Het juiste werkingsprincipe van de rempomp is als volgt:
Brake Pump is een onmisbaar chassisremgedeelte van het remsysteem, de belangrijkste rol is het duwen van het remblok, remblokremremrem. Vertraag en breng tot stilstand. Nadat de rem is ingedrukt, genereert de hoofdpomp stuwkracht om de hydraulische olie op de subpomp te drukken en de zuiger in de subpomp begint onder de vloeibare druk te bewegen om het remkussen te duwen.
De hydraulische rem bestaat uit de remmasterpomp en de opslagtank van de remolie. Ze zijn aan het ene uiteinde verbonden met het rempedaal en de rembuis aan het andere. Remolie wordt opgeslagen in de rempomp en er is een olie -uitlaat en een olie -inlaat.
1. Wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, gaat de zuiger van de masterpomp naar voren om het bypass -gat te sluiten. Vervolgens wordt de oliedruk opgebouwd voor de zuiger. Vervolgens wordt de oliedruk overgebracht naar de rempomp door de pijpleiding;
2. Wanneer het rempedaal wordt vrijgegeven, wordt de zuiger van de masterpomp teruggezet onder de werking van de oliedruk en de retourveer. Nadat de druk van het remsysteem daalt, keert de overtollige olie terug naar de olie;
3, twee voetremmen, de oliepot van het compensatiegat in de voorkant van de zuiger, zodat de olie voor de zuiger toeneemt en vervolgens in het remmen, de remkracht toeneemt.
