Stuurknokkel, ook bekend als "ramhoek", is een van de belangrijke onderdelen van de stuurbrug van een auto, die ervoor kan zorgen dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting gevoelig overbrengt. De functie van de stuurknokkel is het overbrengen en dragen van de belasting van de voorkant van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel om rond de kingpin te draaien en de auto te laten draaien. In rijdende staat van de auto draagt deze een variabele impactbelasting, daarom is er een hoge sterkte vereist, de fusee door middel van drie bussen en twee bouten en de carrosserie is verbonden, en door de flens van het montagegat van de rem en het remsysteem. Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, is de trilling die door het wegdek via de banden naar de fusee wordt overgebracht, de belangrijkste factor waarmee rekening moet worden gehouden in onze analyse. Bij de berekening wordt het bestaande voertuigmodel gebruikt om 4G-zwaartekrachtversnelling op het voertuig toe te passen, en wordt de steunkracht van de drie middelpunten van de bus van de stuurknokkel en de middelpunten van de twee bevestigingsgaten voor de bouten berekend als de toegepaste belasting, en de vrijheid van alle knooppunten op het eindvlak van de flens die het remsysteem verbindt, is beperkt.
