De vorm van de middenconsole van de auto verandert voortdurend en is innovatief, maar het bedieningsgedeelte van de airconditioning is niet veranderd, hoewel sommige modellen de airconditioningbediening nu rechtstreeks op het middenscherm plaatsen, maar de sleutel is altijd de mainstream, dan zullen we het uitleggen de sleutelfunctie van de auto-airconditioning in detail
Auto-airconditioning kent drie basisaanpassingen, namelijk luchtvolume, temperatuur en windrichting. De eerste is de luchtvolumeknop, ook wel de windsnelheidknop genoemd. Het pictogram is een kleine "ventilator", door aan de knop te draaien om het juiste luchtvolume te kiezen
De temperatuurtoets wordt over het algemeen weergegeven als een "thermometer", of er zijn aan beide zijden rode en blauwe kleurmarkeringen. Door aan de knop te draaien, verhoogt het rode gebied geleidelijk de temperatuur; Blauw daarentegen verlaagt geleidelijk de temperatuur
De aanpassing van de windrichting gebeurt meestal met een drukknop of knoppen, maar ze zijn directer en zichtbaarder. Via een pictogram "zittende persoon plus windrichtingpijl", zoals weergegeven in de afbeelding, kunt u kiezen tussen hoofd blazen, hoofd en voet blazen, blazen voet, blaasvoet en voorruit, of blaas alleen de voorruit. Vrijwel alle windrichtingaanpassingen van de airconditioning van voertuigen zijn zo, er zullen er enkele zijn
Naast de drie basisaanpassingen zijn er nog andere knoppen, zoals de A/C-knop, dit is de koelschakelaar, druk op de A/C-knop, start ook de compressor, in de volksmond gesproken, is het inschakelen van de koele lucht
Er is ook de Inner Cycle-knop van de auto, een pictogram met de tekst: "Er zit een cycluspijl in de auto." Als de binnencyclus is ingeschakeld, betekent dit dat de lucht van de ventilator alleen in de auto circuleert, vergelijkbaar met het blazen van een elektrische ventilator met gesloten deur. Omdat er geen externe lucht bij betrokken is, heeft de interne circulatie de voordelen van oliebesparing en snelle koeling. Maar juist om deze reden wordt de lucht in de auto niet bijgewerkt
Bij de binnenste cyclusknop is er natuurlijk een buitenste cyclusknop, een "auto, buiten de pijl naar binnen"-pictogram, uiteraard is de auto-airconditioning standaard de buitenste cyclus, dus sommige modellen hebben deze knop niet. Het verschil tussen beide is dat de externe circulatie de ventilator is die lucht van de buitenkant van de auto inademt en in de auto blaast, waardoor de frisse lucht in de auto behouden blijft (vooral de plaats waar de lucht buiten de auto is). Goed).
