinde vlekken elimineren en de linker- en rechterspiegels in feite zo naar buiten of naar beneden mogelijk aanpassen. Bovendien hebben studies aangetoond dat veel bestuurders hun middenspiegels aanpassen, zodat ze zich meestal erin zijn, om te allen tijde een nette uitstraling te behouden of om min of meer mooi te zijn. Dit zijn eigenlijk de verkeerde dingen om te doen. Volgens vertegenwoordigers van relevante professionals is het noodzakelijk om de meest effectieve post-perspectief te verkrijgen.
Een normale bestuurder kan ongeveer 200 graden vooruit zien zonder terug te kijken. Met andere woorden, ongeveer 160 graden is onzichtbaar. De resterende 160 graden moeten worden bedekt door drie kleine spiegels, wat echt te veel is om sterk te zijn in de spiegel. ; In feite bieden de linker- en rechterspiegels, samen met de middelste spiegels, slechts ongeveer 60 graden extra kijkbereik. Hoe zit het met de resterende 100 graden? Eenvoudig, kijk veel terug!
Het aanpassen van de achteruitkijkspiegel is een zeer ernstig probleem. Hoewel de nieuwe methode de blinde vlek van de conventionele aanpassingsmethode tot op zekere hoogte kan elimineren, omdat je het lichaam niet door de achteruitkijkspiegel kunt zien, zoals veel netizens zeiden, kan het ongemakkelijk zijn.
