Het halve assamenstel van de auto bestaat uit een buitenste kogelkooi, een tussenas en een binnenste kogelkooi. De spiebanen aan beide uiteinden worden gebruikt om respectievelijk de naaf en het differentieel te verbinden, en het uitgangskoppel van de motor gaat via het differentieel, de binnenste kogelkooi, de tussenas en de buitenste kogelkooi naar de naaf. De lengte van de halve as wordt bepaald aan de hand van de plaatsing van de motor. De massieve as tussen het uitgaande uiteinde van het differentieel en het wiel is de halve as. Het is het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het overbrengen van de aandrijfkracht op het wiel.
Een voertuig met voorwielaandrijving heeft een halve as in het voorwiel, een voertuig met achterwielaandrijving in het achterwiel, en een voertuig met vierwielaandrijving heeft een halve as in zowel de voor- als de achterwielen.
Vervang de buitenste kogelkooiafdekking, moet de halve as worden verwijderd?
Je kunt de halve schacht niet verwijderen, maar je kunt beter een speciaal kooipaard hebben, het is heel goed om te lossen, het beste is om de onbelaste kooi in de veer te veranderen, gemakkelijk te vervormen, als je niet over de uitrusting beschikt, trek de halve as eruit om deze te vervangen, de binnenkooi open, verwijder de Samsung-as kan worden vervangen, deze veiligheid, omdat verwijder de halve as niet en klop de buitenste kooi eraf voor verandering. Wanneer u hem terug installeert, moet u betalen aandacht voor de binnenkant van de veer van de kogelkooi, als deze uit is, is de snelheid bij 60 gevoelig voor een heel vreemd fenomeen, een bocht en een bocht, niet lang, eigenlijk is de kogelkooi in de binnenste halve as een retourprobleem, ik heb maakte kennis met de auto... De transmissievloeistof wordt toegevoegd via de ventilatieklep en een leidingje is eenvoudig te vullen
