De remschijf is, simpel gezegd, een ronde plaat die draait als de auto rijdt. De remklauw grijpt de remschijf vast en genereert remkracht. Wanneer de rem wordt ingedrukt, grijpt deze de remschijf vast om te vertragen of te stoppen. Remschijven remmen beter en zijn gemakkelijker te onderhouden dan trommelremmen
Er zijn schijfremmen, trommelremmen en luchtremmen, bij oudere auto's zit een groot deel van de voorste schijf na de trommel. Veel auto's hebben schijfremmen voor en achter. Omdat de schijfrem beter is dan de warmteafvoer van de trommelrem, is het bij het remmen op hoge snelheid niet eenvoudig om thermisch verval te veroorzaken, dus het remeffect bij hoge snelheid is goed. Maar bij koude remmen op lage snelheid is het remeffect niet zo goed als bij de trommelrem. De prijs is duurder dan de trommelrem. Zoveel oudere auto's gebruiken de algemene rem, en gewone auto's gebruiken de voorste schijftrommel, en relatief lage snelheid, en de noodzaak om de grote vrachtwagen, bus te stoppen, gebruiken nog steeds de trommelrem.
De trommelrem is afgedicht en heeft de vorm van een trommel. Er zijn ook veel remPOTS in China. Hij draait als je rijdt. Er zijn twee gebogen of halfronde remschoenen in de trommelrem bevestigd. Wanneer u op de rem trapt, worden de twee remschoenen uitgerekt onder invloed van de remwielcilinder en wrijven de remschoenen tegen de binnenwand van de remtrommel om te vertragen of te stoppen
