Mensen die een beetje verstand van auto's hebben, weten dat veel mechanismen in auto's gebruikmaken van tandwieloverbrengingen. Zo is de versnellingsbak van een auto een complex tandwieloverbrengingsmechanisme, maar ook andere onderdelen van de auto, zoals de transaxle, het differentieel, de stuurinrichting, enzovoort, en zelfs sommige elektrische componenten, zoals de lift, de ruitenwisser, de elektronische handrem, enzovoort, maken gebruik van tandwielaandrijving. Aangezien tandwielen zo veelgebruikt en zo belangrijk zijn in auto's, hoeveel weten we er eigenlijk over? Vandaag gaan we het hebben over tandwielen in auto's. Tandwielaandrijving is een van de meest gebruikte aandrijvingen in auto's. Het heeft voornamelijk de volgende functies:
1. Snelheidsverandering: door twee tandwielen van verschillende groottes in elkaar te laten grijpen, kunt u de snelheid van de versnelling veranderen. Zo kan de transmissie het toerental van de motor verlagen of verhogen om aan de behoeften van de auto te voldoen;
2. Koppelverandering: Twee tandwielen van verschillende grootte grijpen in elkaar en veranderen tegelijkertijd de snelheid van de versnelling, wat ook het geleverde koppel verandert. Zo kan de versnellingsbak van een auto, de belangrijkste reductor in de aandrijfas, het koppel van de auto veranderen;
3. Richting veranderen: de krachtrichting van de motor van sommige auto's staat loodrecht op de rijrichting van de auto, en de overbrengingsrichting moet worden veranderd om de auto aan te drijven. Dit onderdeel is meestal de belangrijkste reductor en het differentieel van de auto. De eisen aan tandwielen in de automobielsector zijn zeer hoog: het tandwiellichaam moet een hoge breukweerstand hebben, het tandoppervlak moet een hoge putcorrosieweerstand, slijtvastheid en een hoge hechtingsweerstand hebben, d.w.z. de eisen: het tandoppervlak moet hard zijn en de kern moet taai zijn. Daarom is de technologie voor de verwerking van tandwielen in de automobielsector ook zeer complex en omvat deze over het algemeen de volgende procedures:
Blanken ➟ smeden ➟ normaliseren ➟ bewerken ➟ lokaal koperplateren ➟ opkolen ➟ ➟ laagtemperatuurblussen ontlaten ➟ kogelstralen ➟ tandwielslijpen, fijn slijpen)
Het op deze manier geproduceerde tandwiel heeft niet alleen voldoende sterkte en taaiheid, maar heeft ook een hoge hardheid en slijtvastheid.
