Inertiële afgiftemethode
Gebaseerd op de aanname dat er bij benadering een evenwicht bestaat tussen de externe belasting en de traagheidskracht, is de traagheidsvrijgavemethode een methode om de blokkeerkracht te verkrijgen die wordt gegenereerd tijdens het sluiten en om de levensduur van de openende en sluitende delen van de carrosserie te voorspellen. Met behulp van de traagheidsvrijgavemethode moet de natuurlijke frequentie van de eerste orde van het sluitende deel worden gewaarborgd om de mogelijkheid van structurele resonantie te elimineren. Ten tweede wordt de blokkeerkracht berekend door gebruik te maken van de traagheidskracht tijdens het sluitproces. Om de nauwkeurigheid van de simulatie te garanderen, moet de traagheidsvrijgavemethode worden vergeleken met historische gegevens om de vergrendelingsbelasting te bepalen. Ten slotte werden de spanning-rekresultaten geëvalueerd en werd de vermoeiingslevensduur van plaatmetaal voorspeld door middel van de rekvermoeiingsmethode.
Het analytische model dat bij de traagheidsloslatingsmethode wordt gebruikt, omvat sluiters (Clousre in wit) die alleen plaatmetaal bevatten en eenvoudige accessoires, zoals afdichtingen, bufferblokken, glas, scharnieren, enz. Andere accessoires kunnen worden vervangen door massapunten. De volgende afbeelding is een typisch model voor het beoordelen van spannings-rekresultaten met behulp van de traagheidsloslatingsmethode.
