Hefinrichting voor autoruiten en deurruiten
Glasheffer is het hefapparaat van autodeur- en raamglas, hoofdzakelijk onderverdeeld in elektrische glasheffer en handmatige glasheffer, twee categorieën. Nu schakelen veel autodeur- en raamglasliften over het algemeen over op elektrisch heffen met een knop, het gebruik van een elektrische glaslifter.
De elektrische glasheffer die in de auto wordt gebruikt, bestaat meestal uit een motor, een verloopstuk, een geleidekabel, een geleideplaat, een glasmontagebeugel enzovoort. De bestuurder regelt het openen en sluiten van alle deuren en ramen, terwijl de bewoner het openen en sluiten van respectievelijk alle deuren en ramen regelt met de hoofdschakelaar.
classificatie
Armtype en flexibel type
Autoruitruitheffers zijn onderverdeeld in armruitheffers en flexibele glasheffers. De armglasheffer bestaat uit een enkelarmige glasheffer en een dubbelarmige glasheffer. Flexibele glasheffers omvatten glasheffers van het touwwieltype, glasheffers van het riemtype en glasheffers van het flexibele astype.
Armglasheffer
Het maakt gebruik van een cantilever ondersteunende structuur en een tandplaatmechanisme, zodat de werkweerstand groter is. Het transmissiemechanisme voor de tandwieltandplaat, ingrijpende transmissie, behalve het tandwiel, de belangrijkste componenten zijn plaatstructuur, gemakkelijke verwerking, lage kosten, in het binnenlandse voertuig wordt veel gebruikt.
Eenarmige glasheffer
De structuur wordt gekenmerkt door slechts één hefarm, de meest eenvoudige structuur, maar omdat de relatieve positie tussen het steunpunt van de hefarm en het massamiddelpunt van het glas vaak verandert, zal het optillen van het glas een kanteling veroorzaken, vastzitten, de structuur is alleen geschikt voor het glas aan beide zijden van de evenwijdige richtliniaal.
Glazenheffer met dubbele arm
De structuur wordt gekenmerkt door twee hefarmen. Volgens de opstelling van de twee armen is deze verdeeld in een parallelle armlift en een dwarsarmlift. Vergeleken met een glazen lift met één arm, kan de glazen lift met dubbele arm zelf zorgen voor het parallel heffen van glas, en de hefkracht is relatief groot. De kruisarmglasheffer heeft een brede draagbreedte, waardoor de beweging stabieler is en veel gebruikt wordt. De structuur van de glasheffer met parallelle arm is relatief eenvoudig en compact, maar de bewegingsstabiliteit is niet zo goed als die van de eerste vanwege de kleinere breedte van de steun en de grotere variatie van de werkbelasting.
Touwwiel glasheffer
Het bestaat uit een rondsel, een sectortandwiel, een staalkabel, een bewegende beugel, een katrol, een riemwiel en een in elkaar grijpende zittingplaat.
Het riemwiel dat aan het sectortandwiel is bevestigd, drijft de staalkabel aan en de strakheid van de staalkabel kan worden aangepast door het spanwiel. De lift wordt in minder onderdelen gebruikt, zijn eigen kwaliteit is licht, gemakkelijk te verwerken, neemt een kleine ruimte in beslag, vaak gebruikt in kleine auto's.
Glazenheffer met riem
De flexibele as is gemaakt van een geperforeerde kunststofband en andere onderdelen zijn gemaakt van plastic producten, wat de kwaliteit van de liftconstructie zelf aanzienlijk vermindert. Het transmissiemechanisme is voorzien van een vetlaag, er is geen onderhoud nodig tijdens gebruik en het uurwerk is stabiel. De positie van de handgreep kan vrij worden gerangschikt, ontworpen, geïnstalleerd en aangepast.
Glasheffer met kruisarm
Het bestaat uit een zittingplaat, balansveer, ventilatortandplaat, rubberen strip, glazen beugel, aandrijfarm, aangedreven arm, geleidingsgroefplaat, pakking, bewegende veer, tuimelaar- en rondselas.
Flexibele glasheffer
Het transmissiemechanisme van de flexibele autoruitheffer is de in elkaar grijpende transmissie van de tandwielas, die de kenmerken heeft van "flexibel", dus de instelling en installatie zijn flexibeler en handiger, het structuurontwerp is ook relatief eenvoudig en zijn eigen compacte structuur, het totale gewicht is licht
Flexibele schachtlift
Het bestaat hoofdzakelijk uit een tuimelaarmotor, flexibele as, vormashuls, schuifsteun, beugelmechanisme en omhulsel. Wanneer de motor draait, grijpt het tandwiel aan het uitgaande uiteinde aan op het buitenprofiel van de flexibele as, waardoor de flexibele as in de vormhuls beweegt, zodat de schuifsteun die is verbonden met de deur en het vensterglas op en neer beweegt langs de geleiderail van het steunmechanisme, waardoor het doel van het optillen van het glas wordt bereikt.
