Wat dacht je ervan om de motorkap open te doen en te ontdekken wat erin zit? (2)
Zekeringkast: Deze bevat diverse zekeringen voor elektrische apparatuur en relais. Er zijn twee zekeringkasten in de kleine letter F; de andere bevindt zich linksonder de bestuurder in de cabine. Raadpleeg de instructies die bij de auto worden geleverd voor meer informatie.
Luchtinlaat: de luchtinlaat voor de motor. Deze is geoptimaliseerd en de positie is aanzienlijk verbeterd. Bij oudere auto's zat de luchtinlaat relatief laag, waardoor de motor gemakkelijk nat kon worden bij het doorwaden van water. De positie van de luchtinlaat bepaalt de maximale doorwaadhoogte van de auto en mag niet worden overschreden. Eenmaal onder water gekomen, kan dat zeer ernstige gevolgen hebben!
Elektronische gasklep: De gasklep en de olie hebben in feite niets met elkaar te maken. Ze zijn verbonden met het inlaatspruitstuk en regelen de hoeveelheid brandstof die in de motor wordt geïnjecteerd. De correcte term is dus elektronische gasklep. De motorregelmodule berekent de hoeveelheid brandstofinjectie op basis van de hoeveelheid brandstof die wordt geïnjecteerd, waardoor het motortoerental en het vermogen worden geregeld.
Inlaatspruitstuk: De aftakking van het inlaatspruitstuk naar elke cilinder. Het is een buis, maar er zit wel wat technologie in, zoals een variabel inlaatspruitstuk.
Klep van de koolstoftank: De koolstoftank absorbeert de benzinedamp in de tank. Nadat de klep van de koolstoftank is geopend, ademt de motor de door de actieve kool in de koolstoftank geabsorbeerde benzinedamp in via de inlaatbuis, waarna deze deelneemt aan de verbranding. Dit is niet alleen milieuvriendelijk, maar kan ook een beetje brandstof besparen.
Benzineverdeler: De verdeler verdeelt de benzine naar de verschillende brandstofinjectoren, die eronder zijn aangesloten en niet zichtbaar zijn.
Carterventilatiebuis: De rechterkant is de inlaatbuis, de linkerkant is de uitlaatbuis; de functie hiervan is het ventileren van het carter.
