Enkele kruisarm onafhankelijke ophanging
Onafhankelijke suspensie met één arm verwijst naar de ophanging waarin elk zijwiel scharniert met het frame door één arm en het wiel kan alleen in het dwarsvlak van de auto stuiteren. De onafhankelijke suspensiestructuur met één arm heeft slechts één arm, waarvan het binnenste uiteinde scharniert op het frame (lichaam) of asbehuizing, het buitenste uiteinde is verbonden met het wiel en het elastische element is geïnstalleerd tussen het lichaam en de arm. De bussen van de halve as is losgekoppeld en de halve as kan rond een enkel scharnier zwaaien. Het elastische element is de spoelveer en het elie-elastische element dat de horizontale werking van het lichaam kan aanpassen om de verticale kracht te dragen en over te dragen. De longitudinale kracht wordt gedragen door de longitudinale stinger. Tussenliggende steunen worden gebruikt om laterale krachten en een deel van longitudinale krachten te dragen
Double Cross - ARM Onafhankelijke ophanging
Het verschil tussen de dubbele horizontale arm onafhankelijke suspensie en de enkele horizontale arm onafhankelijke suspensie is dat het suspensiesysteem bestaat uit twee horizontale armen. Dubbele cross -arm onafhankelijke ophanging en dubbele vorkarm onafhankelijke ophanging hebben veel overeenkomsten, maar de structuur is eenvoudiger dan dubbele vorkarm, het kan ook een vereenvoudigde versie van dubbele vorkarm -ophanging worden genoemd
