Wat is het gebruik van het balhoofd in de stuurmachine?
1, het wordt gecombineerd met het rek en kan op en neer zwaaien.
2. De kogelkop, beter bekend als de richtingsmachine, is het belangrijkste onderdeel van de auto voor de stuurfunctie, maar ook een belangrijke garantie voor de veiligheid van de auto. Mechanische stuurinrichting wordt veel gebruikt. Volgens hun verschillende structurele kenmerken kan het worden onderverdeeld in tandheugelstuurinrichting, circulerende kogelstuurinrichting, wormrolstuurinrichting en wormvingerpinstuurinrichting.
3. Het balhoofd werkt beter met het op de auto geconfigureerde stuursysteem, dat grofweg in vier categorieën kan worden verdeeld: mechanische stuurinrichting; Mechanisch hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem; Elektronisch hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem; Elektrisch stuurbekrachtigingssysteem.
Welk symptoom wijst de kogel uit in de richting waarin de machine de auto kapot maakt
De kogelkop in de stuurmachine is beschadigd en de auto zal de volgende symptomen vertonen:
1. Trillen van het stuur: Als er een probleem is met de kogelkop in de stuurmachine, kan het stuur tijdens het rijden met het voertuig duidelijk trillen.
2. Voertuigafwijking: als gevolg van schade aan de kogelkop in de richtingsmachine kan het rijspoor van het voertuig veranderen en kan het fenomeen afwijking optreden.
3. Ongelijkmatige bandenslijtage: schade aan de kogelkop in de richting van de machine zal leiden tot onstabiel rijden met het voertuig, waardoor de mate van bandenslijtage inconsistent wordt.
4. Abnormaal veersysteem: Schade aan de kogelkop in de stuurmachine zal de normale werking van het veersysteem beïnvloeden, wat resulteert in abnormaal geluid of een hobbelig gevoel tijdens het voertuig.
5. Het remsysteem wordt beïnvloed: schade aan de kogelkop in de richting van de machine kan ervoor zorgen dat het voertuig wegrijdt tijdens het remmen, wat de rijveiligheid beïnvloedt.
6. Zwaar sturen: Schade aan de kogelkop in de stuurmachine kan ertoe leiden dat het stuursysteem abnormaal werkt, waardoor de bestuurder tijdens het rijden een zwaar stuurgevoel krijgt.
Hoe lang het duurt om de balkop in de richting van de machine te veranderen
100.000 kilometer
De kogelkop in de stuurmachine wordt doorgaans vervangen bij ongeveer 100.000 kilometer, elke 80.000 kilometer moet worden gecontroleerd, alleen als de vervanging niet lukt.
De oorzaken en beïnvloedende factoren van de vervangingscyclus zijn onder meer:
Rijwegomstandigheden : Als u vaak op slechte wegomstandigheden rijdt, zoals hobbelige wegen of veelvuldig waden, zal de balkop sneller verslijten en moet deze mogelijk vaker worden geïnspecteerd en vervangen.
Rijgedrag : Frequente scherpe bochten of overmatig gebruik van het stuur kunnen de slijtage van het balhoofd versnellen.
Conditie van de stofomslag: de beschadiging van de stofomslag en het binnendringen van olie zorgen er ook voor dat de kogelkop vooraf beschadigd raakt.
Onderhoudssuggesties:
Regelmatige controle : Controleer de stuurkogelkop en voer het noodzakelijke onderhoud of vervanging elke 20.000-30.000 kilometer uit voor een volledig onderhoud.
Tijdige vervanging : Als blijkt dat de kogelkop los, versleten of beschadigd is, moet deze op tijd worden vervangen.
gesmeerd houden : Zorg ervoor dat het vet in de kogelkop in goede staat blijft om bederf of defecten van het vet te voorkomen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
