De rol van de voorbumperbeugel.
De rol van de voorbumperbeugel is om de bumper te bevestigen, stabiliseren en ondersteunen, deze te helpen de externe impactkracht beter te absorberen en te bufferen, de voorkant van de carrosserie te beschermen en het letsel aan voetgangers bij een botsing te beperken.
De rol van de voorbumperbeugel is het absorberen en beperken van de externe impactkracht wanneer het voertuig of de bestuurder zich in een botsingssituatie bevindt. De bumper is een buffer die letsel aan de inzittenden van de auto vermindert en de veiligheid van de inzittenden en de auto beschermt.
De rol van de voorbumperbeugel is het absorberen en beperken van de externe impactkracht wanneer het voertuig of de bestuurder zich in een botsingssituatie bevindt. De bumper is een buffer die letsel aan de inzittenden vermindert en de veiligheid van mens en auto beschermt.
De montagebeugel voor de voorbumper is grotendeels een geïntegreerde constructie, met drie verbindingsconstructies die met tussenpozen aan één zijde van de montagebeugel voor de voorbumper zijn aangebracht voor de montage van de voorbumper. Omdat deze constructie de drie klemposities op een beugel integreert, is het niet bevorderlijk voor het waarborgen van de parallelle opening tussen de voorbumper en de koplamp, en is het moeilijk om het veld in een later stadium op elkaar af te stemmen en aan te passen. Bovendien is de constructie complex, is de lengte van de onderdelen over het algemeen > 400 mm, is de ruimte groot en is het effect van gewichtsreductie gering. Bovendien wordt deze beugel beïnvloed door factoren zoals de installatiestructuur en de modellering van de lampen, en kan deze geen platformstructuur vormen, wat niet bevorderlijk is voor massaproductie.
Elementen van de technische realisatie: Met het oog hierop is het gebruiksmodel gericht op het voorzien van een montagebeugel voor de voorbumper, die ervoor zorgt dat de parallelle opening tussen de voorbumper en de koplamp gewaarborgd is.
Om bovenstaande doelen te bereiken, wordt het technische schema van het gebruiksmodel als volgt gerealiseerd: De montagebeugel voor de voorbumper van een auto omvat een meervoud aan beugellichamen die zijn aangepast aan de instelling van de koplampsterkte. Het beugellichaam is bevestigd aan de onderkant van de koplamp en het beugellichaam is voorzien van een verbindingsdeel dat een splitsverbinding kan vormen tussen de voorbumper en de voorbumpersplits. De voorbumpersplits is gepositioneerd en het deel ter voorkoming van splitsfouten bij de voorbumper is op het verbindingsdeel geplaatst.
Vervolgens wordt het steunlichaam met schroeven aan de koplamp bevestigd.
Verder is tussen het steunlichaam en de koplamp een positioneringsdeel aangebracht om het steunlichaam op de koplamp te positioneren.
Verder omvat het positioneringsdeel een positioneringsgat dat is gevormd in het lichaam van de steun, en een positioneringskolom die op de koplamp is aangebracht en door het positioneringsgat is geregen.
Verder is de positioneringskolom een dwarsbalk.
Verder omvat het verbindingsdeel een klemplaat met een klemgroef die vast verbonden is met het beugellichaam, en een klemkop die vast verbonden is met de binnenwand van de klemgroef.
Verder is ten minste één zijde van het verbindingsdeel voorzien van een steundeel dat de voorbumper ondersteunt.
Verder is het steundeel een steunnok die vast verbonden is met het steunlichaam, en het steundeel is aan twee tegenover elkaar gelegen zijden van het verbindingsdeel aangebracht.
Verder is het foutloze deel een foutloze verstevigingsplaat die vast verbonden is met de buitenste kopse kant van de klemplaat en doorloopt tot aan de buitenzijde van de klemplaat.
Het gebruiksmodel heeft ten opzichte van de stand van de techniek de volgende voordelen:
(1) De montagebeugel voor de voorbumper van het gebruiksmodel is op meerdere afzonderlijke beugels aangebracht om de installatie van de voorbumper te vormen. De gevormde installatiestructuur kan de opening tussen de koplamp en de voorbumper lokaal aanpassen door de positie van de montagebeugel voor de voorbumper aan te passen, wat bevorderlijk is voor het waarborgen van de parallelle opening tussen de koplamp en de voorbumper. Om een goede, verfijnde perceptie en visuele effecten te bereiken, kan de montage-efficiëntie worden verbeterd. Bovendien kan de gesplitste beugel ook een aanzienlijke materiaalbesparing opleveren. Om de gewichtsvermindering van de traditionele montagebeugel voor de voorbumper te bereiken, kan de gesplitste beugel bovendien worden gerangschikt volgens verschillende koplampmodellering van de beugelpositie, het aantal lay-outontwerpen, kan de structuur van het platform worden gerealiseerd, bevorderlijk voor massaproductie en kostenbesparingen. De instelling van het foutloze onderdeel kan ervoor zorgen dat de voorbumper snel op de juiste positie wordt geïnstalleerd en de montage-efficiëntie verder verbeteren.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
