Afbuiger.
Om de lift die de auto bij hoge snelheid genereert te verminderen, heeft de auto-ontwerper verbeteringen aangebracht aan het uiterlijk van de auto. Zo is de carrosserie in zijn geheel naar voren en naar beneden gekanteld om neerwaartse druk op het voorwiel te creëren. De achterkant is veranderd in een korte, vlakke achterkant, de negatieve luchtdruk die van het dak naar achteren werkt is verminderd om te voorkomen dat het achterwiel gaat zweven. Ook is er een naar beneden hellende verbindingsplaat onder de voorbumper van de auto geïnstalleerd. De verbindingsplaat is geïntegreerd met de voorskirt van de carrosserie en in het midden is een geschikte luchtinlaat geopend om de luchtstroom te vergroten en de luchtdruk onder de auto te verlagen.
Op het gebied van aerodynamica is er een theorie bewezen door de Franse natuurkundige Bernouille: de snelheid van de luchtstroom is omgekeerd evenredig met de druk. Met andere woorden: hoe sneller de luchtstroom, hoe lager de druk; hoe langzamer de luchtstroom, hoe groter de druk. De vleugels van een vliegtuig hebben bijvoorbeeld een parabolische vorm en de luchtstroom is sneller. De onderkant is glad, de luchtstroom is langzamer en de druk aan de onderkant is groter dan de druk aan de bovenkant, waardoor lift ontstaat. Als het uiterlijk van de auto en de vorm van de vleugeldoorsnede vergelijkbaar zijn, zal bij hoge snelheid, vanwege het verschil in luchtdruk aan de boven- en onderkant van de carrosserie, hoe kleiner hoe kleiner het drukverschil, hoe groter de liftkracht. Hoe hoger de snelheid, hoe groter het drukverschil, hoe groter de liftkracht. Deze liftkracht is ook een soort luchtweerstand; in de auto-industrie wordt dit geïnduceerde weerstand genoemd en vertegenwoordigt ongeveer 7% van de luchtweerstand van het voertuig. Hoewel het aandeel klein is, is de schade groot. Andere luchtweerstand verbruikt alleen het vermogen van de auto. Deze weerstand verbruikt niet alleen vermogen, maar genereert ook een lagerkracht die de veiligheid van de auto in gevaar brengt. Wanneer de snelheid van de auto een bepaalde waarde bereikt, zal de liftkracht het gewicht van de auto overtreffen en de auto optillen, waardoor de grip tussen de wielen en de grond afneemt. De auto gaat zweven, wat resulteert in een slechte rijstabiliteit. Om de liftkracht die de auto bij hoge snelheid genereert te verminderen en de luchtdruk onder de auto te verlagen, moet de auto een deflector installeren.
Het oorspronkelijke proces bestaat uit het handmatig boren van gaten in de metalen plaat, wat te weinig efficiëntie, hoge kosten en moeilijk grootschalige productie oplevert. Het stans- en ponsschema kan de productie-efficiëntie en -kwaliteit verbeteren en de kosten verlagen. Door de kleine afstand tussen de gaten tussen de onderdelen is het plaatmateriaal gemakkelijk te buigen en te vervormen tijdens het ponsen. Om de sterkte van de werkende onderdelen van de matrijs te garanderen, worden de gekwalificeerde onderdelen op verschillende tijdstippen geponst. Vanwege het grote aantal gaten maakt de matrijs gebruik van hoge en lage snijkanten om de ponskracht te verminderen.
Hoe de voorste balkplaat in het algemeen te repareren
Bij het onderhoud van uw auto is het onderhoud van de onderste afschermplaat van de voorbumper een veelvoorkomend probleem.
De rol van de deflector is om de lucht gelijkmatig aan de voorkant van de carrosserie te laten stromen om de voertuigweerstand te verminderen en de rijstabiliteit te verbeteren. Als de deflector beschadigd is, moet deze tijdig worden gerepareerd of vervangen.
Als het slechts om een kleine kras gaat, kunt u ervoor kiezen om naar een garage te gaan om de kras te laten repareren met spuitverf. De kosten hiervan liggen doorgaans rond de tweehonderd- of driehonderd yuan.
Als u de onderste deflector van de voorbumper moet vervangen, kunt u overwegen een verzekering af te sluiten om compensatie te krijgen. Als de kosten voor demontage van de deflector echter laag zijn, kunt u er ook voor kiezen om geen verzekering af te sluiten, om zo de kosten van de verzekering te beperken.
Houd er rekening mee dat het vervangen van de onderste deflector van de voorbumper vereist dat u de motorkap opent, de locatie vindt en de spatbord verwijdert. Vervolgens kiest u het juiste gereedschap voor de verwijdering, afhankelijk van de werkelijke situatie.
Controleer bij het vervangen van de onderste afschermplaat van de voorbumper de installatiepositie en bevestigingsmethode van de afschermplaat om er zeker van te zijn dat deze correct is gemonteerd. Als u niet bekend bent met de bediening, is het raadzaam de hulp van een professionele monteur in te schakelen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
