Wat dacht je ervan om de motorkap te openen en te ontdekken wat er binnenin zit? (2)
Zekeringkast: Bevat veel zekeringen voor elektrische apparatuur en relais. Er zijn twee zekeringkasten met een kleine F, de andere bevindt zich linksonder, naast de bestuurderscabine. Raadpleeg de bijgeleverde instructies.
Luchtinlaat: de luchtinlaat van de motor is geoptimaliseerd en de positie is aanzienlijk verbeterd. De luchtinlaat van de oude auto is relatief laag, waardoor de motor gemakkelijk doorwaadt tijdens het waden. De positie van de luchtinlaat is de maximale waaddiepte van de auto en mag niet worden overschreden. Zodra de motor doorwaadt, zijn de gevolgen zeer ernstig!
Elektronische gasklep: Gasklep en olie hebben in feite niets met elkaar te maken. Ze zijn verbonden met het inlaatspruitstuk en de inlaatspruitstukken. De regeling is gebaseerd op het inlaatvolume van de motor, dus de juiste term zou elektronische gasklep moeten zijn. De motorregelmodule berekent de hoeveelheid brandstofinjectie op basis van het inlaatvolume, wat het toerental en het vermogen kan regelen.
Inlaatspruitstuk: Inlaatspruitstuk van het inlaatspruitstuk naar elke cilinder. Het is een pijp, maar er zit wel wat technologie in, zoals een variabel inlaatspruitstuk.
Klep van de koolstoftank: De koolstoftank absorbeert de benzinedamp in de tank. Nadat de klep van de koolstoftank is geopend, blaast de motor de door de actieve kool in de koolstoftank geadsorbeerde benzinedamp in de inlaatbuis en neemt uiteindelijk deel aan de verbranding. Dit is niet alleen milieuvriendelijk, maar bespaart ook wat olie.
Benzineverdeler: De verdeler verdeelt de benzine naar de verschillende brandstofinjectoren, die eronder met elkaar verbonden zijn en niet zichtbaar zijn.
Carterventilatiebuis: De rechterkant is de inlaatpijp, de linkerkant is de uitlaatpijp. De functie is om het carter te ventileren.
