Het juiste werkingsprincipe van de rempomp is als volgt:
De rempomp is een onmisbaar onderdeel van het remsysteem. De belangrijkste rol is het aanduwen van de remblokken en de remtrommel. Remmen en tot stilstand brengen. Nadat de rem is ingedrukt, genereert de hoofdpomp stuwkracht om de hydraulische olie naar de subpomp te persen. De zuiger in de subpomp begint onder de vloeistofdruk te bewegen om de remblokken aan te drukken.
De hydraulische rem bestaat uit de rempomp en het reservoir voor de remolie. Deze zijn aan de ene kant verbonden met het rempedaal en aan de andere kant met de remleiding. De remolie wordt opgeslagen in de rempomp, en er is een olie-uitlaat en een olie-inlaat.
1. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, beweegt de zuiger van de hoofdpomp naar voren om het bypassgat te sluiten. Vervolgens wordt de oliedruk vóór de zuiger opgebouwd. Vervolgens wordt de oliedruk via de leiding overgebracht naar de rempomp;
2. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, wordt de zuiger van de hoofdpomp teruggeplaatst onder invloed van de oliedruk en de terugstelveer. Nadat de druk van het remsysteem is gedaald, stroomt de overtollige olie terug naar de oliekan;
3, remmen met twee voeten, de oliepot van het compensatiegat in de voorkant van de zuiger, zodat de olie voor de zuiger toeneemt, en dan bij het remmen, neemt de remkracht toe.
