Stabilisatorstang
De stabilisatorstang, ook wel balansstang genoemd, wordt voornamelijk gebruikt om te voorkomen dat de carrosserie kantelt en om de carrosserie in evenwicht te houden. De twee uiteinden van de stabilisatorstang zijn bevestigd aan de linker- en rechterophanging. Wanneer de auto draait, drukt de buitenste ophanging tegen de stabilisatorstang. De stabilisatorstang buigt door, waardoor de vervorming van het elastiek voorkomt dat de wielen optillen, zodat de carrosserie zo goed mogelijk in evenwicht blijft.
Multi-link ophanging
Multilink ophanging is een ophangingsstructuur die bestaat uit drie of meer drijfstangen die in meerdere richtingen besturing bieden, waardoor het wiel een betrouwbaardere rijstrook heeft. Er zijn drie drijfstangen, vier drijfstangen, vijf drijfstangen, enzovoort.
Luchtvering
Luchtvering verwijst naar de vering met behulp van luchtdempers. Vergeleken met het traditionele stalen veersysteem biedt luchtvering vele voordelen. Bij hoge snelheid kan de vering worden verhard om de stabiliteit van de carrosserie te verbeteren; bij lage snelheid of op hobbelige wegen kan de vering worden verzacht om het comfort te verbeteren.
Het luchtveringssysteem wordt voornamelijk geregeld via de luchtpomp. Deze regelt het luchtvolume en de luchtdruk van de schokdemper en kan de hardheid en elasticiteit van de schokdemper veranderen. Door de hoeveelheid lucht die wordt ingepompt aan te passen, kunnen de slag en lengte van de schokdemper worden aangepast en kan het chassis worden verhoogd of verlaagd.
