De drijfstangplaat bestaat uit een boven- en een onderdeel, die gemonteerd zijn op de verbindingspunten tussen de drijfstang en de krukas. Deze onderdelen hebben een slijtvaste, verbindende, ondersteunende en transmissiefunctie. Het binnenoppervlak van de cilinder van de drijfstang is voorzien van een oliegroef, waarbij de bijbehorende harthoek van de oliegroef 80 tot 120° bedraagt. De wand van de oliegroef in de drijfstangplaat is voorzien van een oliegat. Door een oliegroef met een geschikte booglengte in de drijfstangplaat aan te brengen, kan de olie de zuiger op het meest geschikte moment tijdens het motorbedrijf van olie voorzien. Dit zorgt voor een goede koeling van de zuiger en voorkomt slijtage en beschadiging van de cilinder. Tegelijkertijd zorgt de geschikte booglengte van de oliegroef voor een optimale olietoevoer, wat een betrouwbare koeling garandeert. Het voorkomt ook olieverspilling en de negatieve gevolgen van een teveel aan olie voor de motorprestaties. De positioneringsuitsteeksels op de drijfstangplaat zorgen ervoor dat de plaat in een geschikte positie gemonteerd kan worden, waardoor de oliegroef de zwaarst belaste zones vermijdt en de slijtage van de drijfstangplaat tijdens gebruik minimaal blijft.
Montage van verbindingsstangtegels
Bij het monteren van de drijfstangbouten mogen de boven- en ondermarkeringen niet verkeerd geplaatst worden, de richting van de boutopening mag niet omgekeerd zijn en de schroeven moeten de juiste aanhaalmomenten bereiken. De boutopening van de drijfstangbout is van voren gezien aan de linkerkant. Dit is gerelateerd aan de draairichting van de krukas en de positie van de oliekanalen. De inkepingen in de drijfstangbout wijzen in de richting van de oliepomp, de pijlen wijzen naar de zuiger en de letters op de drijfstang wijzen naar de rand van de distributietandwielen.
De functie van de verbindingsstang dakpan
De tegelopening verwijst naar de groef in de verbindingsstang van de tegel. De functie van de tegelopening is om de tegel vast te zetten, te voorkomen dat de installatie verkeerd wordt uitgevoerd, te voorkomen dat de tegel in het midden van het lagergat van de verbindingsstang draait en schade aan de tegel te voorkomen. Grote tegelframes zijn meestal niet symmetrisch, waardoor de tegelopening niet goed uitgelijnd is. Dit kan ertoe leiden dat de bouten niet volledig worden vastgedraaid en dat de tegel beschadigd raakt.
