Stabilisatorstang
De stabilisatorstang wordt ook wel balansbalk genoemd en wordt voornamelijk gebruikt om kantelen van het lichaam te voorkomen en het lichaam in balans te houden. De twee uiteinden van de stabilisatorstang zijn bevestigd in de linker en rechter ophanging. Wanneer de auto draait, zal de buitenophanging tegen de stabilisatorstang drukken, het buigen van de stabilisatorstang kan door de vervorming van het elastiek voorkomen dat het wiel omhoog komt, zodat het lichaam zoveel mogelijk om het evenwicht te bewaren.
Multilink-ophanging
Multi-link-ophanging is een ophangingsstructuur die bestaat uit drie of meer trekstangen voor drijfstangen om controle in meerdere richtingen te bieden, zodat het wiel een betrouwbaarder rijspoor heeft. Er zijn drie drijfstangen, vier drijfstangen, vijf drijfstangen enzovoort.
Luchtvering
Luchtvering verwijst naar de vering met behulp van luchtschokdempers. Vergeleken met het traditionele stalen veersysteem heeft luchtvering veel voordelen. Als het voertuig met hoge snelheid rijdt, kan de ophanging worden gehard om de stabiliteit van de carrosserie te verbeteren; Bij lage snelheden of op hobbelige wegen kan de vering worden verzacht om het comfort te verbeteren.
Het controlesysteem voor de luchtvering gebeurt voornamelijk via de luchtpomp om het luchtvolume en de druk van de luchtschokdemper aan te passen, en kan de hardheid en elasticiteit van de luchtschokdemper veranderen. Door de hoeveelheid ingepompte lucht aan te passen, kunnen de slag en de lengte van de luchtschokdemper worden aangepast en kan het chassis omhoog of omlaag worden gebracht.
