De fusee, ook wel bekend als "stuurstang", is een belangrijk onderdeel van de stuurinrichting van een auto. Het zorgt ervoor dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting nauwkeurig kan worden bepaald. De functie van de fusee is het overbrengen en dragen van de belasting van de voorkant van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel rond de fuseepen, waardoor de auto kan sturen. Tijdens het rijden wordt de fusee blootgesteld aan wisselende schokken, waardoor een hoge sterkte vereist is. De fusee is met drie bussen en twee bouten verbonden met de carrosserie en via de flens van de rembevestigingsgaten met het remsysteem. Bij hoge snelheden is de trilling die via de banden van het wegdek naar de fusee wordt overgebracht een belangrijke factor in onze analyse. Bij de berekening wordt het bestaande voertuigmodel gebruikt om een zwaartekrachtversnelling van 4G op het voertuig toe te passen. De steunkracht van de drie middelpunten van de bus van de stuurknuckle en de middelpunten van de twee boutgaten wordt berekend als de toegepaste belasting, waarbij de bewegingsvrijheid van alle knooppunten op het eindvlak van de flens die het remsysteem verbindt, wordt beperkt.
