De fusee, ook wel bekend als "ramhoek", is een van de belangrijkste onderdelen van de stuurbrug van een auto. Deze zorgt ervoor dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting nauwkeurig kan worden overgebracht. De functie van de fusee is het overbrengen en dragen van de belasting van de voorzijde van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel om de fuseepen te draaien en de auto te laten draaien. Tijdens het rijden wordt de fusee blootgesteld aan een variabele impactbelasting. Daarom is een hoge sterkte vereist. De fusee is verbonden via drie bussen en twee bouten met de carrosserie, en via de flens van het rembevestigingsgat met het remsysteem. Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, zijn de trillingen die door het wegdek via de banden op de fusee worden overgedragen de belangrijkste factor waarmee rekening moet worden gehouden in onze analyse. Bij de berekening wordt het bestaande voertuigmodel gebruikt om een zwaartekrachtversnelling van 4G op het voertuig uit te oefenen. De steunkracht van de drie middelpunten van de bus van de fusee en de middelpunten van de twee bevestigingsgaten voor bouten worden berekend als de toegepaste belasting. De vrijheid van alle knooppunten op het kopvlak van de flens die het remsysteem verbindt, wordt beperkt.
