Onafhankelijke ophanging met enkele dwarsarm
Een onafhankelijke wielophanging met enkele draagarm verwijst naar een ophanging waarbij elk wiel aan de zijkant via één draagarm met het frame is verbonden en het wiel alleen in het dwarsvlak van de auto kan bewegen. De constructie van een onafhankelijke wielophanging met enkele draagarm bestaat uit slechts één arm, waarvan het binnenste uiteinde scharnierend is bevestigd aan het frame (carrosserie) of de asbehuizing, en het buitenste uiteinde is verbonden met het wiel. Tussen de carrosserie en de arm is een elastisch element gemonteerd. De aandrijfas is losgekoppeld en kan rond een enkel scharnierpunt bewegen. Het elastische element bestaat uit een schroefveer en een oliegas-elastisch element die samen de horizontale beweging van de carrosserie aanpassen om de verticale krachten op te vangen en over te brengen. De langskrachten worden opgevangen door de langsligger. Tussensteunen worden gebruikt om de dwarskrachten en een deel van de langskrachten op te vangen.
Dubbele kruisarm onafhankelijke wielophanging
Het verschil tussen een onafhankelijke wielophanging met dubbele horizontale draagarmen en een onafhankelijke wielophanging met enkele horizontale draagarm is dat het veersysteem uit twee horizontale armen bestaat. Een onafhankelijke wielophanging met dubbele kruisarmen en een onafhankelijke wielophanging met dubbele vorkarmen vertonen veel overeenkomsten, maar de structuur is eenvoudiger dan die van een onafhankelijke wielophanging met dubbele vorkarmen. Het kan daarom ook wel een vereenvoudigde versie van een onafhankelijke wielophanging met dubbele vorkarmen worden genoemd.
