Stuurknokkel, ook bekend als "Ram Angle", is een van de belangrijke onderdelen van de stuurbrug van de auto, die de auto stabiel kan laten draaien en de richting van reizen gevoelig kan overbrengen. De functie van de stuurknokkel is om de belasting van de auto over te brengen en te dragen, het voorwiel te ondersteunen en te drijven om rond de kingpin te draaien en de auto te laten draaien. In de rijstaat van de auto draagt het de variabele impactbelasting, daarom is het nodig om een hoge sterkte te hebben, de stuurknokkel door drie bussen en twee bouten en het lichaam is verbonden, en door de flens van het remmontagegat en het remsysteem. Wanneer het voertuig met hoge snelheid reist, is de trillingen die door het wegoppervlak naar de stuurbekleding door de banden wordt overgedragen, de belangrijkste factor die in onze analyse moet worden overwogen. In de berekening wordt het bestaande voertuigmodel gebruikt om 4G -zwaartekrachtversnelling op het voertuig aan te brengen, en de ondersteunende kracht van de drie middenpunten van de bus van de stuurknokkel en de middenpunten van de twee boutmontagegaten wordt berekend als de uitgeoefende belasting, en de vrijheid van alle knooppunten op het eindvlak van het flens dat het baksysteem is beperkt.
